fred82000

full blanc sera bon pas besoin de mettre plus dur et si pas fait il faut augmenter le gicleur de + 10 point

alors pour moi tu devrais re faire un réglage carburateur et en même temps voir partout que tout tes joint moteur sois bon ce qui veux dire joint spy cylindre clapet

déjà a re voir ta masse qui et dénuder et couper de la tu fait pareil pour tout tes câble ton antit parasite et ta bougie

a tu tout bien remonter cotes carburation

un bonjour pas respect a ce qui lisse serais bien merci a tu encore de la compression si oui bonne ou un peu faible je pense a une amorce de serrage vue ta perte de vitesse

quand on démarre un scooteur le matin on le laisse chauffer 5 minute puis accélère doucement pour ton réglage carburation tu peux faire un tour cotes tutoriel et guide pratique tu as se qu'il faut et en plus bien expliquer ou tu peux aussi faire une recherche dans le moteur de recherche situer en haut de page a droite

tu peux retourner voir le garage et lui dire qu'il regarde au cas ou ta boîte et tes souci dada65 a rasion il doit te faire une garantit de 6 mois pour ton huile si tu le remplis a ras bord ton réservoir tu vas juste avoir un peu dhuile qui va couler car trop remplis mais en aucun ca un risque de surchauffe

oui c'est comme sur les voiture pour ton voyant pour ta purge si tu as des outils tu peux te le faire toi même rien de bien compliquer du tout tu as même un tutoriel en section tutoriel et guide pratique pour ton pot a voir si trop rouiller il te faudra le changer ça sera le mieux sinon tu peux le poncer un peu puis le pendre en bombe de peinture haute température

revois ta carburation et après on verra si ça va mieux ou pas

explique moi ton montage que tu as fait car pour moi tu as mal monter ton vilebrequin

la tu as un souci a tu verrifier avant re montage que ton vilebrequin tourner librement

donc souci résolu

salut tu as du mal remonter quelque chose pour que le kik sois bloquer

non c'est ton carburateur qui merde

un petit effort sur l'écriture si tu ne veux pas que notre administrateur eroan de mette une sanction et pour ta bougie elle doit être marron brique ton étincelle et comment

salut ta boîte en plastique comme tu dit se prénomme boîte à air peut être que c'est juste un peu d'huile qui a couler rien de bien méchant et tu n'a pas de liquide de refroidissement sur trekker c'est refroidissement par air

jecoute japprend ce que je ne sais pas et retien pour les pot un c30 bizarre j'ai pourtemps vue un st6 racing tourné avec

on et la pour sa

alors oui le st6 racing et top comme cylindre pour y gagner un peu plus il te faudrait réaligner les transfer au carter et agrandir le trou de graissage pour l'allumage un bon bidalot ou st6 sera top vue que tu veux pas de lumière en pot r1400 yasuni c 21 c 30 iré bien aussi en carburateur un 28 top plus un cale mallosi et boîte a clapet malossi et une pipe courte malossi la mhr top aussi ou tu as la Stage6 de bien en transmission a tu la presse si oui prend celle que tu veux sinon il temps faudra une déjà presser pour le moteur le plus simple et de prendre les patte easyboost ça sera bien plus simple que de faire des soudure avec tout sa oublie pas de voir ou placer ton radiateur plus vase d'expansion après a toi de voir selon ton budget que tu as pour faire ton spidro

salut dans la même section tu ouvre un sujet pour poser ta question ça sera le mieux

pour la bougie la br9hs et très bien moi je fais comme dada65 je la monte en toute saison et pas de souci a tu régler ta vis de richesse car quand tu hachette un carburateur elle peut être a plus de 3 tour comme sa avais été le cas pour moi vue que tu as un 17,5 tu peux débrider ta boîte à air sa ne sera que mieux

bonne nouvelle sa comme quoi parfois il suffit de peux

oui si je le fait et que sa ne vas pas je leur diré qu'il me le remboursse

alors pour le gicleur tu démonte la cuve du carburateur démonte ton gicleur et le numéro inscrit dessus de donnera sa taille pour ton souci que le scoot démarre mal peut être ton starter de mort pour savoir si il est mort ou pas tu démonte ta boîte à air et bouche l'entré d'air du carburateur avec ta main si il démarre direct c'est le starter de mort le modelle de carburateur et noter dessus ou @Alain si tu connais le modelle je crois c'est pz quelque chose a toi de confirmer si tu peux

bienvenue a toi parmi nous ton souci vien peut être du relais de démarreur pour le tester il ni a que une solution le changer