fred82000

ta potence remonter sera bien mieux que la réglable ou tu sera un peu plus pencher vue que sa avance ton guidon vert l'avant elle et plus faite pour du run je trouve cette potence bien sur avis personnel

ton cylindre a combien ?

hebo on toujours été bon niveaux perf je trouve mais niveaux bruit j'aime pas du tout leur fichu rotule de merde et pour la pate de fixation pas trop eux de souci vue quand jen et monter et régler que un mais sa manque de finition c'est tout

tu vas dans un garage qui fait du piaggio et il en aura sois en magasin sois en commande mais qu'il démarre pas en électrique ne viens pas de la

ce léger jeu et normal il faut pas qu'il sois trop grand et de haut en bas ton vilebrequin a pas de jeu ?

oui le pot sito vas bien tu peux y monter un 17,5 pour y gagner en reprise et accélération avec sa tu devra débrider ta boîte à air pour faire du 75 pas besoin de plus

pas grave

salut tu as le top perf fonte qui et très bien et ira bien sur ton scoot origine il te faudra prévoir de quoi pour le réglage carburateur aussi

tes conection rapide tu pince ton câble dariver de jus d'un cotes avec et de lautre coter lautre câble ou tu veux faire arriver le courent

ah désoler je vois une photo de 50 a boîte moi et puis connais pas les dna merci de ta correction

vois dans les magasin de bricolage

ton vilebrequin peux encore faire un 70cc fonte si monterais sans souci

tu peux aussi en profiter pour voir l'état de ta courroie si elle fait moins de 1,6cm elle t bonne a changer

si ta moto et débrider tu es déjà hors la lois du coup si il te choper comme tu dit il pouré te mettre une amande si il veule se qu'il ne font jamais car il en finirais pas den mettre a longueur de journer et n'importe quelle pièce que tu ajoutera pour gagner en perf et dans la loi pas légal mais bon tout le monde le sais sa donc au temps te faire un peu plaisir car même un pot marquer norme ce et tout ce que tu veux ils disent c'est pas homologuer sa et pour ton kit pourquoi pas partir sur du 70cc fonte tu y gagnerais un peu plus que du 50cc allu bien sur a voir le kilométrage de ta dna je pense que @Bubulle qui et plus connaiseur que moi en 50 a boîte sera te conseiller en kit pot et tout ce qui suis

vois pour une bobine haute tention et si toujours rien le cdi et pour finir allumage si toujours rien

comme quoi il en faut peux pour que sa tourne bien

moi je ne suis jamais tomber encore sur un souci comme cela après c'est sur que chaque moteur et diferant et a parfois besoin de réglage en plus

allors je ne savais pas pour peugeot merci de me l'apprendre

il te faut tout démonter pour les mâchoire tu regarde la parti qui doit acrocher sur ta cloche

tu démonte ton embrayage et regarde que les mâchoire sois pas trop lise ou qu'il y et plus de matiere dessus tes ressort celui de pousser tu le démonte tu le comprime si tout mou il est mort tu n'a pas a toucher au galet quand tu débride juste au variateur

merde je croyer mdr

et le mec a la pelle c'est toi

comme dit sur ton autre sujet dailleur tu auré pu tout laisser sur lautre mais pas grave met de l'essence par le puis de la bougie sa aidera le scoot a tu verifier aussi ton étincelle quel sois bien la et belle quand tu kik

démonte et nettoie ta boîte à air tu mets un peu d'essence par le puis de bougie et vois si sa veux demaré ou pas

tien de la lecture qui explique comment régler le carburateur trouver ici même du cotes tutoriel et guide pratique après pour tes ressort du jaune ou rouge en pousser vue le pot que tu as et jaune en embrayage galet 4gr voir ce que sa donne vue que se pot faut le faire gueuler pour qu'il donne quelque chose