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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. fred82000
    change de carburateur si tu peux pas changer de vis le calage du mvt dd se fait piston point mort haut et avec une pige de calage tu décale a 0,35 le mettre juste en pmh et pas bon
  2. fred82000
    si sa hurle trop oui regarde si il est pas mort
  3. fred82000
    ressort de poussée blanc ou jaune maxi et que letoile et fondu c'est très bizarre car elle et en metel et le variateur peux pas temps chaufer que sa
  4. fred82000
    combien de kilomètre a le vilebrequin et quelle marque car il est peut être fatiguer le pauvre vilebrequin
  5. fred82000
    alors ton pros mbk et un incompétent on règle pas un souci de scooteur qui cale en metent un cornet j'ai jamais vue sa de ma vie que un cornet régler des panne carburateur tnt pas top tu auré du plus partir sur du fiable comme del orto pour ton souci a regarder tes clapet et vérifier tout tes joint moteur au cas ou
  6. fred82000
    tu démonte ton carter de kik et la ou tu vois que ta courroie frotte tu lime mais bon normalement ça devrais pas toucher c'est bizarre
  7. fred82000
    salut il me faudrait savoir si tu as une configuration et laquelle mais pour moi tes galet son trop lourd
  8. fred82000
    salut tes galet me paraisse trop lour teste des plus léger
  9. fred82000
    salut alors aillant sur nitro le mvt dd j'ai contacter mvt pour avoir une precison il conseille le calage a 0,35 que sa sois course origine ou non pour ton souci qu'il broute ou prend pas c'est tour c'est un bon réglage carburateur à faire si tes ressort acroche trop tôt démonte et regarde si il serais pas trop detendu après tout sa du roulera bien mieux
  10. fred82000
    salut sujet mal placer tu as une section électrique je ti déplace dessus pour ton souci du cotes de la baterrie tu as un fusible regarde son etat si mort a changer après avoir trouver la cause de qui et cramer ce qui peut être du a un problème de masse un câble du faisceaux qui touche le cadre pour le prix je ne peux pas savoir les pros son des voleur parfois et son pres à faire grimper la note pour rien
  11. fred82000
    oui ça peut être sa mais pas forcement a commancer par regarder tes ressort d'embrayage puis si tout et bon de se cotes la vidanger la transmission et regardé son etat plus celui des roulement
  12. fred82000
    salut réglage soupape bien fait sinon sa peux en être la cause
  13. fred82000
    démonte ton pot et regarde plus précisement ce qui se passe @jeff lee acusse pas les autres on sais bien que c'est toi qui a eux envie mdr
  14. fred82000
    oui ça doit être sa la panne a réparé et ça devrais re demaré nikel
  15. fred82000
    pour moi tu as une prise dair à faire ce que dit dada et si sa fuit pas controler les joint du cylindre
  16. fred82000
    salut sens tu une diferance au kik qu'il et plus mou ou pas de rouler en admission libre et pas trop bon peut être que ton moteur en a pris un coup
  17. fred82000
    salut en galet tu et trop lourd du 4,7 serain bon et oui tu aura un changement vue que tu aura un embrayage tout neuf
  18. fred82000
    je suis en 70 Stage6 sport et carburateur 19do black edition et je pense que tu auré pris un simple 19 sa auré sufit pour ta configuration
  19. fred82000
    si tes plaquette touche le disque sa le fait user prematurément et tu dois avoir de belle trace a mettre le scoot sur béquille comme dit jimmy et regarder tout se qu'il dit si rien de tout sa revien ver nous on taidera
  20. fred82000
    salut déjà tu es pas dans la bonne section je vais déplacer le sujet et pour ton souci on fait pas de trous caré sur une boîte à air juste des petit trous bien placer avec une perceuse et une petite meche de la tu regle ton carburateur en fonction du comportement du scooteur
  21. fred82000
    tu démonter ton allumage et regarde que le joint spy et bien enfoncer qu'il y a pas dessence ou huile qui et rester au bort ce qui signifira que il fuit et tu fait pareil cotes variation pour le spy
  22. fred82000
    salut tu as ton gp trop gros et je trouve aussi tes galet poil léger
  23. fred82000
    je savais déjà pour mal rouler et joint oui j'ai retenue c'est très importen
  24. fred82000

    question un allumage mal caler a quoi le vois ton à part des petarade ?

    1. Afficher les commentaires précedents  17 en plus
    2. dada65

      dada65

      • sur les mecaboîte pour le calage d un mvt c'est bien l inverse d une aiguille du montre  c'est bien sa @Bubulle ? 
    3. Bubulle

      Bubulle

      Quand tu regardes l'allumage de face il tourne en antihoraire donc le calage part dans le sens horaire 

    4. fred82000

      fred82000

      @Leesion jais fait le test et c'est vrais que tu y sen un peu plus de nervositer a 0,40

  25. fred82000

    salut les mec pourrait on me dire si se disque de frein et que pour montage a lavant sur nitro ou peux aussi se monter a l'arrière  

    http://www.maxiscoot.com/ssp-big-frein-a-disque-floating-oversize-noir-acier-d-280mm-s6-1216605.html

    1. Afficher les commentaires précedents  3 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      merci du renseignement @Nono les gaz lequel iré bien pour larrière 

    3. Nono les gaz

      Nono les gaz

      Diamètre origine only, en flottant comme celui là ça serait le top: http://www.nonolesgaz.net/freinage-scooters/1735-disque-de-frein-polini-flottant-nitro-aerox.html

    4. fred82000

      fred82000

      merci @Nono les gaz alors je passerais commande quand jore fini de faire tout mes réglage moteur

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