fred82000

il vouler un bon kit je lui et dit qu'il y a du fonte ou alus donc il a choisi alus je lui et dit qu'il falais un gros carburateur pour cette configiration même mxs lui a dit qu'il falait le régler au poil et tout me metrakit pro race après il vouler le st6 racing je lui est expliquer son point faible pourtemps je lui et dit que un bon athéna bien régler en 70 suffit

il y connais rien je dois tout lui faire dessus coup je lui conseille mais il veut a tout pris un metrakit pour du all days

je le conais il va économiser pour le budget le scoot il faut tout refaire dessus en carénage vue que le mec c'est tolé avec et j'ai un doute sur la fourche aussi

on ne peux pas répondre a tout le monde car on vois pas tous les sujet pour ton souci il faut démonter et voir sans sa on pourra pas dire vraiment quoi prendre et chacun a eux des panne pas forcément similaire

quand tu le rempli tu fait moteur étein un fois que tu arrive au niveaux max tu démare le scoot et laisse tourné ou vas faire un petit tour pas loin tu reviens et en remet et après tu es tranquile

que tu roule peux ou beaucoup pourquoi vouloir prendre se kit la qu'il classe comme hyper racing sur route un sprt comme le st6 vas très bien avec tout ce qui suis

la tu fait un bon choix se pot et pas creux du tout nino a tout dit est 6,5g ira très bien

on en a beaucoup parler par tel l'ami pour moi pour qu'il tourne bien mxs ton dit un 21 minimum mais un 24 serais mieux pour qu'il donne toute ces perf c'est mon avis

salut tes clapet son bon tes joint aussi ?

pas besoin de vidéo pour sa tu vas du cotes de ta pompe à eau tu démonte tes durite que le liquide de refroidisement coule et tu les revisse après de la tu démonte ta face avant débranche toute tes durite tu peux très bien y coler un bout de scotch et mettre ou elle se branche si tu as peur de ti perdre après de la tu démontes tes 4 écrous qui tienne le radiateur

regarde que ta courroie et pas pincer entre la joue fixe et le variateur

teste dabbord le blanc malossi après a voir ce que sa donne si pas de changement ou roule pas bien tu pourra teste ce dit ressort

alors ce câble alimante une partit moteur et sert pas a couper le moteur

je sais mais malgré que j'ai régler peut de peugeot il tourné bien en 6,5g

je ne sais pas si c'est le strong je suis pas peugiste moi mais mi connais un minimum

je pencherais plus pour du 6,5 gramme et ressort d'embrayage vert polini

alain a tout dit et je suis d'accord avec lui les 6,9g qui te mette avec toi être fait pour si tu rouler en origine complet

déja a commancer par changer ta pipe et tes clapet après tu poura voir ton souci qui pour moi viendré du ressort de poussée si tu es sur un peugeot il te faut le ressort origine ou Stage6 hart

alors je le ferme si besoin et tu peux me contacter ou contacter un autre conseiller qui poura re ouvrir le sujet

de rien

ça se colle pas des segment donc déjà à faire tout ce que j'ai marquer et si il re démare pas on verra plus précicément ou et le souci

salut bienvenu a toi parmi nous bon pour ton souci il va te faloir faire plusieur chose avent de le re demaré a commancer par démonter changer de bougie vidanger le moteur en huile en re mettre de la neuve vidanger et nettoyer le réservoir avec de l'essence propre nettoyer ton filtre à air et ta boîte à air avec de l'essence propre voir que tu es pas de joint moteur mort si tu as un carburateur a nettoyer aussi changer de batterie pour avoir le démarrage électrique et pour faciliter son démarage un peu dessence par le puit de la bougie et ça devrais le faire

c'est sur moi aussi je veux refaire mon scoot alors ji vais doucement mais sûrement

ça arrive on peux pas penser a tout