fred82000

+1 pour @Eroan c'est au niveaux du cadre que a fait que la fouche rt un peu pencher a loccasion je te ferais une photo vue que je devrais re démonter la face avant

un super kit la jen entent que du bien mais j'ai jamais tester pour ton histoire de rodage tu as 500km à faire en roulent tranquile après sa tu poura y tiré un peu dedans

ah ok je ne savais pas

il est au bon endroit pour moi quand tu as un doute tu peux identifier un conseiller technique ou eroan @H4lfg0d_74

il a fait son choix et on ne peux le retenir seul lui decide de se qu'il veux faire je comprend son coup de gueule qu'il a et qui et normal a mon gout on la parfois pris pour un c... je ne diré pas le mot en entier vous loré deviner tout seul.

vire moi sa et desuiste avant que je vienne te foutre un coup de clef sur la tete bon fini de rigoler on deviens serieus sa boufe tous les joint et tout comme dit dada

les deux son bon et tu as eux de la chance en mettent du 95e10 car j'ai un collègue il a mi un plein et il rouler pas avec le 95e10 il pétarader de partout et le 95 et 98 ce qui change c'est l'indice d'octane si je me trompe pas

prend ta bougie un briquet et brule le culo quand un scoot et noyyer c'est juste que la bougie a pris trop dessence et aura tu mal à faire une belle étincelle

ok tu nous dira

non galet trop lourd peut être

pourrais tu nous faire une photo du cylindre et piston on te dira si il est bon ou pas

tu dit dans ton sujet j'ai un kisbee 4t donc il est a toi ou pas car si tu peux pas nous idre tous les souci ça sera dur de pouvoir aider

bon alors ce qui serais bien à faire cet de démonter le carburateur et la boîte à air puis nettoyer tout sa démonter le variateur et voir si les galet son pas mort un plat d'un cotes du galet et il son bon a jeter mesuré la courroie si elle fait moi de 1,6cm poubelle changer de bougie par une neuve bien sur si ton scooter et 4 temps il te faudra une clef a choc pour démonter le variateur et pas faire sa au bloque piston que tu aura des souci par la suite

sois tu achette une clef a molette plus grande ou prend une pince etaux sa peux le faire aussi

tu ne ma pas dit si ton souci ete venue d'un coup ou progressivement

salut quel ressort a til toucher le bruit vener de ou pour savoir si sa ne serais pa lier a sa perte de vitesse a til fait une révision du scoot sinon sa serais bien den faire une

salut sa te la fait d'un coup ou progressivement le souci a tu changer tes pièce avant que se souci arrive sa aidera a savoir un peu mieux sur ton souci

sa ne veux rien dire sa car le pot en lui même a un pet donc il se doive de faire quelque chose et pour commander des pièce on a une liste ici qui référance les meilleur site pour pas te faire avoir

si tu sent que ta moto sengorge sa veux dire gp trop gros teste un 85 voir si il y du mieux ou pas

il te faut contacter vpciste a qui tu la acheté lui expliquer ton souci et il seron dans lobligation de te reprendre se pot et ten fournir un autre avec les galet et ressort avec tu la acheté sur quel site ?

a voir du cotes de létrier qu'il y et rien danormal et y mettre un petit coup de dégripant cotes piston de létrier

salut pour savoir si ça passe il te faut savoir la messure de laxe de la fourche du runer et voir si c'est le même que sur mbk rocket et nitro

il se débride oui a voir que le cdi sois pas brider en même temps et nino ta bien expliquer pour le débrider

quand il a ete remonter par toi ji et fait un tour mais c'est vrais que presque perssone et venur le voir depuis le trmps a ce que j'ai vue