fred82000

je rajouterais de regarder que tout tes joint moteur spy cylindre et tout sa nikel en plus de faire ce que tu as cites

tu as bien la rondelle devant le variateur

tu as peut être une prise dair

sous ton réservoir d'essence tu dois avoir un filtre apré il te faut démonter le carburateur démonter et souffler les gicleur et nettoyer le carburateur a l'essence propre pareil pour la boîte à air tu démonte l'ouvre en deux change la mousse si trop morte et nettoie les plastique de la boîte à air a l'essence

un bonjour ne tu pas et pour ton souci à faire se qu'il on dit plus haut si sa marche pas regarder que tu es ton essence qui arrive bien

alors ton souci et clairement un réglage de la carburation mettre ta vis de richesse a un tour un demi max 2 tour tu enleve ta bride dair de la boîte à air et tu teste avec un gp de 105 voir ce que ça fait

tout et bien monter le carburateur a ete nettoyer ou toucher avant se souci ?

salut à faire un bon nettoyage du carburateur et de ta boîte à air de l'eau a du rentre par la quand on nettoie un scoot ou une moto au karcher toujours faire atention a la carburation

salut quand tu as entendu le bruit la roue se bloquer ou pas il vener de ou se bruit si de lair sort du pot quand tu kik sa veux dire que tu as serais oui

le ressort blanc et mou donc pas top pour ta configuration ton pros si connais pas trop

tu as fait déjà deux bon choix de kit la mais tu as aussi le Stage6 en alus qui et top si bien régler avec un carburateur 17,5 tu aura des perf et de la soliditer si tu mets tout ce qui suis voilà ce que moi je te conseillerais kit 50cc Stage6 carburateur 17,5 dell orto boîte à air sans la bride pack variation Stage6 ressort fuul jaune pot artek ou yas r même du technigaz y passerais et voir si ton vilebrequin a du jeux ou pas mais re faire au moins roulement join spy tu pren en polini comme sa tu as pas de souci apré a toi de voir suivent ton budget que tu as aussi

place un ressort de pousséee jaune voir si il y a du mieux

vue ton souci je commancerais par changer de cdi si toujours pas d'étincelle je changerais la bobine haute tention et si toujours pas bon l'allumage

il a un kit malossi et une boîte à air débrider pas facile a lire mais j'ai tout compris pour ton souci tu as un réglage carburateur à faire

ça se trouve un joint comme sa pas facile mais tu peux le trouver si tu le met pas il y aura des souci @Jacques1974 si tu passe par la pouré tu lui conseiller moi je suis pas un pros tkr mdr

salut sa c'est ta cage à aiguilles qui et morte si pas changer au remontage

j'ai fait passer le sujet en résolut merci de nous lavoir dit et oui parfois juse une vis deviser fait merder ou fait que sa écrase pas bien un joint dou prise dair quand tu remonte quoi que se sois sur le scoot verifie ton serrage des vis

tu auré du demander au vendeur du coup il vas falloir que tu le fasse toi voir si tu as pas de pièce user ou morte tu peux commancer par démonter ta bougie qui se trouve sur le cylindre voir son etat si noir et sale tu la change ou tu peux même la changer sdessuiste ça coûte pas cher après si tu peux avoir un bloque piston chez un pros tu en a pour 5 euro max sa te servira pour démonter ton variateur pour voir létat des galet si care et pas rond a changer messuré la courroie quel fasse bien 16 mm démonter le carburateur et le nettoyer avec de l'essence propre et la boîte à air la changer si tu as toujours celle d'origine après tout sa on poura voir ton souci si besoin de question sur le démontage ou même letat dune pièce esite pas

salut et bienvenue a toi alors pour ton souci gicleur un poil gros peut être si il broute et de la voir si ça va mieux mais il a combien de km ton scoot entretien fait ou pas ?

sois ta bobine ht ou put être aussi ton boîtier cdi

salut pour bien commencer bienvenue a toi et ton sujet et mal place je vais le mettre en section électrique et pour ton souci regarde que tu es pas un câble qui touche le cadre et regarde que ton fusible et pas griller

ton carburateur merde peut être un peu la le floteur et tout le reste et bien monter et bon le pointeaux et pas mort ?

si tu as une clef démonte embrayage et un bloque piston plus des clef a tube ou cliquet tu peux te le faire toi même le changement de courroie

salut sujet mal placer je vais le déplacer cotes électrique et ton souci doit venir d'un câble qui fait masse