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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. @Jacques1974 si tu as pas tu peux installer le logiciel ccleaner et faire un scnat cotes registre peut être que ton souci se résoudra sinon si besoin je texpliquerais mieux comment faire pour le résoudre
  2. du 4,8 ne serais pas trop lourd au contraire sa pouré même bien y aller
  3. quand on change de pot on regle le variateur avec des galet léger un gicleur plus gros de +8 point max 5 minimum et des ressorts embrayage plus dur que l'origine le pousser reste en place il est assez dur sur peugeot
  4. alors déjà ta cause du serrage et du au fait que tu été trop pauvre ensuite que sa sois fonte ou alu les deux se valent un bon kit bien entretenue tiendra dans la longévité tu vas sûrement te dire quesque tu entent par bien entretenue pour moi sa veux dire un bon montage fait dans les règle de l'art un bon réglage carburateur tourné avec de la bonne huile de qualiter bien le faire chauffer avant de partir et pas y tiré comme un fous dedans pour le kit tu as le top per due plus ou dit aussi top rose le Stage6 street race qui et lui aussi très bon avec c'est de kit un carburateur 17,5 suffit avec sa un bon pot yasuni r un variateur Stage6 sport pro un embrayage si tu veux et une courroi tu règle le tout et aura d'assez bonne performance sur la route après si tu veux plus de per alors il te faudra partir sur de lalus la les chois son nombreux aussi mais je te déconseillerais le airsal les finition son pas trop top pour moi
  5. pour en trouver la raison il faudrait que quelqun fasse le test du montage voir
  6. c'est pas forcément la transmi ça peut être les mâchoire qui touche a linterieur mais c'est pas grave sa
  7. +1 pour @Eroan c'est au niveaux du cadre que a fait que la fouche rt un peu pencher a loccasion je te ferais une photo vue que je devrais re démonter la face avant
  8. un super kit la jen entent que du bien mais j'ai jamais tester pour ton histoire de rodage tu as 500km à faire en roulent tranquile après sa tu poura y tiré un peu dedans
  9. fred82000

    Carte grise ou non ?

    ah ok je ne savais pas
  10. fred82000

    Carte grise ou non ?

    il est au bon endroit pour moi quand tu as un doute tu peux identifier un conseiller technique ou eroan @H4lfg0d_74
  11. fred82000

    Coup de gueule !!!

    il a fait son choix et on ne peux le retenir seul lui decide de se qu'il veux faire je comprend son coup de gueule qu'il a et qui et normal a mon gout on la parfois pris pour un c... je ne diré pas le mot en entier vous loré deviner tout seul.
  12. bientôt mon nini va passer en 70cc c'est bon sa 

    1. Afficher les commentaires précedents  31 en plus
    2. dada65

      dada65

      je parle si les configuration sont kif kif 

      oui sur ce que j'ai dit  car meilleur remplkssage essence etc 

       

      remplissage 

       

    3. tomMpower

      tomMpower

      De toute manière un nitro c'est lourd....

      Mais je trouve que sa allonge plus grâce au jante 13 p et la transmis un poil plus long.

    4. nathan 2917

      nathan 2917

      oui en plus faudrait tester les même configuration et voir

  13. vire moi sa et desuiste avant que je vienne te foutre un coup de clef sur la tete bon fini de rigoler on deviens serieus sa boufe tous les joint et tout comme dit dada
  14. les deux son bon et tu as eux de la chance en mettent du 95e10 car j'ai un collègue il a mi un plein et il rouler pas avec le 95e10 il pétarader de partout et le 95 et 98 ce qui change c'est l'indice d'octane si je me trompe pas
  15. prend ta bougie un briquet et brule le culo quand un scoot et noyyer c'est juste que la bougie a pris trop dessence et aura tu mal à faire une belle étincelle
  16. ok tu nous dira
  17. non galet trop lourd peut être
  18. pourrais tu nous faire une photo du cylindre et piston on te dira si il est bon ou pas
  19. tu dit dans ton sujet j'ai un kisbee 4t donc il est a toi ou pas car si tu peux pas nous idre tous les souci ça sera dur de pouvoir aider
  20. bon alors ce qui serais bien à faire cet de démonter le carburateur et la boîte à air puis nettoyer tout sa démonter le variateur et voir si les galet son pas mort un plat d'un cotes du galet et il son bon a jeter mesuré la courroie si elle fait moi de 1,6cm poubelle changer de bougie par une neuve bien sur si ton scooter et 4 temps il te faudra une clef a choc pour démonter le variateur et pas faire sa au bloque piston que tu aura des souci par la suite
  21. sois tu achette une clef a molette plus grande ou prend une pince etaux sa peux le faire aussi
  22. tu ne ma pas dit si ton souci ete venue d'un coup ou progressivement
  23. salut quel ressort a til toucher le bruit vener de ou pour savoir si sa ne serais pa lier a sa perte de vitesse a til fait une révision du scoot sinon sa serais bien den faire une
  24. salut sa te la fait d'un coup ou progressivement le souci a tu changer tes pièce avant que se souci arrive sa aidera a savoir un peu mieux sur ton souci
  25. sa ne veux rien dire sa car le pot en lui même a un pet donc il se doive de faire quelque chose et pour commander des pièce on a une liste ici qui référance les meilleur site pour pas te faire avoir
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