fred82000

ici il y a un tutoriel pour régler le carburatur et il faut plus trop faire confiance au pros

sa pue le scooteur volé ou un souci de se genre vos mieux partir sur un autre scoot un colegue a acheté une moto comme sa pas possible de faire la carte grise par la suite et les cow boy en bleu lon controler elle ete voler il a pris pour recel de vol

sa choque perssone de voir un aussi gros carburateur pour un 70cc fonte un simple 21 auré sufit à mon avis et je rejoint mes copains sur le souci de la panne

et sa donne quoi car c'est bien de regarder mais nous dire aidera au souci

jen et déjà entendu parler de lui on men a dit du bien

merci car mon pros en a un et je savais pas lequel il avais

merci de ta précision il est pas a masselote le s2br

a tu regarder que l'essence coule bien du nouveaux robinet ?

@ninodu10150 pour le cylindre tnt tu as pas tor leur variateur j'ai pas tester et pour un variateur grande plage il ne faut pas le correcteur qui vas avec si je me trompe pas pour que sa donne bien simple question car j'ai jamais monter de grande plage

la vis de richesse on y touche pas quand on monte un pot on monte la taille du gicleur pas plus pour le carburateur il y a que sa qu'il faut faire

alors il a pas mit les bon

il te faut augmenter ton gicleur de plus 10 point max mettre des galet plus léger et durcir tes ressort d'embrayage et de pousser

ok ok je suis on projet et te donne des idées après Stage6 fait pa mal de pièce en orange donc tu trouvera ton bonheur chez eux

il te faut prendre le bon pack de ressort pour ton emvrayage

sa fera propre tout sa et oui au mag sa serais nickel les soudure et pour ton cofre oui ça peut être utile que tu le garde comme sa tu mets un réservoir plus petit pour un gaint de poids et la batterie aussi et pour les couleur juste mon avis tu pouré faire linverse de ce que tu avais fait avec ton autre keeway la tu fait orange et noir en brillant sa le ferait bien

tu es tomber sur une bonne affaire la

c'est un réglage à faire entre galet et ressort enfin mon nini en 50cc bidalot me fait pareil

oui il y a un tutoriel mais question simple ta vis de richesse tu la liasser comme elle ete a lachat de ton carburateur ? si oui elle ete peut être pas a 1 tour 1/2

si je me souvien bien tu as un mhr replica don du full jaune et bon après tu peux tester plus dur si tu le souhaite vraiment

je viens de t'envoyer un mp

ta teste du 4,1 ou 4,2g voir si sa aller pas mieux

ton capteur décone peut être un peu et si ton boulon ne viens pas et que tu as pas assez de force prend une clef a pipe et un tube pour faire rallonge et forcer mieux tu verra sa viendra tout seul

tu as quoi en galet ressort d'embrayage

+1 pour eroan et si sa fonctione pas regarder de plus pret tout le moteur

si ta un cadre et des pièce à vendre ouvre toi un sujet coter vente de pièce cyle ou moteur mais pas mettre une anonce sur une qui date de 2013 et qui auré tu être fermé