fred82000

alain a raison tu doi avoir segment alors vue que tu a fait beaucoup de km avec ton scoot

tien un peu de lecture pour que tu comprenne bien et une recherche ici tu a tout se qu'il faut https://www.scooter-system.fr/forum/topic/24423-le-réglage-carburateur/#comment-517144

teste avec des galet poil lourd parfois sa y fait et tu a une rondelle devans le variateur ou pas ?

Tu démonte ta bougie si elle et humide tu a l'essence qui arrive bien après pour l'étincelle pas compliquer tu mets ta bougie dans lenti parasite la pièce qui se clipse sur la bougie et après tu colle ta bougie a la culasse et voit en kikent si ça fait une étincelle Et pour savoir ta compression pas compliquer non plus si ton kik et trop mou tu a plus de compression

La patience il en faut pour faire un bon travail et un rendu super Oui mais c'est un budget dans ce que toi tu aime

salut déjà tu peux partir sur des patron en carton pour voir comment sa ferais ta face avants et que tu puisse bien décider si tu trouve sa beaux ou pas si tu fait dans le même style que la photo après pour tu masticage déjà bien choir un bon mastic et pas de la merde pareil pour le durcisseur et je pense que fibré a l'intérieur des carénage plus en extérieur et bien poncer et mastiquer ça devrais aller mais bon a temps lavis des autre aussi car j'en et fait que peux de masticage et c'est pas si facile que sa

tu devais peut être avoir une entretoise

teste des galet poil plus lour style 4,5g

avec peux de renseignement du de pouvoir aider

si jamais il démarre pas au kik non plus a changer de bougie

par ça c'est un peu compliquer il faut regarder tous les joint mais je pensse plus a un réglage carburateur gicleur principal plus petit car bougie noire c'est trop dhuile qui arrive sa

quand tu arriver pas a demaré et que tu a tout fait pour de l'huile et aller dans le cylindre du coup tu en a trop vois en fessent une bonne pointe si après ça va pas mieux

pzut être dut a trop dhuile encore dans le moteur

sa serais bizarre que tu manque dair si ti a jamais toucher a ta boîte à air

il parle de l'espece de rondelle conique

il a déjà fait et ça a pas marcher

si tu a un durite de dépression tu a pu te tromper avec celle dessence aussi

peut être juste un souci damorce au démarrage

c'est une bonne chose alors

sa voudra dire qu'il faudra que tu regarde toute ton arrivé déssence et pas que tes durite

oui un carburateur mal réglé peux faire calet un scoot tout comme une prise dair

temps que tu roule bien et a pas de souci sa peux passer mais bon moi joré pas esiter a tout démonter pour regarder l'état complet

salut pour moi tu a bougie a changer et après voir pour un réglage carburateur niveaux ralentit

tu dois avoir tes segment de fatigué