fred82000

un bouchon serais sufisant

il faut pas avoir peur si jamais tu dois le démonter on et la pour texpliquer et tu ne pourrais que y arriver

moi je fais pas comme sa j'enlève une durite que tout le liquide de refroidissement coule

réglage carburateur a revoir et tu mets quoi comme huile ?

tu risque davoir des surprise si tu vidange pas

bien ce test au moins jen serais plus sur ce scooter

il doit pas y avoir de clac teste un autre variateur si tu peux et ton vilebrequin il est bon

si tu as pas trop de connaissance ça va être dur pour toi mais on peux t'apprendre il te faut aussi des outils comme mes voisin du haut on dit et bien-sur de la patience sans sa il ni a pas de boen travail fait

super sa

tu as pas de trous a l'accélération

quel yasuni a tu car si c'est le r il demande des galet assez léger pour tourné

je serais curieux de savoir se qu'il y avais

oui tu le démonte nettoie l'interieur de la cloche d'embrayage et les garniture avec un chifon mais bon si il serais mort il siflerais

vue que tout le variateur et bien monter regarde que tu cotes de ton kik le ressort et bien mit le clips pas sortit de son emplacement et si tout et bon mettre un peu de graisse

petit conseil avans de le changer voir que sa sois pas de la merde qui l'empeche de tourner au démarreur moi ça met arrivais avec mon nitro sete de la pousier de courroi et autre merde qui le bloquer un peu

de rien et si jamais ta besoin pour le réglage carburateur tu as un tutoriel ici pour t'expliquer

oui si vraiment tu veux pas avoir de souci et tu fait une lettre en indiquent dessus que tu la re brider pour la vente et ne sera en aucun cas responsable si l'acheteur le débride

si tu prend l'embrayagez que tom de parle il te faudra les ressort qui vons avec pas les malossi

les piagio son juste brider comme le montre alain j'ai pas vue le difuseur brider comme tu dit toi et perssone ne men a parler avans

je viens de voir ton souci si tu es débrider du variateur peut être que un changement de galet simpose et regarder que la courroi et pas morte j'ai pas trop lu ce que les copain on mit met bon déjà a voir sa

si c'est du culot long qu'il te faut prend une br8es sa ira bien si tu et en origine comme dit nathan

a toi de voir selon ton budget mais in bon 70cc bien régler tourne pas mal du tout et le 70cc trophy et bien réputer en solidité bien sur si on en prend soin aussi

salut se beuhh veux dire que tu manque d'essence donc gicleur trop petit après bon a savoir quand on veux préparé une boîte à air on fait pas nimprte comment sois on enleve la bride dair qu'il y a dessus et si il y en a pas on fait des petit troup mais au bon endroit et on augmente le gicleur de quelque point et rouler en admision libre et pas bon la tu risque des souci comme un serrage moteur malgré que tu rajoute de l'huile dans ton essence

bougie morte peut être

du beaux travail tout sa et sa donne super bien