fred82000

il on bien raison la tu dois revoir ta variation

il fait plus de bruit car il hurle ton moteur tu devrais faire le test que je té dit comme sa si jamais il son trop léger tu le verra vite car les pros regle nimporte comment les moteur parfois

d'accord et pour ta batterie il faut la changer et voir si ça va mieux

tu monte tes galet ton variateur et tu fait un trait qui part du canon du variateur jusque en haut du variateur après tu remonte tout et fait une pointe avec ton scoot puis tu re démonte et vois comment et le trait ce qui indiquera ou et monter ta courroie max si il te reste plus de 2mm tu es bon pour changer de galet et aleger si en alengen c'est pire tu alourdira

si tu veux être sur que tes galet sois bon tu peux faire le test du trait sur le variateur

vois avec tom il te dira mieux que moi quel transmision mettre mais je pense qu'il te conseillera une secondaire

je peux pas trop dire la quel il te faudrait mais déjà ce qui et sur que tu devras re régler tes galet si tu en met une et tu a quoi dessus ton nitro car si pas trop équiper sa te servira a rien

parfoi la couleur de bougie et trompeur

c'est un peu tous pareil mais bon on y arrive quand même a les réparé non engin

de riens et un dernier petit conseil ne pas demaré un scooter au start pilote sa abîme grave les moteur sa

si tu broute il faut diminuer ton gp de quelque point moi il marrive pareil en ce moment

piston a un trou il est bon a changer tu démarera jamais ou tu démarrera mais roulera très mal fait gaffe que ta bougie tappe pas sur le piston

pour les galet pas compliquer tu a plusieurs poids donc tu prend 6 poids de même grammage y monte la calote plastique dessus les met dans ton variateur et teste quand tu sen que ces les bon poids tu en prend des non reglable neuf et oui sa joue sur sa si tu a déjà régler ton carburateur

salut si elle et neuve et garantit ne tenbete pas a trouver la panne tu la ramene au concessionnaire il te le fera passer en garanti

si il est mort ton embrayage change le et teste des jaune voir il faut esseiler parfois pour savoir si c'est bon ou pas

salut a démonter et voir aussi que le câble serais pas efilocher et pres a casser ce qui pourrais expliquer ton souci aussi

pour ton démarrage peut être ton starter de mort après tes ratée faudrais voir si sa serais pas lier a ton manque de puissence ce qui voudré pensser a une segmentation à faire peut être ou le carburateur a nettoyer si tu monte mal dans les tour

tu prend un ressort blanc malossi en pousser et en embrayage pareil et galer tu les alege un peu voir mais il faudra faire es test on peux pas dire que tel ou tel poind de galet ira comme sa

tu trouve sa bissare mais bon quand les température change ça change les réglage carburateur et parfoi il faut baisser ou augmenter le gicleur principal selon ce que le scoot fait

tien un peu de lecture pour t'expliquer https://www.scooter-system.fr/forum/topic/24423-le-réglage-carburateur/

ça passe même ta boîte à air si monte c'est à partir de 21 que tu change ta pipe

c'est sur le carburateur ça aide a démarre a froid

nathan a tout dit il est top se carburateur

tu a un starter manuel ou auto sur ton carburateur origine et les dell orto son top

c'est une histoire de réglage sa il te faudre des ressorts plus dur en pousser et en embrayage