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fred82000

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Tout ce qui a été posté par fred82000

  1. ton essence arrive bien au carburateur et au cylindre
  2. ton pneux tu peux le laisser si il est encore bon
  3. salut a tu vidanger le réservoir d'huile et nettoyer plus celui d'essence si il en rester depuis qu'il a pas tourné après il te faut regarder les joint spy qu'il sois bon que tu a une étincelle comment a tu vérifier ton cylindre et si tu a démonter a tu remit des joint neuf ? ton nouveaux carburateur et il régler ou pas ?
  4. je pense pa que 10 000 les user de trop mais tu peux le verifier au cas ou
  5. w7 jimmy10 te la dit
  6. tu dit une chose fausse l'antipolution si tu lenleve tu gagnera rien je lavais déjà fait sur un scoot pour tester quand je debuter en mécanique et la seule chose qui change c'est que tu fait un gros bruit au pot
  7. du coup en changent tes ressort il faudra que tu revois ton réglage variateur
  8. tes galet aussi son bon tes ressort son pas trop detentu ou autre
  9. salut pour ton montage que tu veux fairevdemain si je peux je te metré mon schéma au pire si joublier tu me mp et je te le passerais
  10. l'antipolution fait rien gagner si tu l'enleve et persso débrider un pot origine pas top ça doit faire plus de bruit
  11. ta courroie et bonne ?
  12. revois tes réglage variation peut être
  13. vois si tu peux le baisser que de deux point
  14. alors c'est ton gicleur qu'il faut régler
  15. elle et a combien de tour ta vis de richesse
  16. bon et en ressort de poussée et embrayage tu a quoi ?
  17. ta vis tu la met a 1 tour 1/2 et teste d'abord le gicleur monter dessus et après tu verra si il faut augmenter ou pas
  18. je pensse que tu jaunne malossi devrais aller
  19. oui sa veux dire que tu a plus d'essence que d'air dans ton mélange
  20. alors le roulement et monter sur et force un peu car il y a deux joint torique sur larbre de transmission a la pince il viens tout seul et casser un variateur comme sa il en faut plus à mon avis mais un bon contrôle de toute ta variation ferais pas de mal
  21. il faut moins faire de mécanique le soir
  22. tu aura des raté et du mal a rouler
  23. tu n'a pas changer de galet par des plus léger ou même changer de ressort d'embrayage ou de pousser ?
  24. c'est pas un 21 mais 17,5 qu'il a et je trouve pas dur de régler un carburateur 17,5 sur de lorigine
  25. sa je sais pas trop si tu a un doute tu peux le faire la
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