fred82000

tu démonte ton carburateur regarde a combien et ton gicleur et tu en prend de +5 point

a tu pu récuperé le clips ou pas après un test à faire tu débranche ta durite dessence met le bou dans un verre ou bocal démonte ta durite de deression et aspire si sa coule normal ton robinet et bon si sa coule pas ton robinet et mort

d'accord c'est sur que une bougie peut être vite tuer si tu a des souci niveaux cylindre

ta ba elle a la bride dair ou pas ?

salut quel et ta configuration sen sa on pourra pas trop aider

quand tu change de cylindre ton réglage carburateur et a re faire et c'est normal depuis que dans l'essence il y a plus de plomb dur de se fier a la bougie donc elle peut être noire mais carburateur mal régler

la c'est pas le bon pot ou la bonne patte de fixation sinon a tu regarder qu'il touche pas ton pot car mon il y a r sur mon nitro toucher au niveaux du bas de caise javais du le re tailler un peu

il y a pas pour ton scoot sur maxiscoot faudrait voir sur dautre site

bougie neuve ?

sur certian 4 temps tu a un peice a couper au carburateur a voir sur le tien

je suis pas de paris mais une chose et sur il te vole bien ton pros la ça coûte pas autemps de monter et régler un pot

tu peux esperé un bon 80 max compteur scoot et la clairement tu a un souci de réglage variation,a tu régler ton carburateur ?

moi on m'a dit 6,5 sur nini mais bon du 5,5 ça passe bien avec un bon réglage

tu a ton gicleur trop petit augmente de 5 point sa corigera sa après vois si sa tourne rond ou pas

passe en br9hs ça devrais déjà être mieux pour ton démarrage

la tu a clairement un souci de masse donc a voir quel sois bonne ou en refaire une propre

la bougie tu peux oublier pour moi déjà à faire un réglage carburateur car on pose pas un carburateur sen le régler le pot pareil il faut le régler tu mets full blanc malossi en embrayage et pouser sa le fera bien et en galet du 5 g maxi

pour savoir si tu a serré ou pas il y a plus simple si tu kik et que sorti du pot ça fait psitt sa veux dire que de lair passer et ta plus de compression donc serrage

chang le ton cdi ça sera plus simple et jamais utiliser de bloque piston sur 4 temps sa abîme tout sa il y a que sur les deux temps que tu utilise un bloque-piston pour le carburateur je pense pas enfin voi qu'il sois pas brider lui aussi

br9 hs c'est bon sa pour lhiver tu es en starter manuel et déconerais pas un peu ?

tu a quoi comme bougie ?

salut pour moi tu a fait un debut de serrage il y a plus que a démonter ton cylindre et voir son état en montent le pot a tu régler ton carburateur ?

salut tu débride le varieur pour sa il te faut une clef a choc et pas besoin de changer les galet mais pour gagner tu peux changer ton canon par un lisse et les cdi il faut voir sur maxiscoot il doive en avoir

salut a tu regarder ton branchement et ton faisceaux un peu ou pas

non il est débridé ton variateur vue que tu vas a 65km tous les scooter de nos jour débrider vons que a 65 max