fred82000

je peux pas trop dire la quel il te faudrait mais déjà ce qui et sur que tu devras re régler tes galet si tu en met une et tu a quoi dessus ton nitro car si pas trop équiper sa te servira a rien

parfoi la couleur de bougie et trompeur

c'est un peu tous pareil mais bon on y arrive quand même a les réparé non engin

de riens et un dernier petit conseil ne pas demaré un scooter au start pilote sa abîme grave les moteur sa

si tu broute il faut diminuer ton gp de quelque point moi il marrive pareil en ce moment

piston a un trou il est bon a changer tu démarera jamais ou tu démarrera mais roulera très mal fait gaffe que ta bougie tappe pas sur le piston

pour les galet pas compliquer tu a plusieurs poids donc tu prend 6 poids de même grammage y monte la calote plastique dessus les met dans ton variateur et teste quand tu sen que ces les bon poids tu en prend des non reglable neuf et oui sa joue sur sa si tu a déjà régler ton carburateur

salut si elle et neuve et garantit ne tenbete pas a trouver la panne tu la ramene au concessionnaire il te le fera passer en garanti

si il est mort ton embrayage change le et teste des jaune voir il faut esseiler parfois pour savoir si c'est bon ou pas

salut a démonter et voir aussi que le câble serais pas efilocher et pres a casser ce qui pourrais expliquer ton souci aussi

pour ton démarrage peut être ton starter de mort après tes ratée faudrais voir si sa serais pas lier a ton manque de puissence ce qui voudré pensser a une segmentation à faire peut être ou le carburateur a nettoyer si tu monte mal dans les tour

tu prend un ressort blanc malossi en pousser et en embrayage pareil et galer tu les alege un peu voir mais il faudra faire es test on peux pas dire que tel ou tel poind de galet ira comme sa

tu trouve sa bissare mais bon quand les température change ça change les réglage carburateur et parfoi il faut baisser ou augmenter le gicleur principal selon ce que le scoot fait

tien un peu de lecture pour t'expliquer https://www.scooter-system.fr/forum/topic/24423-le-réglage-carburateur/

ça passe même ta boîte à air si monte c'est à partir de 21 que tu change ta pipe

c'est sur le carburateur ça aide a démarre a froid

nathan a tout dit il est top se carburateur

tu a un starter manuel ou auto sur ton carburateur origine et les dell orto son top

c'est une histoire de réglage sa il te faudre des ressorts plus dur en pousser et en embrayage

c'est fait que pour faire c'est réglage variation le mieux son des galet normal pas ceux réglable

ça doit être c'est dans qui son morte pour quel démarre mal ou un souci de se cotes la faudrait démonter pour voir et l'histoire du ralentit faut régler peut être juste la vis de ralenti

d'accord

a voir selon la couleur de ta bougie elle et comment ?

alors tes galet trop léger peut être

desoler mal lu tu a un pot peut être déjà voir que ta vis de richesse et bien a 1 tour 1/2 mettre du full blanc malossi en ressort et des galet de 5g