fred82000

il faut démonter le carter de kik plus le variateur et tout ce qui si trouve deriere et la il y a le joint spy et aussi cotes allumage

salut tes galet son mort peut être

tu a un sacré souci la fuite ou mauvais réglage mais il faut y remedier alors de un tu pouré déja voir que tout et bien monter pas de fuite du tous et ensuite tu re fait un bon réglage carburateur et variation

je pense qu'il ne sais pas comment le brancher

de rien et pense a bien remettre ton garde boue

+1 pour eroan ton carburateur a re régler

je suis dada il doit pas avoir tord pour le joint spy

je ne connaissais pas la taille de cela et je savais pas qu'il avais juste retravailler la plage et la course

a chaque foi que tu change un cylindre ou même juste un piston segment ta cage à aiguilles tu la change aussi même si elle te parais encore bonne

si sa re commence faudra voir ce qui se passe vraiment

nickel tout sa

pour moi c'est comme eroan je pencherais pour le starter qui merde

salut tu a une liste de vpciste qui a été faite ici tu pourrais aller voir peut être qu'il aurons les pièce que tu recherche

pas mal tout sa

ton carburateur et propre ou pas ?

oui sa peux arriver vite une prise d'air

tu augmenter ton gp après l'avoir enlever et je pense que sa aurai été bon

il ta bien couillonné pour être bien poli car une bougie tu paye pas pour la changer chez un pros il y a que la bougie en elle même que tu paye il ta bien couillonné pour être bien poli car une bougie tu paye pas pour la changer chez un pros il y a que la bougie en elle même que tu paye

salut alors déja si un kik serais mal monter tu pourrais pas kiker enssuite entend tu un bruis car sa peux venir aussi du relais démarreur

préparé les carter si tu aligne ton bas moteur au cylindre bouche les volume mort tu vas gagner apeine ce qui serviré a rien si en plus tu sais pas le faire toi même je te laisse le lien d'un bon kit 70cc alu pas trop cher et top http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/nitro-aerox/kit-athena-70cc-sport-nitro-aerox-axe-de-12mm.html mais sache que pour un tel kit il faut savoir régler le squish et avoir tout ce qui suis pour que sa tourne rond et savoir déjà bien régler un carburateur aussi

oui et c'est ce qui conseille comme pièce si tu veux monter se pot en origine sinon la galère a régler pour moi le z et bien si tu compte pas mettre de kit que tu veux juste gagner un peu en perf

petite idée je sais pas si sa tiendra mais tu peux tester au pistolet a cole pour faire tenir tes led

tu branche un interupteur si j'ai bien compris ta question

si elle claque toujours après changement alors faudra voir cotes carburation que tu sois pas trop riche ou des merde qui viendré encrasser tout sa

si ton essence coule tout le temps peut être que ta dépression et morte sinon une boîte à air et largement suffisent si tu enlève la bride d'air