fred82000

tu perce avec une mèche pas trop grosse et sa te pétera les vis et sa sortira nickel

non si tu es bien réglé niveaux carburateur il sera bon quand tu fait un changement de variateur a ta carburation tu y touche même pas avec le multivar il devrais tourné aussi il y a pas de raison

au pire fait comme alain te dit plus haut sa te coutera peut être plus cher mais au moins tu sera plus enmerdé par sa

si tu le remet en origine en variateur tu a juste besoin de galet ta carburation changera pas

un 92 serais bien que tu sois un poil plus riche pour ton rodage

salut tu es pas du bon cotes c'est cotes électrique que tu auré du crér ton sujet mais pas grave il poura être déplacer et pour ton souci ton allumage et brancher ou pas ?

c'est le doute que javais donc ne lui a pas dit et atender que tu passe par la pour confirmé

fait ce que lon te dit un réglage carburateur ton gicleur ma lair un peu petit

merci javais zaper cet option heureusement que tu et la mon ami

il a test comme dit plus haut et sa na rien changer

tien un lien d'un tutoriel du forum https://www.scooter-system.fr/forum/topic/24423-le-réglage-carburateur/#comment-517144 tu a un moteur de recherche sur le forum en haut de page aide toi de lui pour cherche quand tu a besoin

faut pas s'enerver pour si peux si sa re merde sur le moment tu aura cas passer en carburateur a starter manuel

d'accord tu me dira ce que ça fait si ton souci et toujours la ou pas

jamais fait mais je crois que jimmy oui vois avec luis

salut tu a quoi en ressort de poussée d'embrayage et quel poids en galet

super sa une bonne nouvelle il falait la trouver cette panne

pgo big max pas top comme scoot et puis il y a pas dinjectectio dessus a moins qu'il et tout changer sur leur modelle

+1 pour eroan

sois tu prend des ecroux et tu les met dans le corp du pot tu secou et sa enlèvera une bonne parti de la calamine ou tu mets de l'essence dedans bouche un cotes du pot et de lotre met le feux comme sa tu crame tout intérieurement et après tu tape avec un marteaux ou autre doucement

super scoot je ladore vraiment et ça m'a donner des idée pour mon nitro

pourquoi pas de rodoir sur de l'alu moi je les fait sur mon bidalot et c'est top

que tu a peut être pas le bon degré

bon panier juste comme dit nathan un yas r qui donne de bonne perf plus le variateur Stage6 sport pros ça sera top tu aura du fiable pour du tous les jour et le petit plus un courroie malossi sa le fera bien pas besoin de changer de carburateur d'origine un zip a un carburateur 17,5 brider

un bon pot avec un gicleur principal de plus 8 point max des galet plus léger du style 5gr avec un variateur sport et des ressorts de d'embrayage plus dur et ta boîte à air sen la bride d'air ça sera déjà bien

il faudra démonter pour confirmer