fred82000

alors ton vilebrequin et la pièce ou tu mets ton piston dessus ce qui sert a le faire monter et descendre ensuite pas beaucoup de solution pour savoir si tu a des merde dans ton moteur sois tu mets de l'essence dedans le retourne et voie si il y a des merde qui sorte sois tu démonte complétement ton moteur en deux après quand je dit tout changer c'est voir en passent le doit dans le cylindre que tu sente pas de rayure sinon sa veux dire que ton cylindre et mort si tu sen une rayure et il te faudra piston cage à aiguilles culasse si cylindre bon sinon un complet et n'oublie pas tous les joint qui vons avec plus de l'huile pour le graissage au remontage voilà après le squish se fait que sur certain cylindre pas tout pour plus de renseignement maxiscoot ou d'autre site ou en cherchant sur le net tu trouvera ce que c'est il explique bien l'histoire de ton roulement de bien il y a pas trop de solution à part voir que le vilebrequin a pas de jeux en le faisant bouger de gauche ver la droite si tu n'a pas tout compris je pouré mieux t'expliquer le point que tu aura pas bien compris ou si tu veux des lien pour voir ce que c'est le squish je pouré temps trouver un

réglage carburateur a revoir tu mets ta vis de richesse a 1 tour 1/2 et paré tu baisse un peu ton gicleur

trop noire veux dire trop d'huile

et bé tu es bon pour tout changer la

tu peux faire un devis mais ça risque de ne pas être donner et puis tu dit prés serrage mais moi je pense pas si il démarre asse bien

ok sinon faudra voir cotes carburateur peut être

il te faudrais un gicleur plus petit mais tu a une ba ou un cornet et un carburateur se règle moteur chaud

nettoie tout ton carburateur a l'essence propre et après tu pourra le re monter

réglage variateur a revoir plus ressort d'embrayage

une pompe a huile serais bien mieux tu aurai moins de risque de serrage

déjà il te faut commencer par la démonté du carburateur elle doit aussi être tenue par un boulon au niveaux du carter ou tu kik

teste de mettre de l'essence par le puits de la bougie voir si il veut démarré ou pas

tu roule au mélange ?

il y a pas de raison que après sa il tourne pas

salut déjà tu es pas dans la bonne section après un c4 en cylindre sa vos rien il tiendra pas avec ce que le pot vas lui faire subir et la c'est un réglage galet et embrayage je dire teste des 3,5 voir si ça va mieux et comme le c4 et pas trop couple a revoir peut être les ressort

té pas con juste un débutant pour sa que je te le diser pour le joint de pot t profite en pour regarder que ton cylindre et rien eux qu'il été asse graisser et au pire remettre de l'huile sur le pistons et au cylindre en remontant

il sais eteint net ou a fait une baisse de régime ?

regarde ta bougie comment elle et pour voir si ton réglage carburateur et bon ou pas

oui mais si tu a démonter ton cylindre tu a du démonter le pot

d'accord après c'est bizarre sa que il te faille un fusible d'emperage plus haut

oui tu peux en monter un de 10a mais cherche bien car du 8a sa existe

teste une autre et a tu regarder ton fusible

enlève l'antit parasite de ta bougie et suis le câble tu le trouvera vite

de riens le mieux et de demander parfoi avant de se retrouver avec quelque chose de pas bon

si tout et bon il y a pas de raison qu'il vuille pas peter