fred82000

javais zaper sa merci l'ami de me le dire

si on te le dit c'est pas pour abîmer le moteur mais au contraire t'aider a réparé ton souci donc à faire ce que dit jimmy10 après si tu trouve qu'il a trop d'essence bé c'est gp a mettre plus petit et inversement si tu trouve qu'il manque dessence

du cotes correcteur de couple il ni a pas de souci il peux souvrir afon ou pas ça peut venir de la aussi

peut être que ton embrayage acroche pas asser a voir sa aussi

oui

de riens

remet ton ressort blanc si sa aller bien car il est plus dur que lorigine et non pas le contraire et met aussi une rondelle coter variateur ça devrais régler ton souci

je ne sais pas trop quel configuration tu a pour sa que javais dit sa après pour ton souci c'est très bizarre mais so tes taquet son mort change les

met ta vis a 1 tour 1/2 et teste un 70 si ta trop d'essence c'est que le gicleur et trop gros mais la couleur de ta bougie te le dira aussi se qu'il te faut

le faisceaux tu peux pas le louper se son tout tes cablage électrique que tu a sur ton cadre après si carburateur pas nettoyer a le nettoyer

teste des galet de 5 voir ce que ça fait et en ressort quelle couleur a tu de chez polini

teste un 70 et si ça va pas tu decentra un peu

j'avoue que les mob son styler dommage que peux de perssone les retappe et que aussi peux de vendeur fasse des pièce pour mob comme avant moi javais une 51 avant et bé elle tourné bien pour son age. et pour ton histoire si c'est bien sa te reste plus que a regarder les fourche qui pouré si mettre

le mieux et que tu fasse une anonce pour ta propre recherche et pas poluer celle des autre chacun son propre post de vente ou recherche de pièce et sa polura pas celui des autre

prend pas un pot sen avoir bien vue ce qui pouré y aller dessus au pire renseigne toi avant

alors déjà tu peux voir dans to,n carter si tes dent son pas trop sale car parfois trop de merde empêche les roue de bien tourné

tu a que un fusible sur les scooter a vérifier son état et si bon alors a voir si le courant arrive jusqu'au démarreur

faux d'origine il son en 6,5 et sa je ne peux pas me tromper dessus c'est un pros qui me la dit

vue que tu a oublier de nous dire qu'il à part tourné depuis longtemps voilà ta punition du jour mdr bon pason au sérieux faut que tu démonte et nettoie ton carburateur et boîte à air change de bougie regarde que tout tes joint du cylindre et joint spy soi bon

la mob la plupart de se forum ni touche plus trop ou ni on jamais toucher donc pour t'aider ça va pas être facile au pire regarde de combien et ta fourche et toute tes messure puis fait des recherche sur les fourche que lon ta conseiller

fait bien atention si vraiment tu y arive pas ninsiste pas et va voir un pros

si tu es en origine de partout ton variateur te servira a rien du tout celui d'origine et parfait se variateur que tu a acheté vas bien pour une configuration style pot plus carburateur et kit ou que pot et carburateur après la ça va être dur de le régler je pense mais bon teste du blanc malossi en embrayage et si ça change pas remet tout en origine

a tu une rodelle devan le variateur ou autre

pour le prix oui change la si tu veux mais 1,5 c'est pile se qu'il faut