fred82000

salut les clapet fibre de verre st6 je les avais il on tenue que 200km pas plus après il étais mort ton huile sa ira bien même si je la connais pas carter de transmission et bien pour mieux guider et moins faire forcer ta transmission elle sera plus libre en admi tu monte une bac vl14 et pipe a voir pour une autre que la Polini que moi elle a pas tenue longtemps le cornet oublie si tu dois rouler sous la pluie tu aura de belle surprise

salut reste sur du sp 98 ça va super bien que en éthanol tu vas surtout t'embèter pour rien a trouver un réglage qui au final servira a rien vue que j'ai pas encore vue d'huile bien miscible avec l'éthanol

salut retour inutile pour moi vue que tu ne la pas monter comme il le faudrais donc sa fausse tout le mieux aurais étais de faire un super bon retour bien plus complet en donnant toute les mesure avant montage puis montage et test ne le prend pas mal ces juste une remarque constructive donner la

ressort de poussée pas bien du tout il faut monter mini du jaune Malossi et sa ira déjà un peu mieux le ressort de poussée origine et bon que pour moteur origine

salut si sais pour avoir une réponse pour un cas similaire il te faut passer par ton assurance qui demandera un devis et un expert passera voir ton engin au garage ou tu l'aura déposer

salut il y a des trace de fonctionnement pour le reste on ne peux rien dire il faut faire le jeux cylindre piston et voir le jeux a la coupe du segment sa te dirais ans quel état d'usure et ton kit cylindre si pas de trace de pret serrage après je ne sais combien de km a ton cylindre et aussi ton huile utiliser que sa y joue sur lustre du haut moteur l'huile si pas de bonne qualité

salut tu nas pas de choix il te faut les changer si tu roule comme sa tu pourrais faire encore plus de dégât qui tecouteron plus cher que juste le changement de roulement et joint spa plus tous les autres joint tel que ceux du cylindre et de l'admission

salut souci de starter automatique peut être il faudrais le tester voir si il fonctionne ou non

salut ton scoot roule comme avant même démarrage et accélération si oui et que tu as juste un bruit regarde du cotes du carter de kit que rien ne frotte ou se sois déplacer ou casser et ce balade si par contre tu as du mal a démarré accélère mal et perte de vitesse sa pourrais être un serrage doncdémontage du haut moteur et contrôle voir ce que tu dois changer si tu vas voir un pros compte 600€ si il change rehaut moteur complet et tout ce qui vas avec plus réglage carburation si cela es bien une amorce de serrage que soyons-y clair un serrage moteur le Scooter ne démarre pas du tout tu as plus de compression

tu as quoi en galet si moins de 4,5g sa ira pas forcément donc teste des 4,5 pour commencer

bonjour le yasuni r va très bien pour ce kit la je ne vois pas pourquoi le changer je pense que niveaux ressort de poussée et embrayage ça doit pas être bon il faut revoir les réglage peux tu dire les ressort de monter en embraye et en pousser la couleur et marque que sais voir si bon ou pas

salut qui dit changement de pot dit changement de réglage carburation et variation a tu fait cela ou pas ?

salut je pense que tu as pas le bon diffuseur déjà pou ton souci a la bougie il te faudrais voir comme dit Jimmy et aussi regarde ton calage allumage qu'il sois bon au cas ou

tu as de bon tutoriel sur le net et puis nous on peux t'aider si besoin pour faire les réglage et état des pièce voir si mort ou pas en mbk je suis bien caler d'autre ici aussi en plus tu trouve tout sur le net pour le réparé

salut un c16 passe mieux que un 21 mais bon tu peux le monter quand même et faire les réglage donner par jimmy par contre si tu as un 21 phbg monte une boîte à air débrider pour le bruit ça sera mieux déjà

salut ton souci et peut être du a une bougie un peu fatigué un souci de carburation aussi commence par nettoyer le carburateur voir aussi tes clapet faire un état général du Scooter serais pas mal pour ton pot il va falloir toucher au galet ressort de poussée pour que cela fonctionne et aussi monter ou baisser en gicleur.

alors fait la solution de Jimmy tu vas y arriver a coup sur a le monter

salut si scoot tout origine il te faut une aiguille monter d'origine pas une autre a savoir que un carburateur ce regle moteur chaud donc tu fait chauffer le scoot test et si pas bon tu change de gicleur si carburateur de 12 met un gicleur de 70 tu passera a plus petit si besoin par la suite en galet tu mets du 5,5 ressort origine si encore bon mais a voir si a chaud lui aussi deviendrais pas trop mou si trop de km dans la figure

pour mon pwk 21mm j'ai fait comme sa un manchon de plomberie le mec au merlin pinpin ce fouté de moi un réglage carburateur a rien a voir averc le réglage embrayage ces bien different ton embrayage tu le régle pour le démarrage si sa gueule trop ressort plus mou si sa leve direct et pas bon ressort plus dur point pour ton carburateur il me faut savoir l'aiguille de monter si sais une w7 9 ou 16 gicleur de ralentit tu as mit quoi un 45 ou laisser le 50 de base pour le filtre à air tu prend la boîte à air origine ça passe super bien et les flic te casseron pas les bonbon comme moi pour le bruit

quand tu monte un pot tu le fixe d'une vis sur le cotes pas serré a fon et tu fixe au niveaux du cylindre sans le serrais a font que tu es du jeux une fois ça fait tu peux régler pour mettre l'autre vis

le starter a rien a voir la il te faut voir le réglage au complet du scoot

donc 107 ira bien mais mesure au cas ou il aurais ete monter un 105 ou prend un complet en 107

un 107 si ta la cloche en 107 après si ces un vieux booster de 95 que rien na ete changer en taille d'embrayage ces du 105

alors une seule solution tu démonte tout le moteur faire un état de toutes les pièce et après cela tu pourra voir quoi prendre pour le moteur tu fait pareil en parti carénage puis électrique voir ce qui doit être changer ou pas