fred82000

jen et vue des vidéo sur youtube et c'est vrais que il tourne asser fort le sport pro mais le racing a l'air aussi de viens envoyer du coup moi je me le prendré en axe de 12 avec un vilebrequin qui ira bien avec

il existe aussi en axe de 10 après a voir car certain dise que en axe de 12 il est plus solide que en axe de 10

salut contacte dada 65si je me trompe pas lui il la tester le mk2 racing il ma donner conseil car moi je voudre le prendre aussi

tien un lien pour si tu veux lâcheté en neuf pour pas cher et sur un site sur http://www.scootfast.net/store/scooter/refroidissement/vase-d-expansion-nitro-aerox.html

sa auré puer tout sa lol

au moins il son cool par chez toi

bisare sa ton klaxo ne ser pas a demaré

mdr il sen foute complet c'est top sa

ah bé il son pas chient zlors moi javais griller un feux et un papi en voiture a voulu relever ma plaque mais il n'a pas réussi

ce que tu fait tu ressere ta vis de richesse afond puis tu la desere de 1 tour 1/2 et vois ce que ça fait si il tient pas le ralenti tu regle ta vis de ralentit si tu la dessere le ralanti baise si tu la sere il augmente le ralanti

ta bien de la chance qil et rien dit moi il me contrôle peux

vas parfoi il prefere rigoler tout en vous prévenent après moi je me suis fait controler que troi foix depuis que je conduit un scoot premere fois pot non d'origine 2ème fois doubler sur un tourne a gauche et la dernière fois passer a un sens interdi il mon juste dit de plus le faire

si chez toi tu a un pistolet a colle tu peux esseille den mettre mais bon le mieux et de le changer en occasion tu en trouve pour pas cher ou même chez certain revendeur sur le net

salut sa c'est le trop plein si sa coule souvent c'est que tu a trop d'essence qui arrive a ton carburateur

alors déjà quand un scooteur ne tourne pas depuis longtemp on fait un netoyage carburateur plus boîte à air changement de bougie et regarder que les joint sois bon pour ton souci électrique vois si il démarre a kik et si la tu a du klaxon ou pas

c'est ton montage de lallumage qui et mal fait pour moi ou ton allumage pas fait pour ta mob

trop mdr il avance pas c'est normal il save pas les utiliser lol

mdr par chez moi les flic municipaux il on des vivacyti certein alors je m'amuse a les doubler a bal

ta bien de la chance toi par chez moi je mete fait areter avec un booster il avais regarder mon pot bidalot et me dit c'est pas homologuer sa jeune homme tu me remet ton scoot d'origine et le ramene au poste sinon ça sera une amande mais j'ai rien fait et il son jamais venu chez moi le récupere

500 km de rodage en respectent bien le temps de chauffe et tout c'est suffisent

bisare ton histoire de 3 bride a moi que en plus du variateur tu es le carburateur qui bride et le cdi et après 80e c'est cher pour débrider

tu peux le faire toi même avec l'aide des tutoriel plus de nous pour t'expliquer et aider bé tu y arriverais facilement et puis sa te permettre den contre un peu plus sur ton scoot

salut alors de un pas de cornet pour ton réglage carburateur ta vis de richesse tu la vis afon et la dessere de 1 tour 1/2 si besoin tu a des tutoriel sur le net et photo pour dire ou elle se trouve la vis de richesse sur un carburateur après sa si ça roule pas bien encore ça sera a changer le gicleur peut être

alors moi je dirai amorce de serrage plus vilebrequin ou roulement

salut, change la bougie, démonte et nettoie la boîte à air et le carburateur et regarde si ton variateur ne bouge pas trop