fred82000

a tu regarder ton cdi il peut être en cause

je sais pas trop le poids d'origine de ces scoot la donc après ce que tu peux faire c'est acheté des galet réglable tu teste et une foix le bon poids trouver tu acheté des galet du bon grammage

a verifier si tu a une étincelle a la bougie

en embrayage tu mets tes vert polini et en galet je sais pas trop commence par du 5,5 pour voir

c'est du 8,5 donc du 6 ou 5,5 devrais bien aller je pense après c'est a tester

et a tu débrancher pour justement voir si elle ete bonne et pas oxcider ou abîmer

oui sa irais bien mieux

le mieux auré ete que tu mete un piston neuf pour plus de securité

pas besoin de re faire un coup de nikasil tu a juste a mettre un piston cote b après avoir fait ton rodoir

alors pour faire un bon réglage carburateur c'est moteur chaud tu mets ta vis de richesse a 1 tour 1/2 pui tu vois le ralenti ce qui donne si il cale tu tourne ta vis de 1/4 de tour par 1/4 de tour après a savoir quand tu serre ta vis de ralentit s augmente le ralenti et inversement si tu la dessere

alors si 60 ta bougie et nikel c'est peut être tes ressort qui son trop dur je trouve que rouge c'est trop

peut être l'allumage qui commence a être mort

alors au pire débranche ton démarreur voir si les cosse son bonne

c'est celle du haut celle de cuve tu en a pas besoin

tu a fait quoi dessus changement du cylindre piston segment et je penser ta dépression né pas morte

alors ta vis de richesse a 1 tour 1/2 et après tester diferent gicleur voir lequel iré bien mais je pensser peut être que tu a une prise dair par la aussi

si sa vas mieux au cran du haut tu baise ton gicleur de quelque point et ça devrais aller mais normalement tu n'a pas a y toucher au cran

déjà tu commence par visser ta vis de richesse affond après tu la dessere de 1 tour 1/2 et il te faudrait un gp d 85 80 75 70 pour en avoir plusieurs au cas ou

oui ça coûte rien après ça se reven vite si ça va pas

au pire pour le prix tu peux les acheté et les tester

bisare ton histoire la mais pour moi sa viens du carburateur après je peux me tromper aussi

j'ai bien peur qu'il sois trop dur

je ne savais pas moi je conais pas trop les carburateur de peugeot

ton pros c'est pas régler un carburateur tu change de gicleur et sa ira mieux

oui si un colegue a toi a le même scoot tu change son commodo par le tiens et teste