fred82000

comme carburateur prend celui la http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbn-17-5-starter-câble.html a câble c'est bien meix que starter auto si tu a starter auto après tu peux prendre cette tirette qui ira bien http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/accessoires/starter-manuel-polini-avec-câble.html et si vraiment tu veux en exploiter tout le potentiel de ton kit prend se carburateur la http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-19-ds-1040.html

question réglage de l'embrayage tu mes les petit jaune et tu teste et pour le pousser teste dabor celuis d'origine qui et déjà asse dur sur peugeot pour tes galet je ire en 5 a 6 gr voir 6,5 max et en gicleur si tu a ta ba tu commence par un 70 voir

de riens faut pas avoir peur de sa mais plus du boulot qui t'attend pour changer tes roulement

alors en premier tu teste le 74 puis si ça va pas tu fera 72 et le 70 si vraiment sa ne vas pas non plus mais bon je pensse que ça sera pas plus bas que sa

non les segment c'est tous les 5000 si je me trompe pas les roulement je sais pas trop tous les combien on les change

de riens quand on peux aider ça fait toujours plaisir de voir un scoot qui après tourne bien si d'autre souci tu me dira

au pire prend les deux teste dabord le 74 et si trop gros tu testera le 72 car a loeil comme sa je peux pas trop dire lequel ira le mieux

teste un 74 ou 72

tien un lien sa exsiste en achat seul http://www.motorkit.com/fr/échappement/10183-silencieux-tecnigas-q-tre.html

quand tu a un gicleur trop gros et qui se noie ta pas beaucoup de solution à part changer de gicleur par un plus petit et le ralentit tu le règle moteur allumer pas étain

ton ralenti ou peut être qu'il se noi

même avec un gicleur trop gros de 10 point tu de mare sens souci juste que tu calera si tu mets les gaz

oui si ça va déjà mieux

sujet a fermer eroan

j'ai trouver jaten de les recevoir il parte demain mais merci quen même a vous

plus la configuration et pousser plus tu aura de pièce qui s'userons vite tel que la courroie les galet les roulement de vilebrequin cage a aiguille segment tous les 5000 km

si il te manque un joint la sa fera une prise dair et pour voir si tes joint son bon il faut voir qu'il ni et pas de fuite qu'il sois pas sec et craqueler ou autre mais bon un scoot qui tourne pas pendemp un moment au re démarrage après il y a toujours un joint qui prend cher

que tu change le carburateur ou pas en meten un cylindre neuf tu es en rodage oui mais pa avec un carburateur ça se rode pas sa et ton kit 50 la marque je sais pas ce que sais du coup et il fiable ou pas je ne sais pas donc fait un bon rodage avec et pui un bon réglage carburateur aussi

tu a des tutoriel en vidéo et puis c'est pareil pour le montage sur tous les scoot et oui tu peux garder tes commodos et oui mettre des clignotant tu peux si tu es un peu bricoleur

tu démonte ton réservoir tu y met de l'essence propre referme avec le bouchon et bouche ton robinet en bas du réservoir après tu secoue plusieurs foi vide ton réservoir et re commence si il le faut jusqua que tout sois bien propre

par sur le stage6 il est top

très beaux pot

la seule chose qui change entre un nitro de 1999 et de après 2002 c'est l'allumage vue que il son avec des pot catalytique à partir de 2003 si je me trompe pas mais tout le reste et pareil

et ton régulateur tu la test

il faut parfois hausser se lancé mais bon un pros c'est bien aussi comme sa il te montre bien comment tout monter moi j'ai appris seul a monter vilebrequin plus roulement après chacun apprend et fait comme il peux aussi mais ça coûte moins cher de tout se faire sois même et surtout que avec une configuration comme la tienne tu aura souvent a y toucher a ton moteur