fred82000

c'est ton montage de lallumage qui et mal fait pour moi ou ton allumage pas fait pour ta mob

trop mdr il avance pas c'est normal il save pas les utiliser lol

mdr par chez moi les flic municipaux il on des vivacyti certein alors je m'amuse a les doubler a bal

ta bien de la chance toi par chez moi je mete fait areter avec un booster il avais regarder mon pot bidalot et me dit c'est pas homologuer sa jeune homme tu me remet ton scoot d'origine et le ramene au poste sinon ça sera une amande mais j'ai rien fait et il son jamais venu chez moi le récupere

500 km de rodage en respectent bien le temps de chauffe et tout c'est suffisent

bisare ton histoire de 3 bride a moi que en plus du variateur tu es le carburateur qui bride et le cdi et après 80e c'est cher pour débrider

tu peux le faire toi même avec l'aide des tutoriel plus de nous pour t'expliquer et aider bé tu y arriverais facilement et puis sa te permettre den contre un peu plus sur ton scoot

salut alors de un pas de cornet pour ton réglage carburateur ta vis de richesse tu la vis afon et la dessere de 1 tour 1/2 si besoin tu a des tutoriel sur le net et photo pour dire ou elle se trouve la vis de richesse sur un carburateur après sa si ça roule pas bien encore ça sera a changer le gicleur peut être

alors moi je dirai amorce de serrage plus vilebrequin ou roulement

salut, change la bougie, démonte et nettoie la boîte à air et le carburateur et regarde si ton variateur ne bouge pas trop

ah ok car moi bcd mon toujours fourni le pland avec loptique ou jaler voir mon pros il me diser comment faire ou dernier recourt mon perd qui ete electricien de metier

tu n'a pas de plan fourni avec ton optique

beaux scoot

alors déjà a regarder si tu n'a pas de fil couper ou un régulateur de tention mort peut être sinon enleve ta gaine pour voir si rien ne sais débrancher

pouré tu dire se qu'il fait exactement il cale il broute il se noie car la c'est un peu vague pour moi et surtou pour pouvoir t'aider

peut être car c'est bien vrais que le segment des 50cc ne vas pas trop fort que sa sois pour les fabricant comme pour certain garagiste mon pros sen plein un peu

a voir mais je crois que ceux de cpi si monte dessus

qu'en on dit faire hurler c'est mettre des galet léger au passage un petit conseil ne mélange pas le poids des galet qu'en tu teste a chaque foi tu mets les 6 galet de même poids

un stuntro pour le faire il en faut beaucoup de connaissance que sa soi en méca soudure modification de pièce si tu te sen d'avoir les compétence fonce et pourquoi pas faire un petit sujet cotes tuning pour voir ton scoot après

de riens

salut alors tu a une rondelle de bride une autre de calage et tes galet en 7 g tu a pas besoin de les mettre tu prend des galet réglable et règle ton scoot comme sa et ton ressort de poussée un jaune iré bien mieux que le blanc

alors a voir ton embrayage si les mâchoire son bonne

c'est le commodo complet que tu dois changer ça se trouve pas seul le bouton

il se plaigne de certaine chose c'est mon pros qui me la dit

oui la tu n'a pas tord mais bon j'ai apris que yamaha vas bien plus travailler avec mbk du coup il ne feron peut être plus de scoot