fred82000

bonjour suite a la casse de mon carter de nitro cotes variateur mon pros me dit que il ne se trouve pas seul et en regarden sur internet je netrouve que le complet qui et trop cher. si quelqun conetre un ite fiable pour acheté le carter séparément et pas le compler merci de me le dire

sa serais pas ta dépression qui déconerais

une bonne prise dair qui se cache par la

commence par enlever le carter de kik et voir dou viens vraiment le bruit

salut oui tu dois vider ton circuit avant de démonter ton cylindre par la même occasion tu peux en profité pour rgarder si tes durite son en bon eta ou pas

salut quel bruit fait il eseille de mexpliquer un peu mieux pour voir si oui ou non c'est mort

salut pour savoir si c'est ton starter ou pas vue que tu démarre mal a froid tu enleve ta boîte à air tu mets ta min deven et si après sa il veux bien demaré nikel a froit c'est que le starter et morts

salut il te fait quoi comme delir ton moteur fait une vidéo si tu peux

on decen toujours de 5 en 5 pas dun coup de 10 point

il se pourrais bien que oui et puis sa ne fait jamais de mal de netoyais a carburation de temps en temps

dit moi de quel couleur et ta bougie et je te diré si ça passe ou pas

bougie blanche gicleur plus gros marron brique c'est bon noir gicleur plus petit

je suis eroan et pensse pareil en plus comme sa tu aura toujours ton cdi propre pour le changer si une panne du cdi ariver ou que tu voudre le revendre brider

pouré on avoir une photo de la ou se trouve les câble merci

alors ce n'est point du fusible pour moi et ni de la batterie le problème et survenu dun coup ou il est survenue petit a petit et les câble son bien brancher ?

regarde de quel couleur et ta bougie après quen on netoi le carburateur on netoi aussi le filtre à air

salut pour commencer mettre la vis de richesse a 1 tour 1/2 et voir ce que sa donne et aussi nettoyer le carburateur a lessence propre ne lui ferait pas de mal et le fil a air avec

salut de quel couleur et ta bougie

un photo du carburateur et je pouré te dire vraiment si tu en a une ou pas mais comme je té dit tous les carburateur en on une après tu a des réglage à faire car le s3r n'a pas les même réglage que le tt

salut ta segmentation a du morfler vue que tu rouler sans huile

c'est un problème de carburation sa

bonjour je ne conais pas trop se modelle mais le fusible doit être cotes batterie après a savoir si il démarre bien en électrique et si les clignotant fonctione bien

merci alors je verais mardi ac mon pros quoi faire

vis de ralentit serais affon et pas de changement sa veux bien dire qu'il y a prise daire non ?

salut de un tous les carburateur on une vis de richesse et de deux met des ressorts d'embrayage plus dur et laisse celui de pousser dorigine et vois ce que sa donne