fred82000

sa tu n'a pas tord il font tout pour gagner de l'argent au détriment de la qualiter de pièce parfois

tu a bien raison de lui dire de changer tous sa pour le mkll et je serais bien curieux de voir une photo de ton pied de bielle exploser

que sa soi un scoot de 96 ou plus récent c'est pareil les réglage son les même un fonte n'a pas besoin davoir des ressorts rouge c'est pour des kit alu et surtout de grosse configuration moteur donc a tester du 5 g avec cdi origine et ressort jaune et si la sa ne vas pas tu nous dira ce que ça fait et on verra pour t'aider a le régler au mieux

ta durite que tu a entre tes mains elle vien de ou ? et lautre va ou ?

ok bon met le cdi origine le hebo je ne connais pas trop ces perf donc teste des galet de 5 gr ça devrais être pas mal mais tes ressort son trop dur pour moi

tu a quoi comme pot ?

de riens fait bien gaffe a quand tu achète une pièce que sa sois pas de la daube

a temps pas que ton moteur sois hs pour mettre les pièces règle vite ton carburateur et puis un 17.5 voir 19 en dell orto lui ferais pas de mal a ce kit et ressort de pousser full jaune et des galet entre 4.5 a 5.5

ton vilebrequin n'est pas si mort que sa si jamais tu te sen le courage tu prend une lime et peux re faire un peus les canelure du vilebrequin sa lui ferais pas de mal comme sa tu pouré mettre une joue fixe qui tienne bien mieux et faire sauter les rondelle en trop

merci

salut ta boîte à air et bien fixer

salut a revoir tes réglage complet

eseille du 4 gr voir ça devrais peut être aller

la c'est ton embrayage qui et mal régler

atemps je suis plus la tu a mit quel pot le touring ou celui d'origine du scoot et le gicleur je sais pas trop un combien sais d'origine

tu es pas trop mal en réglage carburateur après pour ton souci eseille un ressort de pousser plus dur

vas ça fait pas si peur que sa de le démonter en deux le bloc moteur tu verra c'est un jeux d'enfant sa

tu a quoi en ressort de poussée et d'embrayage et en galet il galère pas trop à partir ton scoot

comme carburateur prend celui la http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbn-17-5-starter-câble.html a câble c'est bien meix que starter auto si tu a starter auto après tu peux prendre cette tirette qui ira bien http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/accessoires/starter-manuel-polini-avec-câble.html et si vraiment tu veux en exploiter tout le potentiel de ton kit prend se carburateur la http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/carburateur/carburateur-dell-orto-phbg-19-ds-1040.html

question réglage de l'embrayage tu mes les petit jaune et tu teste et pour le pousser teste dabor celuis d'origine qui et déjà asse dur sur peugeot pour tes galet je ire en 5 a 6 gr voir 6,5 max et en gicleur si tu a ta ba tu commence par un 70 voir

de riens faut pas avoir peur de sa mais plus du boulot qui t'attend pour changer tes roulement

alors en premier tu teste le 74 puis si ça va pas tu fera 72 et le 70 si vraiment sa ne vas pas non plus mais bon je pensse que ça sera pas plus bas que sa

non les segment c'est tous les 5000 si je me trompe pas les roulement je sais pas trop tous les combien on les change

de riens quand on peux aider ça fait toujours plaisir de voir un scoot qui après tourne bien si d'autre souci tu me dira

au pire prend les deux teste dabord le 74 et si trop gros tu testera le 72 car a loeil comme sa je peux pas trop dire lequel ira le mieux