fred82000

salut ton souci vien alors de ton embrayage si en meten des galet léger tu na plus de trou du tout donc réglage galet et embrayage a revoir

oui :) sais tu comment on fait pour passer le sujet en résolu ?

ok alors déjà lembrayage malossi sera mieux vue ton souci ac le dopler et apré niveaux galer sur maxiscoot tu en a pour pas cher ou même ton pros doit en avoir des galert reglable

oui satu a bien raison mais mon pros quen je lui demande il men passe plusieur comme sa je galère pas et apre il me fait juste payer celui que j'ai besoin

quen on change le ressort de pousser le mieux et de changer aussi ceux d'embrayage et les galet son pas asser lourd

salut té galet son trop lourd le mieux et de prendre des galet reglable comme sa tu tenmerde pas pour réglé et en pousser teste du rouge en embrayage et jaune en pousser

c'était pas un 95 mais 100 quil me fallait car en 95 javais des trou mais tout vas bien m'intenent tout et résolut

problème résolut si quelqun peut me dire comment faire pour le mettre en résolut ou le faire merci et encore merci a ceux qui mon aider

ok merci du conseil la je suis aller chez mon pros prendre des gicleur je vais faire mes réglage

ok merci pour ton conseil je vais faire sa car je pensse que boîte à air brider me fait perdre de la puissance bon apré se si dit en gicleur 68 ma bougie et nikel mais bon je vais préparé ma ba sa sera beaucoup mieux

68 et avec des galet de 3,9 il monte afont en vitesse mais se lance bien que ver les 20km

up

elle et marquer plus haut kit 50cc bidalot pot yassuni r carburateur 17,5 del orto et la je viens de mettre un multivar avec fly clutch et courroi x belt de chez malossi

je viens de monter mon variateur multivar et mon embrayage fly clutch resrot de pouser et d'embrayage jaune malosi j'ai pris des galet reglable je les et mit en 4,4 et la le souci et que je par pas trop mal mais ariver ver les 45km j'ai un petit trou et apré il repar afont et si je les met en 4,7 il me bloque a 50 eet en 4,2 il par bien mais a toujours un trou et monte pas trop bien. que faire merci

salut il ni a rien de bien compliquer il te faut juste deviser ta culasse lenlever âpre retiré ton cylindre puis tes joint d embase âpre tu vera ton piston qui tien par un axe bloquer par des clips tu enlève tes clips et âpre tu trouve un tube ou un tournevis qui soi asse gros pour que tu puisse enlever l'axe et tu enlève aussi ta cage à aiguilles que tu changera par la même occasion

salut alors le tt et un tres bon pot il wate bien et pour tes réglage si ton pro te monte le pot il et obliger de te faire les réglage sinon il vos rien car sen réglage tu roulera pas bien

bonjour a regarder si il y a pas une prise d'air au niveaux de la boîte a clapet et si oui changer les joint ou de la pate a joint fait lafaire aussi

salut a regarder le relais de démarreur il doit être mort car ce bruit la cest tres souvent sa

salut a tu penser a regarder ta masse si elle et bonne ou pas apré je ne sais pas ou elle se trouve sur ludix car j'ai toujours travailler sur les mbk mais bon parfois la masse déconne et fait que sa démarre pas

salut le carburateur et neuf ou docaz et quel type origyne ou plus gros style 17.5

salut re verifie tes branchement au cas ou car parfoix on croi bien avoir brancher et en fait non et il a combien de km ton allumage

salut de quel couleur et ta bougie enssuite un yassuni z et plus adapter pour du origine le yassuni r et mieux et tes ressort son pas bon peut être que un jaune serai mieux en embrayage et pousser jaune aussi

salut alors pour le 3 tu enleve ton carburateur de la tu a une pipe cest la ou tu a retiré ton carburateur tu la demonde apre cette pipe tu vera une pièce ac des lamelle dessus bé cest sa les claper et pour le 4 tu prend un fil electrique souple et asser lon tu demande un boulon de ton carter de kik tu acroche ton fil autour du boulon le remonte et enssuite tu met lautre extrémité tenu la ou tu peux sur le cadre et tu kik et vois se qui se passe

salut a tu regarder ta masse si elle et bien tenu et pas couper ni rien apré a revoir tes branchement déjà commencer par sa mais aussi nous dire la marque de ton allumage sa aiderai

salut pour ton souci si tu le peux tu démonte tes durite et les passe a la souflette voir si il y a de la merde qui sort ou pas apre tu les remet bien et re teste