fred82000

de rien jaurais été sur stasbourg je serais directement venue t'aider

salut continue de coloré ta bougie et ne monte pas de iridium la sans le carburateur réglé que tu vas la claqué vite les iridium son faite pour rouler une fois le réglage final du carburateur fait

on aaider comme on pouver et top que tu es trouver la solution a ta panne petit conseil démonte ton correcteur graoisse le bien souvent comme sa plus de souci

tu nous dira si setais le carburateur

les spy il les a changer non tu peux pas le ytester comme sa il faut le changer pour voir ou sinon prend une pochette de joint de carburateur et un pointeaux et re fait le a neuf

fait toi préter un carburateur pour tester

salut quel pot tu as dessus que déjà un ressort rouge ces pas bon du tout il te faut du blanc ou max jaune suivent le pot monter et pas oublié le réglage carburateur à faire si pas fait

non du tout ces linversse

on asperge pas le carburateur avec que sa sert a rien il va aspiré du produit et caler automatiquement

si ta chanhger tout tes joint et qu'il son tout bon que tes clapet son bon ça peut être que ton carburateur qui déconne ou prise d'air entre les carter

si ton carburateur et uèn 17,5 Dell'Orto sur leur site même tu aura tout ce qu'il faut pour ton carburateur il font topute les pièce détacher et si n non sur les site vpciste tu as aussi de la pièce pour carburateur et les joint

si ta un doute démontage du carburateur néttoyage changement du pointeaux si mort joint neuf re réglage carburateur et si pas sa alors ton souci et sur un joint ou ailleurs

sur un 17,5 tu fait pas le niveaux de cuve a moins que sa sois une daube chinoise

quand tu as un doute hésite pas change carément les joint ou tu doute au moins tu es vite fixé sur ta panne si sais sa ou pas

ok chacun et libre de faire comme il veut après il y a quand même des base en mécanique il a pas lair de fuit mais bon pour le prix que ça coûte et si tu la déja chez toi change le ça coûte rien et si ton joint de pot fuit sa veux dire que ton pot et pas bien serrais ou joint mal mi

pour monter le spy bien comme il faut tu prend un vieux tournevis plat ou cruci assez gros tu y coupe la tete bien droit et tu lutilise pour monter ton spy en tapotent tout le tour du spy doucement sinon sur le site tournois shop tu lui prend le pose joint spy ou sur le site easyboost il en on aussi

si ta un doute sur le spy cotes variateur change le direct pour le prix que ça coûte moteur minarelli ces pate a joint entre les carter donc leur joint papier qu'il on fait sa sert juste à vendre et gagner de largent si bien fait a la pate a joint tu as aucun souci à avoir donc au final tu aime pas la pate a joint mais parfois tu es bien obligé quand pas de joint papier en premier montage dusine ou que ces avec sa seulement que lon fait le joint

salut change ton autre spy de la si pas bon passe du deo moteur au ralentit tu verra vite si ta une prise d'air

salut quel pot a tu que sans sa on pourra pas te donner les bon réglage à avoir pour exploité le kit au max de ces perf

salut il te faut une cage à aiguilles de 10 donc prend une malossi ou autre en 10 que sa sois pas du 12,5 al a fin pas grave temps que sais du 10

ton lien et pour un manchon pour les cornet malossi qui son monte sur les pwk donc du e13 sa ira pas toi il te faut ce que boy12 te montre au pire des cas va voir en rayon plomberie de ton magasin de bricolage du coint il doive en avoir moi je me sert souvent a leroy merlin

salut cornet ces inutile sur moteur origine et en pot alain a tout dit ces les meilleur que tu aura

j'ai cette boîte à air sur mon 21 pwk ça fait moins de bruit que en cornet mais sa en fait toujours et niveaux perf sa reste raisonable par contre tu mets pas de mousse acoustique dedans

si tu prend yasuni c21 tu fera bien moins de bruit que le st6 r1400 vue qu'il a une tole plus fine que le yasuni et sans boîte à air normal que tu fasse plus de bruit

pour la boîte à air ces pas des découpe juste il te faut carément virè le menchon monter d'origine sur la baa et en mettre un plus gros donc découper la boîte à air viré la bride d'air coller le nouveaux menchon ces du travail sa et pour le pot les deux son fait pour le haut régime enfin le c21 après le st6 je pense et plus homogene