fred82000

quel marque utilise tu ?

si tu utilise une huile de bonne qualité tu usera bien moins vite tes pièce que si tu mets de lhuile de merde pour ton mélange voilà pourquoi je parle de lhuile et après si tu et tout le temps a rouler à fond tu vas aussi usé bien plus le moteur

tu les changera entre 5000km voir 8000km max suivent ton huile utiliser et comment tu roule tu as une courroie qui ce monte avec variateur origine et lautre avec variateur sport et les deux monte tout en haut ça change rien

je te le confirme vue que jutilisse que du malossi en courroie ces pas le taux mais lusure des segment et piston suivent lhuile utiliser et comment tu roule le taux de compression ces pour quand tu monte le kit evité la détonation ne pas tout comfondre

si je te montre mon variateur du nitro avec courroie malossi tu verra sa y monte a 2mm max du haut donc ne dit pas que sa ni monte pas ou ira peut être pas quand je sais ce que je dit

si je edonne un modelle de ressort ces que je connais sa dureté et siu il ira ou pas sinon monte un blanc malossi pour tester mais jec doute que sa aille bien

ces la x special en petite plage ou x kevlard pour moteur un peu pousser et variateur origine monter

salut je vois mieux ton souci alors monte ressort pousser jaune malossi et galet de 4,5 eet blanc en ressort embrayage que le yas r il faut faire gueuler le moteur pour que sa tourne bien

j'ai dit ça vient du réglage carburateur et le réglage carburateur ces un tout pas juste le gicleur

si il a la courroie malossi pour petite plage elle y montera sans souci si il baisse en galet

lamelle a changer si tu vois le jours mais bon le démarrage a froid ces le carburateur mal régler pour moi plus que tes lamelle

oui tout a fait j'avais le même souci jusqua peux ou un mec m'a dit ton diffusuer et pas bon sûrement du coup j'ai tester sa je suis en fin de réglage carburateur et le scoot et bien plus réactif

pas de souci avec et ces quoi que tu trouve pas le diffusuer si oui il en on en polini le gp ces gicleur principal oui si je te dit de changer le diffusuer ces que d'origine il y a trop de troup et ça fait giclé de lhuile partou pour le joint montre en photo la parti ou tu veux le mettre je te dirais ou le trouver et si aussi il y en a bien un

quand tu roule ta courroie descend dans le correcteur de couple et monte sur les pe,te de la joue fixe et variateur pour ton dsouci change de galet il son trop lourd

on ne le sera pas totalement vue que le meilleur ces de rouler avec

donc roulement mort

tu devra voir un poil plus leget en galet ces tout

tu pourra aller a 100km déja

tu poste sur youtube et envois le lien ici

tu vas bientôt être bon oui si sa monte assez bien en régime

tu as quoi comme scooter dit clairement le scoot que tu as et si ces pas un moteur minarelli alors la oui ces sur sa ira pas mais si tu as un booster la transmi nitro si monte vue que ces du minarelli je sais ce que je dit quand même ou sinon si tu veux tu prend ma place pour aider vue que tu dois savoir mieux que moi

il faut pendser a tout mdr fait ton réglage une fois ton aiguille reçu petit correctif tu te fie pas totalement a la couleur de la bougie mais plus au comportement moteur que avec l'essence de nos jours parfois ta bougie sera noire ou marron trop foncer et pourtant le scoot ou la mécaboîte troulera super bien

oui tu change ton spy que pas normal quiul y es de la pate a joint en parti tutoriel et guide pratique tu as un tutoriel sur le réglage carburateur il explique tout passe le lire même si @sebdu10ta très bien résumer le réglage carburateur

fait comme tu veux toi je lâche l'affaire si je dit une de nitro ces pas pour rien tu vas pas tiré bien long avec ton kit

j'ai parler des joint donc tu as pas que le cylindre mais aussi a la pipe admission