sebdu10

Moi de même, c'est pour cela que je vous ai mentionner^^

ça met arriver également de mettre des cosses et celle-ci ne tenais pas mais je ne pense pas que c'est ça, franchement la je ne peut pas te dire, je vais encore mettre a contribution mes colègues du fofo car je ne voie pas, possible que @fred82000, @Alain, @jimmy@, @Bader, puissent t'aider.

Salut, c'est le même carburateur que ton pote que tu avait? sinon il faut régler le carburateur et voir ta vis de gicleur, ce n'est certainement pas les même réglage que le véhicule de ton pote

S Salut, moi je verrais un mauvais branchement, une mauvaise masse, attend pour voir ci tu as des réponses, niveau électrique je ne suis pas trop calé, tu as raccorder tes fils avec quoi?

Salut, ci tu es avec pompe a huile, possible que celle'ci ne fait plus son boulot et que tu repart sur un serrage. Sache que les mécano de maintenant ne ce prenne pas la tete, ils fons simplement ce que tu leur dit et ne vons pas cherchez ailleurs ci il il y a un souci, à part ci tu leur demande. Par contre ce qu'il aurait du faire, vue tu as changer le cylindre et piston, c'est rerégler ton carburateur, ce que je doute qu'il est fait. Donc pour moi, c'est soie tu repart sur un serrage, prise d'air, car même par un mécano, ils fons tellement vite les choses, que possible il est mal fait son boulot et pourquoi pas allez voir direct le mec que tu connais? Donc pour conclure ton scoot ne démarre plus, c'est ça? Et ci tu noie ton moteur, tu attend un peu ou démonte la bougie et tu la nettoie et ça doit repartir.

possible que tu es un souci avec ton starter aussi

Fred ma devancer^^

Salut, oui effectivement, tu dois avoir un réglage carburateur à faire et voir ton gicleur aussi, c'est quoi la configuration de ton scoot?

Salut quand tu dit reste accélerer, il accélere tous seul?

Ci ton soucis est régler temps mieux^^

Salut, je pense que ton gicleur est trop gros et il faut régler ton carburateur, c'est quoi la configuration de ton moteur

Normalement ils vendent des araches volant ou outils pour démonter l'allumage et pareil pour le variateur

il peut démarrer au quart, sa empeche pas même ci tu as un roulement de mort, démonte ton allumage et regarde , sinon a force tu vas tous peter et avant de le démonter tourne et regarde le comportement de ton allumage, après je te dit de démonter mais je ne saispas comment est fait cette allumage, certainement il faudra le caler en le remontant

Salut, la boîte à air karting, pas bon pour moi, vaut mieux une origine, tu as des galets de combien de g et ils font combien en gramme d'origine?

salut, ci tu rachete un piston, car vue tu as serrer le piston a du aussi morflé, l'axe te serra fournis avec,

salut, je pense 5,5g, 6g ou 6,5g max

Salut, ce n'est pas normale, contact le service client ou ta acheter le carbuet explique leur

Salut, tu es pas trop mal la, peut le vilebrequin oui.

salut, Non tu peux laisser, ce n'est pas un kit a grosse performance.

Ba il faut tu démonte ton allumage et que tu vérifie, je sais pas comment est ton allumage, regarde ci tu as une clavette et qu'elle ne soie pas casser ou regarde ci ton allumage bouge, possible que le roulement est mort ou ton allumage est décaller

Moi quand j'avais démonter pour changer le ressort, j'ai remis le gros écroue sans problème, a l'oeil nue pas de soucis mais quand je l'ai remis sur l'arbre et que j'ai tourner sa faisait la même chose.

C'est vraie, j'ai même pas percuter.

Salut, je pense tous simplement que ta batterie n'a plus assez de jus pour faire tourner ton démarreur, recharge ta batterie et test, ça fait combien de temps que tu ne la pas changer?

Salut, tu es sur qu'il ce noie ou il cale, tu as fait un réglage carburateur quand tu la eu? on voie sa demain.