sebdu10

oui, je sais mais j'aurais penser que sa passerais en serrant bien le disque mais ok

Salut, alors ce qui met arriver il il y a 2 semaines quand j'ai voulus changer le cylindre et piston, un piston que l'on ma donner tous neuf quand j'ai acheté un cylindre d'origine pour trekker a un mec sur le bon coin, j'avais tous monter et je me suis aperçus qu' en fait le piston tapais contre la culasse, j'ai redémonter et il étais un peu plus haut que ceux d'origine, donc j'ai rechanger, tu as regarder, par apport a un autre de tes pistons que ce ne serait pas ça?

il vaut mieux demander a un pro mais moi, je regarderais la situation comment elle est et je pense je ferais des autre troues^^ ci tu as besoin du scoot rapidement et commanderais un disque qui s'adapterais bien a mon scoot, car sur ali, les commandes peuvent long a venir fred, tu pense c'est faisable de refaire des perçages en attendant un disque correct?

Salut, alors déjà 8 balle pour 10km, oui tu as même un gros soucis, donc celui qui pétarade c'est le speed et celui qui roule bien a 8 balle les 10km c'est le typhoon? pour les clignotant, regarde tes ampoules ci elle son bonne et pour être sur mes les a l'avant a la place des autres, ci l'avant marche bien sur, fait ça après on verra.

ha ba encore une chose que je connaissait pas et je suis pas du tous caler sur les 4 temps et encore moins a injection, c'étais pour aider mais la je ne saurais d'aucune aide

ba oui, pas le choix la mdr

effectivement ouvre ton propre sujet et on pourra venir t'aider

Salut, tu as de l'étincelle a ta bougie? ci oui, regarde ta masse ci elle est bien fixer

fait un nettoyage de carburateur

ha ok, et configuration de ton moteur?

le site scooterpièce est pas mal, livraison rapide et pas mal de petite promotions, comme les pochette de joint pour Peugeot, 5 pochette pour 10 balles

Salut, premièrement test une autre bougie, une étincelle ne veut pas dire que celle-ci est bonne

Salut, stylé les jantes, c'est de quel scoot a la base?

Salut, je pense a un réglage carburateur, le mieux appel un pro et demande lui combien il te prendrais pour régler ton carburateur et parle lui du soucis, si ce n'est pas un chien, il de vraie pas te prendre trop chere

salut, 10g? je pense il va falloir alleger un peu avec un pot détente

Salut, poids des galets stp?

salut, alors la j'arrive pas trop a te suivre, tu parle des galets du variateur?

Salut, le mieux serait de démonter le cache transmission et faire tourner ta roue, tu vas voir direct ci c'est voilé,

Salut achete en un débridé

le carnage, je serait toi, je démonte tous, le Faissault aussi et regarder ci il il y a pas une rupture de fil

je comprends et de même

Salut, tu as une nouvelle sonde lambda sur le pot? normalement quand tu roule un peu le voyant de vraie s'éteindre, enfin je l'avais fait sur une 206 et sa marcher comme ça.

Moi je serait toi, je lui refait une bonne révision et tu repart sur du propre

Alors je ne sais pas si cela ce fait, moi je le ferais j'aurais rien a perdre, je suis un ouf^^ ci le disque est de la bonne taille, pas possible de refaire des perçages?

salut, cela fait combien de temps que tu n'a pas fait de révision? je pencherais sur tes roulement de vilebrequin, je serait toi, je met des segment neuf, changement des joint, des roulements et spi du vilebrequin, nettoyage carburateur, galet et courroie neuve et regarde l'état de tes mâchoires d'embrayage et petite vidange de la boîte a engrenage ou il il y a l'embrayage