sebdu10

pour dépanner ok mais prend plutôt du joint papier en fin un peu cartonner, la patte a joint est pas top, sur tous ci elle est mal mise, commande même 2 ou 3 jeu de joint d'avance mais le wd40 oublie, moi je ne mettrais jamais du wd40 dans mon moteur, donc le souci maintenant c'est que ton scoot ne veut plus démarrer? une photo de ton moteur ci possible, car j'ai vue il il y a des moteurs horizontal et vertical en vivacity, peut être je me trompe mais en photo j'ai vue ça.

tu as mis du wd40 ou? pour redémarrer un scoot, c'est du start pilote dans le puit de la bougie ou boîte à air ou tu verse un peu d'essence dans ce même puit mais pas du wd40. ta pipe avait quoi pour mettre de la patte a joint? c'est me même moteur que trekker normalement, donc pipe en alu et pk cette pate a joint? ha oui salut dsl^^

Salut, teste une autre bougie, ensuite regarde ta masse, ci elle est bien fixer, tu as de l'étincelle a ta bougie?

Donne les moi, plutôt que de les jeter^^ je suis de 77 et oui plus vieux^^

Salut, première chose, ci tu as une autre bougie test voir si tu as tjr une étincelle, ce n'est pas grand chose t'inquiète.

?

Peut être je me trompe mais vue l'état du cylindre qui est un peu creuser et le piston également, je sais pas si a ce niveau c'est rattrapable, le rodoir pour moi est bien de le passer si tu as des marque a l'intérieur non creuser. le rodoir c'est que pour les cylindre fonte? sur alu, le nikasil risque de partir non? je te l'avait dit des le début, si c'est creuser, c'est mort et même avec un rodoir, le rodoir c'est bon pour les trace a l'intérieur sans être creuser, en plus tu as roder pendant 5 a 10mn, je ne connaissait pas le rodoir mais logiquement, tu le passe 3 ou 4 fois de haut en bas et c'est tous, 10mn, il va te faloir un piston de 50mm^^, je rigole bien sur mais il t'e faut un autre cylindre, pas le choix

encore mieux mais comme tu as dit, ce n'est pas le bon allumage

Salut, regarde ci ton vilebrequin a pas de jeu de haut en bas, du moins la bielle, vas sur youtube, tu tape Baderup et tu regarde la vidéo vilebrequin speedfight 4 hs, cela te donnera une idée

le lien ne marche pas et j'ai trouver

ha oui, fait le, fait un nettoyage complet moteur, carburateur, petite vidange de la transmission, serait pas mal aussi et tu es refait^^

moi je changerais quand même les roulements et les spi, sa dépend combien de temps tu les a changer

Rho, mdr, le pauvre, défend toi Fred^^

ha oui déjà 300 ok, pour le vilebrequin demande a Fred, Alain, Bader, Jimmy ou Max mai pour moi, c'est bon

MDR, je l'ai vue en plus et je croyait que c'étais un oiseau rare, me suis-je tromper alors?^^

300 euro max, tu pouvais prendre du polini ou malossi, enfin bon , c'st toi qui voie^^ donc je pense que ton vilebrequin que tu as ferais l'affaire, sa ne ferais pas de mal de lui changer les roulement et les spi, repartir sur un truc propre niveau haut moteur

possible de le renvoyez si tu n'y touche pas, après c'est toi qui voie

mdr, le problème, il ne faut pas y goutter au risque d'aimer^^

Comme dit fred c'est du bas de gamme, tu veux vraiment ce cylindre?

j'en suis tous exiter^^

ha ok, mdr, j'ai jamais toucher un moteur de moto

Salut remet comme c'étais et test et di nous

Salut, ce ne serait pas ça des fois? https://www.boostycom.fr/pieces-mecaboîtes/2306-cdi-racing-generic-trigger-ride-thorn-masai-ultimate.html

Salut, inverse les fils pour voir?