Max Blackbird

Fallait pas fermer, je t ai dit de laisser ouvert

Sacrée tutoriel pour brancher le grille pain sur nitro

Tant que ce n est pas en pression (moteur chaud), il n y a pas de problème. Quand t auras bien fait pisser par la vis de purge, tu la resseres, tu continu de surveiller ton niveau dans le bocal au ralenti et tu regarde le bocal au bout d un moment il n y aura plus de bulle sui sortira, tu fais le niveau, tu ferme le bouchon et tu fais un tour pour voir

Les tweets ont se merdier aussi

Tu risque de mieux rouler

Putain on dirait la roue de la fortune. On dirait le roulement de roue ar, mais pas sur, il faudrait vidanger la transmi, virer le carter et jeter un œil dedans

Le nitro de ton pote il a quoi.?

tu remplies le bocal jusqu au niveau et tu laisses ouvert, tu ouvres ta vis et tu fais touner

Sans limer la cloche tu pourras monter tput ce que tu veux, tu n iras pas plus vite

Ca ne sert à rien de fermer le circuit sur le carburateur

Un moyen de gagner encore, foutre un moteur elec sur la roue avant

Tu peux mettre du scotch marron ou faire un nœud avec l élastique d une culotte de grand mère au pire

Mais tu remplis bien le système et tu laisses le bouchon ouvert ?

c'est quoi ta configuration ?

Dsl mais quand je lis ca, j'ai plus envie de me prendre la tete a expliquer pendant des heures les bases de la mécanique, je lâche l affaire

Oui il faut régler le carburateur en débridant

Perso je vote pour le second cas

Regarde le fusible

Ok et tu n as pas de liquide qui sort ?

Ben t as fait quoi avant qu il se traine ?

A oui mais j avais pas fait gaffe t ad un cylindre de merde, changes le et ca devrait le faire

Ton indice c'est pour 250 kg les 100 km/h tu peux prendre au dessus mais pas en dessous

Quelle vis ?

Non Et t as changé quoi

Tu purges comment ?