Max Blackbird

Euh non

Booster avant 96 c'est du 3 trous, après c'est du 4 trous Next NG et rocket 4 trous, je crois que les next ancien génération sont en 4 trous aussi Stunt 3 trous en montage 12' a l avant 10' a l ar. après 2004 (il me semble) 4 trous en montage jante de rocket Nitro 3 trous tous les modèles Je pense que tous les mbk et yam en 3 trous ont le même disque

Je n ai pas les chiffres en tete et je ne suis pas chez mou ppour chercher, mais a l epoque j avais monté le disque doppler première génération, ca passé limite contre le bord, juste un doigt d écart

En 3 trous?

c'est quoi tes jantes?

de toute facon une plaque ca se fixe avec des rivets donc ton montage c'est pas bon

je pense que c'est a cause de ta chute

pas mal tout ca

ok papy

non,sur un véhicule a variateur la roue ne se bloque pas,sauf si c'est la transmission qui pete

en fait ca c'est normal

tnt,str8,victoria...... Il ne faut pas oublier que ce sont des carénages dit adaptable,ca ne sera jamais la qualité d'origine,ni le prix non plus

oui,il est plus vieux que nous

t as plus qu à faire une cale pour l admission

mono bras de 2 tonnes pour du run??????

Le 50cc c'est une certaine facilité de la vie, ce n est pas une question d age, mais plus une philosophie de vie

Non

Carburation sale, bougie en fin de vie....

configuration ?

j'ai déjà donné la réponse sur un autre sujet

Cylindre du derbi paddock, c'est tout ce que j'ai trouvé

Non

N importe quoi

ca sent la segmentation fatiguée

t as quoi en filtre