Max Blackbird

franchement c'est pas fameux,entre la potence du premier slider naked qui ne va pas du tout avec le look du booster(écart trop large et guidon harley),le rétro qui ne va avec aucune pièce (tout comme le capot de maitre cylindre),le pot repeint en gris haute température ca fait crade,un coup de noir haute passerai bien mieux les réflecteurs sur la fourche(berk)les jantes de 10(pareil) Non,ce scoot n a rien de fascinant,pour moi c'est un vieux modèle 96 (à 400€ sur le bon coin )ressorti d un garage avec 2/3 cokes neuves (optique,selle,face avant et arrière).va dans la rubrique projet et regarde les boosters qui y sont présenté,tu verras de quoi t inspirè un peu Bonne continuation

tu parles du moteur d tech?

bref,ta coupelle est nase,pas besoin de changer de correcteur

oui et jusytement ce pneu précis est pour moi fléché a l envers

je te parle de 2 roues sur 4 roue le banshee c'est de la balle mais c'est hors de prix

et bien mon petit copain,je peux t assurer que si je me remet au cross ca sera en 4t plus confortable,plus simple a conduire(motricité,couple),ensuite je fais plus de la "ballade" que du woops

chez moi a ce prix la t as un scooter clé en main,tu sors pas la caisse a outil,mais si ca te parait convenable!!pas grave

vire ton cornet

slt essaie en enlevant le starter automatique de ton carburateur

c'est dommage qu il n ai jamais proposé une jante avant,même avec la taille d'origine avec la finition découpe au diamant comme la kiesler

c'est pour aller avec quelle teinte déjà

t as pris une carotte mec

bizarre qu il ne prenne pas 150

on te parle de cette pièce la

ben c'est la coupelle qui est morte,tu vois bien que ca passe a travers

ce n est pas le correcteur qui a laché

t as acheté un nitro naked 2014 non immatriculé?

le bidalot ressort très très bien vu l état d'origine bon taf,une petite touche d orange sur la face avant et il sera top

pas de numéro le moteur est a personne,normalement si ta cg a les même num que ton cadre tu vas le récupéré

slt fout lui déja une bougie neuve en b8 ou b9

le mec n a pas fait débridé chez son pro,donc certainement pas revisé,donc pas de garantie,de plus il a des gicleurs et un carburateur qu il donne avec,ca veut dire qu il n est pas reglé,pour moi passe ton chemin

oula,ca pue la bricole ton histoire

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1342210388.htm?ca=3_s https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1338752366.htm?ca=3_s Pour continuer ta collection

tu vois qu il passe le disque!!

sur un kisbee celui de droite ne sert a rien