Max Blackbird

achete un faisceau chez motorkit ils sont a 50 balles

kit admission de 106 dans une vieille enceinte de chaîne hifi en bois

moi je dirait rage 6 sport réplica caa va te sateliser ton caca en dehors du calecon

yasuni c16 ou un r,ca se trouve d occasion virer le cornet et mettre une boîte à air

selle tape cul au possible,un vieux nitro serait mieux,certains plastiques ne sont pas beau et font camelote et l ajustement est incertain,les maitres cylindre sont de mauvaise qualité,poignée spongieuse,les jantes ne sont plus faites par grimeca ...

j avais collé son mp sur le post des modos il y a quelque temps et desus je notais que ce garcon me donnait l impression de ne pas sucer que des glacons,quand on voit qu il ptrle de suceur,je pense qu il y a correspondance enfin 100 bornes pour un connard c'est 100 bornes de trop

tu veux jouer a la vache?ok!!!

quelle est la configuration?

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ca ce vend ca? en plus d être pourries,tu n as aucune partie des sytèmes de freinages,donc next

non,ca changera rien

c'est pas un cup ca? je ne vois pas pk tu me demande si j'ai ce pot

qu est ce que ca fait la ca?

si ce n est pas granuleux,tu ne pourras pas y virer,c'est l alu (qui est de mauvaise qualité) qui a travaillé sympa le cdi avec la clavette

ben tu prends un bout de durite du bon diametre en 2cm de long,tu le chauffe un peu et tu l écrases avec une pince,tiens la serré 10sec et ca devrait être bon

il présente bien pour le prix ce next,demande a savoir le kilomètrage et les frais fait dessus

oui,mais fin 90 on été plus au début de la période naked (enfin par chez moi),le chrome c était plutot début 90 c'est quoi que tu apelles un groupe s?

heu derrière le variateur il y a rien a mettre ,juste la fine entre le canon et la joue fixe,du coup t as bien un variateur petite plage,babaxt c'est donc trompé,honte a lui,lol

aretez y avec vos lc,elle faisait le trajet avec un next,donc ça va,il est devenu quoi ce scoot?

putain,mais lol,déjà le post a la base est complètement bidon,mais en plus le déterrage de folie pour dire de la merde et faire faire des trucs illégaux,tout ca pour un premier message en plus,reprends toi jhow.je vérouille

c'est surtout l humidité qui passe entre le plastique blanc et le recouvrement de surface,c'est vrai qu au niveau de la moustache et du tablier ca se jointe super bien il a pas trop de style ce scoot il ne fait pas old scool a cause des clignotants avant et le rétro de rocket il ne fait pas vintage a cause des pneus sliks et les cokes chromées (putain pourquoi j arrête pas d écrire coke avec un k?je suis en manque ou quoi!!) il ne fait pas naked a cause des jantes de 10 et le guidon caréné,bref il n est pas catalogable,c'est ton style,comme le mien,j espère ne pas trop me cantonner a un style défini

ceux la je les aimes pas,je les trouves "mou"

ensuite je ne peut pas certifier que c'est vrai,ni que c'est faux

dans le 63

on m a raconté une histoire il y a très longtemps aprilia a commander des blocs moteur pour son premier sr (urban kid) mais lors de la commande il y avait une incertitude sur le positionnement de la patte de l amortisseur,du coup aprilia a commandé des blocs avec 2 pattes Minarelli a lancé la production de quelque milliers de bas moteur avec 2 pattes d amortisseurs Lors de la mise en route de la ligne de montage des sr ,il a été remarqué que cette patte en trop du a une boulette sur les dessins empechait le montage de la boîte à air du coup ces carters moteurs ont été échangé avec des moteurs destinés pour yamaha. (il y a du avoir un arrangement financier!!!!!) yamaha qui voulait garder son image(propre) a donc fait monter ces blocs moteurs sur la gamme mbk (booster et booster next) Vu que cette patte est assez moche,les boosters étaient bouder a cette période et les mecs acheté tous des yam bw s perso,j'ai eu un bloc avec cette patte et je foutais le triangle de mon cross dessus,ca faisait une béquille!!