Max Blackbird

pour un pot d occasion tu peux partir sur un léovinci zx ou un bidalot les yeux fermés

ah oui,c'est vrai

ah c'est pas pareil sur tous les carburateur?j'ai jamais vu d autre réglage

ok pour le gicleur,pour moi ton boîtier c'est un cdi

regarde si ton carburateur crache un peu ,ca viendrais d un mauvais branchement de la dépression

le 17.5 sera suffisant,mais un 19 serait plus simple a régler je pense et tu pourrais le garder si plus tard tu veux passer sur une configuration plus musclée par contre avec le vilebrequin d'origine,évite de tirer dessus h24 et de te faire des promenades de 20 min poignée dans l angle

tu es sure que ca vient du moteur?ce n est pas ta roue avant qui pourrait être voilée?

galet trop lourds,même si je ne trouve pas ca énorme,peut être que ton pot est un peu calaminé aussi

d accord avec alain,ensuite si tu es trop riche ce n est pas bon pour la bougie non plus

t as pas fait le joint spy coté varia?

oula ils ont fait les choses en grand chez peugeot,ils aurez pu mettre un voyant pour prévenir,tu parles d une panne introuvable si tu ne connais pas l astuce

euh non,je lui ai juste dit qu il avait donné une réponse compliqué a un problème simple,il ne faut pas oublié que sur le forum 80% des habitués sont des jeunes qui sont au collège et ne bénéficie pas des connaissances d autre membres plus ancien,ni de leur aplom,donc pour moi,oui la réponse était compliquée. Moi aussi il m arrive d étalé ma science (je crois que ca arrive a tous sur le forum des qu on a un peu de compétences et qu on se sent a l aise),mais se faire recadré et limite insulter de débile,franchement il n y a que cette fois que j'ai vu ca!!!

écoutes,t inquiètes pas,j'ai mieux à faire cet aprem,mais je prendrai le temps ce soir de te sortir une belle tirade afin de te prouver que tu passes complètement en dehors du sujet(moi aussi je suis mécanicien!!!)

je ne sais pas ou tu en es mais si tu n as toujours pas la carte grise,n investie rien dans ce scoot pour l instant,ensuite si tu l as,ils t ont tout dit

ca suffit,te fatigues pas

lol,descend de ton nuage,j'ai pas 15 ans

comment donner une explication compliquée a un problème simple

si tu as du bruit moteur coupé au point mort en poussant ce n est pas ta boîte certainement l axe du pignon

!!!!! l aimant sur la roue ca peut être dangereux,il faut faire un bon montage

je l ai déja vecu sur le même scoot,ca coupait la courroie

et t as le temps de vivre avec tout ca?

ok,ca serait cool,il y a de bonnes choses sur ce forum,mais mes tutos sont souvent vandalisé,c'est dommage

a ok,c'est celle que j'ai sur mon nouveau carburateur,je vais donc me trouver une a 12 merci pour le lien c'est bien expliqué,par contre ca serait cool de faire une mise a jour des tutos,parce que dans 80% des cas tous les liens sont invalides.merci a ceux qui pourront faire quelque chose

et ca dit quoi quand tu ouvres le carter?t as fais sauter le ressort ou t as perdu le variateur en route!!