Max Blackbird

oui,tu l as noyé

déja un peu de grammaire ca ne sera pas du luxe

ca déterre sérieux la!!!

t as pas mieux en photo?c'est ou?c'est quoi comme scoot?

si t as reussi a tordre une bielle d'origine,monte de la fonte

c'est déconseillé c'est comme prendre une douche et remettre un slip de 4 jours

oui

si tu cherches une arme de poing j'ai ce qu il te faut

t es sure que c'est un culot court pour ta culasse?

des bulles dans le moteur?

tourne ton variateur a la main,c'est parce que ton piston est au pmh

t as essayé de tirer une masse entre le bloc moteur et le cadre?

oulala,c'est pas ca du tout

ok,je patiente!!!!

ton embrayage doit être mort

ben tu peux toujours me faire un cheque pour me remercier

et puis le filtre a essence ce monte sur la durite d essence,sur la dépression pas sure que ca marche

pourquoi veux tu y couper?

moi je pense que t as un sale problème de clapets pour avoir des réglages bizarre surtout si tu les imbibes d huile

et c'est souvent un truc con,du genre antiparasite qui saute,fil haute tension oxidé...

oui,j'ai repassé la gaine,taillé le tout a la bonne taille,optimisé le passage,graissé le tout!!

des fois j'ai l impression que les mecs croient qu on est payé pour donner des informations

euro 2 ou 3?

déjà monte un variateur,changes ton pot et joue avec ta transmission,je te conseille aussi une clavette décalée avec un cdi multicourbe (attention au réglage carburateur)

il y avait un gosse vers chez moi qui en avait un jaune et bleu (couleur f1 team,l espoir fais vivre)je l ai vu plus souvent le pousser que rouler avec.je suis sur que si tu en vois un,tu chercheras a l echanger contre ton booster et ton rocket!!!!!