dada65

si tu parle des ressorts embrayage , les noir sont ceux de base mou tu as blanc/ orange / rouge en pousser monte le rouge malossi

salut je refais un bloc pour le plaise et passe en sous marine ici bloc actuellement en préparation 50 mk alu echap a barette , je vais me faire un peu plaisir a retoucher un peu les carter et polir carter et entree du cylindre a l'echap

ca peut être oui une amorce après de base faut pas tirer dedans en pleine decente les tours min sont multiplié ce qui pourrais expliquer la casse

tout depend ce que tu appelle amorce que as fais le sccoter juste avant que ca casse ? defois il suffit que la courroie mis soit pas bonne tu as démonter ton haut moteur ? Ta courroie que tu as mis était bonne au moins pas craqueler etc ?

salut tu as quoi comme ressort ? si c'est le rose livree avec le pack Stage6 bof je trouve tu as essayer un rouge malossi en ressort et petit ressort orange ou rouge Stage6 pour l'embrayage Stage6

salut , quel courroie a mis tu ? tu as tous bien retiree les morceau bien nettoyer embrayage variateur ?

salut regarde sur becanerie , maxisccot , tu as aussi easyparts qui vend de vrais pieces yam d'origine mais le prix n'est pas le même mais la qualité et meilleur

salut si c'est a chaque fois que tu mets le plein nettoie et contrôle oui le filtre a essence dépression celui qui as sous le réservoir et nettoyage carburateur

salut , cool ça

salut je confirme le ressort violet pour piaggio sera mieux adapte sur le kit 70

salut , c'est deux kit qui valent qui donne de bonne perf pour du fonte , a toi de choisir compare les prix des deux et vois mais il ce valent vraiment avec un carburateur 17,5 ou 21 derlerto max ca suffit largement

salut @airness006 oui toujours j'ai recu tes enveloppes et petit mots je tes cas même mi les portes clé recu aujourd'hui et envoyer dans l'immédiat d'ailleurs j'en profite pour vous dire qui m'en reste profitez en

salut je ne prendrais pas le risque je serais toi je mettrais un vilebrequin renforcer neuf autant rajoute 100/150e de plus pour cet configuration et partir serein tu as le doppler endurance qui est un bon vilebrequin , artek k2 , polini

bonjour , si vous avez aucun suivie du scooter , je ferais une révision complète pour repartie sur de bonne base vidage moteur vidage transmission courroie neuve galet bougie il existe je pense des petits pack révision pour votre scooter https://www.tech2roo.com/kits-revision-moto-/30061-sifam-kit-revision-dink-125-l-2006-2011-3700641531068.html?gmc_currency=2&gclid=EAIaIQobChMI5cD7-KGk9AIVrQUGAB1W7QX3EAQYAyABEgJyPvD_BwE

Bonjour il me reste encore des Stickers et porte clé à envoyer n’hésitez surtout pas ce sont les derniers et maintenant devient un peu collector ( ne sera plus produit je pense ) pensez à bien lire les instructions pour l’envoi et réception de vos porte clé et Stickers V

bonjour , l'avantage du pot touring et qui a le look d'un origine mais l'expert peut très bien demander au mecanicien de démonter si il y a le bride . mais vu tu n'est pas responsable l'expert va ce contenter d'evaluer les degat si oui ou non il sera epave , si il pense que oui il ce basera a la cote ou a la vente des annonces d'occasion et te faire une offre il peut aussi te demander tous les facture d'entretien pour ajouter sur la somme du scooter ( ne donne pas celle du pot perso pour ne pas qui ce pose des question et qui redemande une seconde expertise ) il y a des expret cool et d'autre moins

salut , tous ce qui es courroie galet ressort sont en etat ? sinon il faut alleger un peu les galet et durcis les ressort si rien a était fais de ce coter la

bonjour , si le carburateur et "régler" selon toi , et que ca petarde comme tu dit , voit une autre bougie , essayer de mettre une masse cadre moteur voir ce que ca fait le petit clips de l'aiguille et sur quel crans ? bonne soiree

merci alain de ta réponse au moins je le serais

salut il faut le remplacer carrément part un "racing" mais attend d,autre avis ces mieux je ne suis pas trop.caler sur les 4temps etc:)

salut tu devrais eviter ce site .. plein de mauvais retour , je te conseille d'aller sur la bacenarie , maxisccot , maxipieces qui sont une valeur sur

bonjour , si avant tout fonctionner nickel je pense pas que soit le haut moteur en fin de vie combien a t'il de km ? pour le pot oui il faut augmenter le gicleur de 5 a 10 points au carburateur tout la variation et en bonne etat ? galet ? courroie ? après de base il faut alleger un peu les galet et durcir les ressort attend d'autre avis bonne soiree

bonjour as tu essayer une nouvelle bougie ?

bonjour quel cylindre as tu ? 3,5 beaucoup trop léger ... commence a nous dire tout ta configuration

je peux t'assurer que le c16 a un bruit super jolie et pas plus bruyant que le R , tu peux y aller yeux fermer @fred82000 a le C16 sur un kit racing et lavais aussi sur un Stage6 sport mk2 alu moi qui avais le 70 Stage6 fonte a une epoque avec le variateur Stage6 je tourner avec du 4,7G et 3 de 5G et c'était parfais cela confirme encore que tous les moteur et préparation sont pas pareil niveau perfs tu as quoi courroie ? après en pot de game sport pour ton kit 70 il y a le scr corse mais je pourrais pas t'en dire plus ... pour le Stage6 mkII a voir aussi il resemble fortement a un yasuni R il vien de sortir a voir les perfs qui donne le mieux et que tu attend d'autre avis , moi j'ai toujours eu l'habitude a la marque yasuni R/C16/C21 bonne soiree