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dada65

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Tout ce qui a été posté par dada65

  1. salut , il ce peut que avec la chute au niveau du carburateur le flotteur ce soit bloquer au niveau de l'axe qui le maintient
  2. salut je possède un xmax 125 de 2006 avec le le variateur malossi le meilleur réglage et les galet 8g donc laisse telle que les 10.5 trop lourd tu vas seulement avoir ton moteur a peinner a monter en VMax en gros il va avoir du mal en revanche vire cet courroie de malossi ... la mieux reste la courroie d'origine yamaha les autres courroie sont plus épaisse et font beaucoup perdre partout et peut être ta cause qui te fais peine a monté en tours.. pour l'embrayage régle le au juste milieu pour pas trop tendre à fond quand ont les tend à fond c'est surtout pour ceux qui mette des 180cc uma racing/ malossi etc pour finir si tu souhaite avoir un super depart reprise partout et avoir de compromis sans perdre tu as les galet DR PULLY et la tu place des 8.5 ils ont une autre forme un peu came et quand ton variateur s'ouvre cet came pousse la variation directe en prise le prix de ces galet sont dans 30euros mais les perf sont la ( si jamais je vends pot yasuni4 peut servie poulie usiner et quelque pieces ) je viens de déplacer ton post dans la bonne rubrique
  3. en vrais je vais effacer les message qui ne servent a rien car vous ete partie dans tous les sens ... donc cool les gars
  4. rien ne sert de provoquer ...
  5. je connais rien et justement je veux pas rentré dans tout ca regle ceci en priver seulement nous sommes dans un forum entre aide je disais juste qui faut pas ce prendre la tete pour peu vraiment
  6. salut , je vais essayer de t'aider avec ce que j'ai compris concernant les fusible que tu parle si c'est le bon Ah c'est bon sinon remet les bon qui faut car certain fusible servent pour la pompe a essence qui fais le circuit en suivant tu es sur que c'est a carburateur et pas a injection ? le scooter a t'il de l'allumage ? si oui le cdi n'est pas en cause ( et non ceux des 50cc et 125 pas les même ) contrôle pipe adm , batterie ( faut qu'elle soit bien charger ) essais de mettre un coup de star pilote a l'entree du carburateur et en même temps tu essaie
  7. pow les gars pourquoi vous prendre la tete .... guigui80 soit plus cool c'est de l'entre aide et non a celui qui aurais le plus raison ou tort pourtant tes explication sont bonne donc cool
  8. si tu parle des ressorts embrayage , les noir sont ceux de base mou tu as blanc/ orange / rouge en pousser monte le rouge malossi
  9. salut je refais un bloc pour le plaise et passe en sous marine ici bloc actuellement en préparation 50 mk alu echap a barette , je vais me faire un peu plaisir a retoucher un peu les carter et polir carter et entree du cylindre a l'echap
  10. ca peut être oui une amorce après de base faut pas tirer dedans en pleine decente les tours min sont multiplié ce qui pourrais expliquer la casse
  11. tout depend ce que tu appelle amorce que as fais le sccoter juste avant que ca casse ? defois il suffit que la courroie mis soit pas bonne tu as démonter ton haut moteur ? Ta courroie que tu as mis était bonne au moins pas craqueler etc ?
  12. salut tu as quoi comme ressort ? si c'est le rose livree avec le pack Stage6 bof je trouve tu as essayer un rouge malossi en ressort et petit ressort orange ou rouge Stage6 pour l'embrayage Stage6
  13. salut , quel courroie a mis tu ? tu as tous bien retiree les morceau bien nettoyer embrayage variateur ?
  14. salut regarde sur becanerie , maxisccot , tu as aussi easyparts qui vend de vrais pieces yam d'origine mais le prix n'est pas le même mais la qualité et meilleur
  15. salut si c'est a chaque fois que tu mets le plein nettoie et contrôle oui le filtre a essence dépression celui qui as sous le réservoir et nettoyage carburateur
  16. salut , cool ça
  17. salut je confirme le ressort violet pour piaggio sera mieux adapte sur le kit 70
  18. salut , c'est deux kit qui valent qui donne de bonne perf pour du fonte , a toi de choisir compare les prix des deux et vois mais il ce valent vraiment avec un carburateur 17,5 ou 21 derlerto max ca suffit largement
  19. salut @airness006 oui toujours j'ai recu tes enveloppes et petit mots je tes cas même mi les portes clé recu aujourd'hui et envoyer dans l'immédiat d'ailleurs j'en profite pour vous dire qui m'en reste profitez en
  20. dada65

    Fiable vilebrequin derbi

    salut je ne prendrais pas le risque je serais toi je mettrais un vilebrequin renforcer neuf autant rajoute 100/150e de plus pour cet configuration et partir serein tu as le doppler endurance qui est un bon vilebrequin , artek k2 , polini
  21. bonjour , si vous avez aucun suivie du scooter , je ferais une révision complète pour repartie sur de bonne base vidage moteur vidage transmission courroie neuve galet bougie il existe je pense des petits pack révision pour votre scooter https://www.tech2roo.com/kits-revision-moto-/30061-sifam-kit-revision-dink-125-l-2006-2011-3700641531068.html?gmc_currency=2&gclid=EAIaIQobChMI5cD7-KGk9AIVrQUGAB1W7QX3EAQYAyABEgJyPvD_BwE
  22. Bonjour il me reste encore des Stickers et porte clé à envoyer n’hésitez surtout pas ce sont les derniers et maintenant devient un peu collector ( ne sera plus produit je pense ) pensez à bien lire les instructions pour l’envoi et réception de vos porte clé et Stickers V
  23. bonjour , l'avantage du pot touring et qui a le look d'un origine mais l'expert peut très bien demander au mecanicien de démonter si il y a le bride . mais vu tu n'est pas responsable l'expert va ce contenter d'evaluer les degat si oui ou non il sera epave , si il pense que oui il ce basera a la cote ou a la vente des annonces d'occasion et te faire une offre il peut aussi te demander tous les facture d'entretien pour ajouter sur la somme du scooter ( ne donne pas celle du pot perso pour ne pas qui ce pose des question et qui redemande une seconde expertise ) il y a des expret cool et d'autre moins
  24. salut , tous ce qui es courroie galet ressort sont en etat ? sinon il faut alleger un peu les galet et durcis les ressort si rien a était fais de ce coter la
  25. bonjour , si le carburateur et "régler" selon toi , et que ca petarde comme tu dit , voit une autre bougie , essayer de mettre une masse cadre moteur voir ce que ca fait le petit clips de l'aiguille et sur quel crans ? bonne soiree
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