dada65

bonjour , regarde sur surplusmoto il y a les carter vide ovetto/ neo's pour 100 euros avec frais de livraison offert et en garantie si jamais bonne soiree

Salut tu dois avoir une mauvaise masse ou bien les fils torsadés vérifiés tous les câble étc

Bonjour trouver celui ci pas mal du tout bonne journée

Salut Si tu veux vraiment changer en pot les yasuni R / artek2 / Doppler s3r sont de très bon échappement qui ce valent niveau "performance" faut éviter le yasuni Z qui et beaucoup brider à l’intérieur cela a était confirmer part un membre du forum ( Jimmy@) et éviter le Stage6 sport pro ancienne version beaucoup trop bruyant un pot d’origine sur un 70fonte c’est faisable mais beaucoup plus de réglage et temps à faire régler bien la carburation et cela n’exploitera ton cylindre au max un pot type sport à l’origine cela change beaucoup , beaucoup moins brider à l’intérieur, pas de catalyseur énorme comme à l’intérieur des orgine pot beaucoup plus léger étc si tu change le pot n’oublie pas de régler la carburation cela change niveau comportement moteur il faudra augmenter le gicleur de 5/10 point supérieur à celui qui a actuellement et aussi alléger un peu t’es galet durcir les ressort après selon ce que tu as bien évidement

Bonjour mon idee la plus probable sans doute .. et peut être un pré serrage de haut moteur attend d’autre avis

si cela peut t’aider , j’ai pris la permier vidéo qui et venu " réglage carburateur 50cc " le réglage le mieux et de le faire moteur chaud regarde toi cet vidéo tranquille et tu essaie si cela deviens trop compliquer laisse la main à quelqu’un qui a les connaissances .

Bonjour , le garage où tu as était ne t’a pas bien renseigné ou très mal conseiller ... il faudrai que tu re règle ton carburateur au réglage initial essayer de trouver le réglage d’avant re régler la richesse et ralenti quand un scooter a une perte de "puissance " qui galère à monter dans les tours / vitesse dans un premier temps on contrôle tout la variation avec le temps galet , courroie , ressort ce fatigué et s’use suivant les kms et surtout si cela n’a jamais était fais essaie de retrouver un bon réglage carburateur et contrôle tout la variation bonne journée

Bonjour , as tu essayer une autre bougie ? As tu regarder les joint spi si y’a aurai pas un qui ce serais soit mal positionner au moments de la pose ou autre ?

Bonjour , deux photos porte clé et autocollant, qui font leurs petit effet quand des jeune demande c’est quoi " scooter sytème ? ils sont stylé les porte clé , les autocollants pas mal " il en reste pas mal bonne journée V

soit tu allege les galet encore soit tu passe au ressort blanc malossi le jaune doit retenir encore

bonsoir , le carburateur es bien régler? quel gicleur il y a ? quel huile utilise tu ?

salut c'est deux pot qui ce valent après c'est parce que tu vas mettre un ou l'autre que tu aura plus de pointe la pointe ce regle a la variation mais vu ton cylindre qui sans doute et un fonte il faut pas s'attendre a la foudre quelque soit le pot que tu souhaite monté pense a re régler la carburation qui sera sans doute nécessaire

bonjour si il" broute" même avec divers gicleur principal ca peut être le gicleur secondaire ( ralenti ) et en richesse a la vise au carburateur tu es a combien de tour peut être tu es un trop fermer ? pour le cylindre "brulant "c'est a dire ? sur place il chauffe pas mal ? as tu les cache cylindre et allumage si il y a sur ton scooter de base ? ces cache servent pour refordir aussi pour le cdi c'est quel marque ? car les cdi type origine ou même les bobine on tendance a plus chauffer attend d'autre avis bonne soiree

bonjour effectivement ton ressort rouge et bien trop dur pour ton kit un jaune ou un blanc serais mieux adapter pour les galet je partirais plus sur galet 5,5 ou tous en 5,6 car d'après ce je lis tu as a fait un mix ? si c'est le cas des 5,5 ou 5,2 devrais le faire pour le carburateur le 12 suffit après si tu desir un peu plus de "pep's" le 17,5 pourquoi pas

bonjour à tous toujours d'actualité il en reste pas mal autocollant porte cle ceux qui ont reçu n'hésitez pas faire partager sur le forum V

bonjour à tous je vends ce pot Touring tout neuf suite à une mauvaise commande avec carton emballage Kymco AGILITY CITY 50 / AGILITY CITY 50 R16 2T / SUPER 8 50 / AGILITY 50 R16 / PEOPLE 50 ECO KAT Étc ( voir photos ) Envoi possible 100 euros avec envoie

salut regarde sur surplusmoto site serieux tous les pieces garantie 12 mois ou 24, part contre compte y mettre 400/500 euros a 250 euros à mon avis tu trouvera pas ...

oui aussi ca peut venir des segment j'avais aussi mis ca 5 min après mais a première vu il ce n'est pas envoyer la segmentation et a remplacer c'est sur même ... il ne doit pas avoir de "jeu"

bonjour , oui il la plus de couple que le top noir ( top perf ) le top rose et un mono segment contre un big segment au top noir donc tu gagne en couple avec un mono segment , les diagramme ( lumiere ) sont plus retravaille, plus grande , ensuite le top rose a une culasse a plot ce qui optimise pour bon refroidissement haut moteur beaucoup le monte sont satisfait le 70 top noir et aussi une bonne ref très robuste egalement mais vu que tu recherche du couple pour de "enduro" et de quoi t'amuser plus le top rose et vraiment un superbe cylindre et pour le pot a toi de voir ceux que je t'es envoyer irais très bien et rentre dans ton budget etc

bonjour , as tu changer ta cage a aguille part une neuve du coup ? ca ressemble a la cage à aiguilles.. les "claquement moteur " c'est soit : cage à aiguilles hs roulement de vilebrequin hs ou si part cas ça le fais que au ralentis c'est : cage à aiguilles ou curseur de variateur

salut je me permet a te montrer ceci si jamais tu veux un neuf et que tu as pas les moyen de le payer 300 euros chez mxs sur cdiscount tu la a 289 euros et tu peux le payer en 4 fois si jamais https://www.cdiscount.com/auto/pieces-auto/pot-d-échappement-stage6-r1400-pour-aprilia-amico/f-13390-sta2009517836995.html bonne journée

bonsoir , ca "claque" au ralenti ? as tu changer ta cage à aiguilles part une neuve ? il est conseiller de changer la cage à aiguilles suite a un changement haut moteur. sinon ca être les roulement de vilebrequin en dernier

bonjour , je connais pas ces site en questions mais ils sont bien noté donc il devrais pas avoir de soucis ... concernant la cle chocs si jamais ca peut t'intéresser si tu as un leclerc auto vers chez toi il ont une autobest et en plus en promo au lieux de 200 euros +/- elle est a 133 euros j'en et deux et elle et parfais très puissante sinon tu peux peut la trouver ici https://www.meca24.com/cle-a-choc/3123-cle-a-choc-sans-fil-18v-450-nm-3233753283414.html?gclid=EAIaIQobChMIp8ySsO2d7gIVhuhRCh0RiAAwEAQYASABEgIUN_D_BwE ou https://www.carter-cash.com/accessoires/outillage/outillage/coffret-cle-a-choc-sans-fil-avec-batterie-li-ion-20v-23125353 pour la cle a molette rien de plus banal chez un brico depot

bonjour , combien de kms as ton moteur ? si c'est pour que de "enduro" donc un conduite un peu "dingue" champs etc que tu cherche que du couple et que ca soit solide le 70top perf due plus fonte ( top rose ) https://www.maxiscoot.com/fr/produit/cylindre-culasse-top-performances-70cc-due-plus-fonte-culasse-bipartie-am6-26060?vctype_id=16 avec une cage à aiguilles neuf il faudra commander toujours mettre une neuve pour le pot je connais pas mais il faut un pot qui suive avec le cylindre en cas je partage ceux qui pourrais aller avec le top rose ( en passage haut vu que c'est pour de "enduro " https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pot-d-échappement-yasuni-crossml-max-aluminium-beta-rr-t-rieju-smx-77756?vctype_id=16 ou https://www.maxiscoot.com/fr/produit/pot-d-échappement-stage6-streetrace-passage-haut-cnc-rouge-noir-beta-rr-81457?vctype_id=16 coupon reduc si tu compte faire une commande https://www.maxiscoot.com/fr/seite/foire-aux-coupons-23/ avec le code MXS30RIFZ au lieux de payer 464 euros tu payera 434 euros ( sans cage à aiguilles ) attend d'autres avis bonne journee

bonjour et bienvenue a toi