dada65

le mvt serais bien @Bubulle toi qui t'y connais bien en configuration 50cc quel pot dirais tu ? V

bonjour si tu veux monter un de ces 4 kit déjà oublie le vilebrequin d'origine il te faut vilebrequin renforcé d'office cela demande un bon budget pour avoir une bonne configuration : kit pot vilebrequin roulements pignon carburateur si tu n'a pas de gros budget sa sert a rien ...

salut tu tourne avec quel huile avec quel % ? après vu que tu tourne avec huile du réservoir plus ton melage c'est normale d'avoir en effet cet couleurs de bougie sur ton carburateur tu n'a pas de stater auto ? ta mousse et propre de la boîte à air ?

salut si ça peut t'aider

de rien

salut oui le scr rl 70 serais le top ... sinon tu as celui ci et pas mal https://www.altecracing.com/mecaboîte/moteur/échappement/pot-mvt-sc-minarelli-am6-7080cc.html ou https://www.sctvshop.com/pot-voca-carbon-70-80cc-hm-cre-derapage.html mais tout depend de ton budget ... aussi V

la castrol et bien mais je mettrais de la ipone city qui et beaucoup mieux elle coute 12 euros 2.5% suffit mais si tu veux être tranquille en cas de manque tourne a 3% pas plus pendant le rodage et après le rodage 2% /2,5% suffit après tu sais il y a pas que les moto qui tombe en panne il y a aussi les voiture .. donc cela ne sera pas de ta faute si tu y fait attention attend d'autre avis V

tout le monde dis 500 km c'est une moyenne donner 500km c'est pour les cylindre en fonte comme expliqué sur le tutoriel les cylindre sont pre rodé un alu j'ai toujours fait 200km avec de la bonne huile temps de chauffe toujours respectez je n'est pas eu de soucis de serrage idem du moment ou tu lui tire pas dessus , avec de la bonne huile et que tu respecte le temps de chauffe c'est tout bon

je suis du même avis bubulle pour le rodage , faut savoir que les cylindre neuf sont déjà pre rodé un alu en rodage et 200/250 km comme expliqué ici tout et détailler

bonsoir bonne soirée

salut il est vrais que ta bougie et riche en essence baisse en GP même question : tes clapet son bon ? V

100 voir peut être 105reel je pense ... ou alors la 15/41 voir la 15/39 pour tirer au max mais risque t'en perdre dans les depart arrêter mais en allonge il montera d'avantage en vitesse même 95reel je trouve que c'est jolie sur un scoot

Dommage sa t'aurai juste couter 7 euros au lieux de plus dis nous ton budget pour t'aider a trouver un petit cylindre de bonne gamme pour remplacer ton cylindre rien de compliqué vu que c'est la 1ere fois que tu compte le faire prend bien le temps de regarder cet petit vidéo faut avoir un minimaux d'outils voici la petite vidéo ps: cylindre artek comme sur la vidéo et un bon cylindre en kit 50cc V

salut petit solution qui peut des fois sauver la mise un jeu d'extracteur de vis

salut petit up V

bonjour étant un grand fan de jean michel jarre j'écoute celle ci en moment bonne journee a vous

salut si ça peut aidé

salut un peu en retard pour répondre mais cas je donne un petit avis tous les limitateur son bon ( le malossi si c'est un après 2004 il coute assez cher) le permier et pas mal et beaucoup utiliser faut juste que regle le tourne minutes que tu souhaite et en cas de contrôle tu aura juste a activé l'interrupteur sur les nitro un endroit ou tu peux le mettre discret c'est sur le tabiler coter droit il y a un trou regletanculaire qui passe nickel ou alors tu aurra juste un peu agrandir et ça passe tu mets un peu de silicone a l'interieur pour faire maintenir l'interrupteur et voilà

+1 j'allez justement aussi le mettre il est vrais que les starter auto claque assez souvent

oui c'est sur et ont c'est tous dit après avoir trouver le problème pourquoi j'ai pas regarder sa en premier hi

salut , tu as déjà un bon debut de configuration pour l'embrayage si le tien commence a être fatigué tu as le Metrakit qui et très bien de plus ils livrent avec de bon ressort renfoncé pour la boîte a clapet tu peux laisser celle d'orgine

des fois ce sont des chose betes hi bah non ça arrive a tout le monde c'est ceux qui font rien qui ne font pas de betise hi

salut , si tu as tout nettoyer niveau carburation je vois aussi l'allumage qui fait des sienne pour la bobine non si tu dit que tu as de l'étincelle la seul chose que tu peux faire et retiré l'anti parasite et voir si le fil de la bobine n'est pas oxydé si c'est le cas coupe un peu pour avoir un bon fil

salut +1 sa mettais arrive le coup du selecteur qui tape au cadre suite a une chute de la moto de l'ancien proprio après oui de la boîte , ça peut venir d'une fourchette ou de l'axe du secleteur tordu

+1 pour le pot ( si brider ) débride le tu aurais tu commander un autre cdi type orgine qui eux sont débridé ...