dada65

salut si tu et d'origine les ressort rouge sont beaucoup trop dur sa retient tout il faudrais que tu passe en full jaune et tes galet 4,9 et ça devrais allez tu aura de bonne reprise ton scooter en allonge aura tendance a monter plus en haut régime donc en vitesse .. attend d'autre avis

oui c'est un très bon kit et robuste j'en et monter un il y a pas longtemps

les fiches tehnique et fiche de montage chez mxs ils ce trompe pas ou alors c'est très rare ... si tu veux être sur telp pour être sur

tu peux déjà retiré la bride du variateur et dans elant tu pese des galet et dis nous pour de donner les quel serais le mieux expleme si tes galet pese 7grs tu place des 6 grs et divers sa après faut pas allez mettre des galet des 3g sinon sa hurle plus que sa avance .. voici une vidéo pour débrider le pot ( le mieux et acheter un pot sport au moins tu converse celui d'orgine en cas de vente etc ) j'ai trouver que celle ci desoler c'est similaire pour le tien si tu débride ton pot ou que tu change de pot tu sera amener a régler la carburation augmenté le gicleurs de 5/10

ont approfondis les chose la oui si tu veux un peu plus de peps en démarrage tu alege un poil les galet et pour bien faire aussi pour avoir plus de reprise en mettant des ressorts d'embrayage plus dur dont les 3 ressort couleur blanc malossi et ressort de poussée blanc avec un pot sa ira encore beaucoup mieux un pot sa apporte un peu plus de perfs

hello aujourd'hui un peu de douceurs pour ce poser Ennio Morricone

salut moi j'ai toujours utilisé de l essence .. dans un petit bac

salut faut laisser le cache il sert pour cela qui s'appel cache cylindre refroidissement si il a ralenti tout seul attend toi déjà a un pre serrage ...

entre 5/7 km pas plus .. pour le pot autant partir sur un leovience tt ou un sito origine

salut les pieces que tu as donner en liens ce monte sur ton nitro il suffit que tu desend un peu en page tu as " montage sur " et tu as tous les modele de scooter présenter ceux présenter sont donc compatible

salut même avis que fred tu as du faire un serrage .. faut controler et régler le carburateur cet fois ci

salut effectivement tu as la rondelle au variateur et ensuite au pot d'échappement pour la bougie rien de bizarre c'est suivant les modele des scooter

salut met un coup de charge a ta batterie ... ensuite la bougie et bonne ?

salut achete la courroie yamaha sortir d'usine elle et très bien ( elle coute 20 euros ) les malossi sont bien renforcé donc plus épaisse avec la malossi tu vas en perdre en patate les reprise serront moins percutante que celle d'origine yamaha

salut il y a mieux que le z ... il est bien bridé a l'interieur du corps comme @jimmy @ nous a montré ... autant prendre un sito ou un prendre un artek K2 , ou le yasuni R ... enfin après c'est mieux que l'orgine c'est sur 30 euros si il propre sans poke c'est une petit affaire

salut si tu as plien de calamie ça peut être huile qui et épaisse tu as quel huile ? pour le airsal pour c'est toujours mieux que l'orgine tu aura un peu plus de gain en accélération

salut déjà dis nous ta configuration complète .. ressort galet etc

salut je me souvenez plus que tu avais le 19 sinon nickel le colis

hello voilà rentré hier soir je suis partir avec le rocket mxs premier fois ou j'allez loin avec ce cylindre j'avais cas même la peur de rester sur le coter et en fait non j'ai parcourue en tout 100 borne avec pause pour l'aller mon cousin était déjà et y'allez en train au lieux rdv j'ai pris le rocket pour rentré avec lui ont est partir a la tomber de la nuit fessais nuit un peu frais mais nous somme bien rentré avec une petit pause pour le rocket le 125 tourne vraiment pas mal pour d'origine à mon avis la personne a mis des galet un poil léger en 9 grs et toucher au ressort cas de base tout d'orgine en reprise c'est un peu un veau et après sa part tranquillou vitesse max c était du 110 pas la poignet dans la l'angle car c était de nuit et pas mal de vent donc tranquillement samedi si il fait beau petit balade pour qu'il prenne bien le scoot en main

salut de la belle pieces tout neuf a un bon prix pour depanner ça va le faire pour la prise d'air tu es sur que ça vient pas du carburateur ? ( tu avais pas mis un gros carburateur sur cylindre origine ? )

salut même question que fred pour quelle moteur 2 ou 4 temps ...

salut , c'est a dire tous les kit 50 fontes que sa soit sur quelle que soit scooter mbk ou peugeot tu aura pas les pref d'un 50cc alu ou en 70 fonte tous les kit 50 fontes sont des cylindre de recharge et juste retravailler a l'échappement et un peu au diagramme tu as un poil plus de couple comme dit onclemitch rien de grand .. si tu souhaite plus de vrais perf plus de couple et de gagner en vitesse prend toi un 50cc alu de marque ou bien le 70 top perf fonte mais il te faudra un yasuni R pour tout avoir couple etc ou bien tu prend un 50CC alu au moins tu garde ton Z avec un carburateur 17,5 ça va bien tourné V

tu sais l'électricité peut claqué d'un coup comme un fusible d'ailleurs regarde le fusible ( serte sa sert a rien mais des fois c'est tout con) ensuite essaie de mettre une masse du moteur au cadre et regarde si c'est revenue sinon je vois que au niveau : allumage cdi car tu dis que bobine sa serais ok pour toi bougie ok neuves ... attend d'autre avis bonne soirée V

Salut les copain fred non pas encore la moto car le mec a fait un plan pour allez la chercher du coup ça sera pas celle ci mais même model ont recherche pas grave 1 de perdu 10 de retrouver hi rien de gros mais ça sera un xmax 125 pour 800 euros avec 25000km très bien entretenue nous somme allez le voir car c'est pour mon cousin une fois a la maison ont motif variation ont passe en galet 9 grs ressort de poussée jaune malossi et petit blanc et part la suite un petit pot hi pour commencer je connais bien ces moteur 125 car le padre a n'a un nous l'avons monter en 180cc malossi sa envoie le paté ce cylindre