Greg95

Le rouge en poussé est fait pour les gros kit 70 alu, ou le corsa fonte. Tu verra qu' avec full jaune ton scooter fonctionnera mieux

Slt Mets lui des galets 7g /7,5g Ensuite ton pot si il est d'origine doit te brider même si kit 50 fonte reste comme de l origine. Change le ressort de poussée pour un 1 poil plus dur.

Slt Mets toi en full jaune pour les ressort Galets 5g min/5,5g max débride ta boîte à air en enlevant le manchon prise d'air Augmente de 2/5 point ton gicleur principal Ton pot n'est pas top mais bon débride le pot si pas déjà fait.

Slt Tu as 2 modèle de cdi racing naruku (maxiscoot) peut-être as tu pris le mauvais. Pour le savoir il faut que tu regarde les couleurs des fil de la fiche cdi et tu regarde sur le site si le tiens est le bon. Le branchement est le même pour les 2 mais pas les couleurs de fil. Il ne faut pas regarder avec l année mais la couleur des fil.

Slt Peut-être un problème dans ton carter de transmission. Roulements transmission Transmission primaire/secondaire en fin de vie Roulements roue en fin de vie Problème de frein arrière Il faut ouvrir et regarder ce qu'il se passe la dedans.

Yes idem en street

Bienvenue Alan

Et des boules quies aussi car on fait trop de bruit messieurs Mais bon c'est vrai c'est mieux de se faire rentrer dedans ca fait marcher l économie..

C'est clair des fois ca rend fou

Slt As tu réglé ton carburateur après avoir poser le pot et les autres pièces ?

Mdr

Pour l instant je le laisserai tourner un petit peu comme ca pour voir.. Ensuite pour ton ralenti a chaud tu peux le régler toi même, si je ne dit pas de bêtise car pas devant lol. Plus tu serre la vis (celle avec le ressort) plus il augmente plus tu desserre plus il diminue.

Super !

Slt Question bête as tu regarder si ta batterie chargeait quand tu débranche tes phares ? Test voir..

Minibus spécial gilets jaunes

Peut-être ta batterie est hs et ne recharge plus

Slt Remet ton gicleur de 83 et monte d'un cran ton clips d aiguille pour appauvrir un peu. Et test.

Pas de soucis je ferais ca

Regarde sur YouTube la vidéo tournois racing sur le vilebrequin en parti tutoriel. Regarde et voit si tu es capable de le faire et si tu as les outils. La 1ère fois ca fait peur mais c'est simple comme manip, surtout si tu es bricoleur.

Faut voir reviens nous dire combien ca coute.

Si ca ne viens ni de ta transmission ni du variateur ni du correcteur de couple. Ça pourrait venir du vilebrequin ou des roulements. Il faut voir avec le vilebrequin si il a du jeu.

Slt Attends d autre avis mais sûrement la sonde de température moteur.

Slt Enleve le manchon de ta boîte à air (par ou l'air rentre) et reregle ton carburateur.