Greg95

Apparemment ce serais noir intense ral 9005..

C'est ce que j allais dire, nickel les jantes

Slt Réglage carburateur, gicleur trop petit, filtre crade, petit cdi qui chauffe, pot boucher, problème bobine haute tension, bougie en fin de vie....

Slt Tu n'as pas moyen de trouver le nuancier constructeur sur le net ? Et question con sur ton châssis il n'y a pas le code couleur ? Je pose la question car moi même je n'ai jamais regarder, ca se trouve sur la plaque constructeur comme sur les auto tu as le code couleur...

Yes

De rien Dit nous une fois changer si le problème persiste

Merci maître bader

Jolie la 1ère photo.. Mais le cul de la cartouche on dirait que le gars c'est fait la main dessus..

Merci les gars

Nan je sais... t'inquiète mais je fais même plus attention quand les gens même habitué ne le disent plus..

Grave top la qualité de la peinture et j'ai pris seulement la 1k.. J imagine même pas quand je vais faire le carter de kick et fourreau de fourche en 2k.. Le vernis top aussi.. encore merci Je test ca samedi les pièces sont prête.. du moins pour le test.. Après commande complète .

Suis tellement habitué maintenant que j'ai même pas fait attention...

Bon peinture commencer au passage merci @noux pour le site peinture voiture.fr au top leurs bombe et vachement présent pour les conseils. Comme un blond j'ai fait que 2 photo le reste arrivera samedi.. Petit essai mais un côté plus grand que l autre ça va être rectifier samedi. Masticage, ponçage, apprèt garnissant, ponçage et apprèt pour plastique.. Les photo viendrons samedi, car tablier, face avant, trappe, couvre guidon, phare, parechoc avant peint en noir. Couvre guidon attend la 2e couleur et la face avant aussi.. Samedi test du fameux orange ral et vernis de ces pièces. Restera plancher et le reste des carénage à préparer et peindre encore 2/3 samedi je pense.

Si tu l enfonce pas assez il se barre, si tu l enfonce trop il se bouffe avec le frottement des roulements.. As tu la bonne référence de joint spy pour ta machine ?? Peut être as tu du jeu sur ton vilebrequin du coup les vibrations ou le fait qu'il ne tourne pas droit te le fait partir. Va sur tournois racing.shop il vent un outils pour les joints spy tu sera tranquille avec ca il sera enfoncer comme il faut.

Slt Regarde plus par rapport au comportement de ta machine... Pour moi la couleur est un peu trop riche, sûrement du à trop d'huile dans le mélange car vachement humide.. essaie déjà avec moins d'huile puis un gicleur 2 points en dessous et refait un arrêt carburateur.

Slt Le mieux serais de débridé ton pot.. De débridé ta boîte à air et de régler ton carburateur.. Actuellement tu es à combien en gicleur principal ? Depuis la fin de ton rodage as tu fait un arrêt carburateur ? Pour voir la couleur de ta bougie même si ca ne sert plus trop à rien.. Au vu des symptômes je dirais un gicleur principal trop petit. Aussi un réglage variation à faire..

Cool Oui c'est vrai, ce sera plus solide..

Bienvenue Vincent

Un récupérateur... tu aurais pu en avoir un de la couleur de ton choix sur tournois racing.. Mais bon celui ci est plus gros

Bienvenue Quentinn

De rien

Slt Le bloque-piston est bien le mieux serais avec le bout en téflon mais bon ca fait le job. Sur la vue éclaté de ton scooter on ne voit pas la rondelle devant le canon, normalement elle se situe entre le 2 et le 4 juste devant le canon. Donc soit ils ont fait exprès soit tu as raison et faut changer le canon.. Regarde en démontant. Tu ne risque absolument rien..Si tu fait bien les choses..

Oui et c'est bien de savoir tout cheker...

Cool

génial