Greg95

Slt essaie avec jaune embrayage ? Car a chaud ton embrayage doit patiné car ressort trop dur. Déjà essayé rouge poussé avec jaune embrayage.. Mais je pense qu'il faudrait que tu te mette en full jaune car si il gueule c'est que tu dois être trop dur même en pousser. Ressort embrayage sert pour le démarrage. Et ressort de poussée pour pointe, accélération, reprise.

Question bête.. As tu bien mis les segments le chromé en haut et noir en bas ? Le piston as tu mis la flèche vers le pot ? As tu bien serré ton moteur ? As tu régler ton carburateur même si je pense que ce n'est pas lié car tu devrais prendre plus que 20kmh ?

C'est une grosse rondelle épaisse... Je crois en plus qu'il le précise dans la notice.

Slt essaie de t appliquer un minimum pour l écriture ca serais pas mal.. Pour ton problème dit nous ce que tu as changer ?

Oui d'origine c'est full blanc... Ton variateur polini aussi, n'oublie pas d enlever la bride qu'il livre avec... Le pot gp ne posera pas de problème car tu es en origine..

C'est pas faux Ou une bonne vielle motobecane comme j avais à l ancienne

C'est pour ca dans 1premiers temps la batterie ensuite les organes qui font le démarrage. Procède dans l ordre et par élimination. Et demande si tu as besoin avant d acheter quoi que ce soit on est la pour ca.

Merci à toi Oui ca fait plaisir car j'y ai passez du temps et de l argent.. mais bon je ne lâche rien . Reste plus qu'à le tester sur route, genre un plein et je serais fixer. En croisant les doigts bien sûr .. Car on est jamais a l abris même si je pense avoir tout monter correctement. Demain promenade.. j'espère que ça va le faire pour toi aussi.

Je te comprends pour la béquille à croire que c'est un problème sur neos parmis tant d autre. C'est pour ca que je suis passé en latéral car l axe y est rester. Ce que j'ai compris sur neos aussi c'est tout ou rien soit tu le laisse d'origine soit tu le gonfle car sinon tu es embêté. Après si tu veux le revendre c'est toi qui voit mai comme tu dit autant le vendre maintenant si c'est le cas. Après je te dirais ne lâche rien. Car il en vaut le coup. Mais si tu ne veux pas te ruiner certe. Car il faudra y mettre le prix. Après à voir ce que tu souhaites.

je l'ai le hi speed et tu sent la différence. Après comme tu dit il faut régler les galets pour trouver le bon compromis.

Je croyais que tu voulais le revendre... si c'est pour toi effectivement je fonctionne comme toi faut que ce bien sinon rien

Après si tu reste cylindre origine. Il y a soit malossi soit polini en variateur qui fonctionne bien. Après pour le réglage transmission/variation. Je dirais mais je peux me tromper. Vu cylindre origine. Full blanc ressort embrayage/variateur Et en galets de 5,5g à 6,5g car le variateur polini est livré avec des 6,9g mais beaucoup trop lourd. Du coup tu as une perte de 0 À 20kmh.

Te prend pas la tête non plus pour la revente, si ton scooter est opérationnel et qu'il est un temps soit peu propre niveau esthétique ca passe le client ne rechigne pas.

Re salut Ne fait pas de double post c'est inutile et c'est pas pour ca que l'on te répondra plus vite.

Slt Pas besoin de mettre l intitulé de ton problème en titre. Pour ton problème je pense que tu as mal assemblé ton cylindre/piston. Redémonte tout le haut moteur. Vérifie que les segments soit à leurs bonne place mais surtout que le joint d embase soit bien mis et que ton haut moteur soit bien serré.

Encore des escrocs... Après chromé ca peux peut-être le faire ?

Cool c'est la commande dont tu n'avais pas de nouvelles ?

Problème électrique réglé. Pour ceux que ca peux aider.. j'ai changé ma batterie, refait toute mes cosses, refait toute mes masse, changer mon fusible, bien sûr changer les ampoules, changer mon inverseur phare et tout est rentré dans l ordre. Plus de court jus et tout refonctionne

Slt Changé ta batterie dans un 1er temps.. Ensuite ecoute ton relais démarreur si tu entends clic clic quand tu essaie de démarrer à l électrique, (il se situe à côté de ta batterie un petit boîtier carré, la batterie est relié dessus) si il tu n entends aucun bruit c'est qu'il est hs. La pièce ne coûte que 5/10€ et ca t évitera de tout démonter pour rien. Une fois la batterie changer et le relais si hs la oui tourne toi vers ton démarreur.

Cool

Génial.. J'avais les même jantes à l époque

C'est fait

Slt Évite de faire des double post. Si tu voit que personne répond tu fait juste un up.

Attend d autre avis Je post pour les autres au cas où ils ont le même problème. Ça peut venir de la direction. Ça peut venir d'un vilebrequin tordu. Ça peut venir des roulements vilebrequin. Ça peut venir aussi des Silent block. Ça peut venir de la transmission, pignon, roue, courroie, roulements.

Slt Explique nous ce qu'il se passe.