Bader

Bonjour Effectivement il n'est pas en butée Il manque 2 ou 3 mm .

Peut-être 60 /65.

Achtung ineu motérateur , fou serrer prifer de sucre dans le café . Gollozalle pounizionne!!!!!!.

C'est clairement pas une langue d'origine latine, je me débrouille largement mieux en arabe lol.

A voir si les segments sont encore dans le cylindre si tu remonte de 4mm . Sinon pas de soucis de diagrammes

Le gazole tu es allé plus vite que moi . Si il y avait un pb les garagiste seraient blindé avec les hdi, tdci, tdi......

Jsp si il peut depuis le début du confinement il essai de démarrer son Peugeot

Tu me met une Tof de ton amortisseur d'origine si une idée me vient.

C'est bien ça le problème il faudra attendre des réponses precise sur le sujet soit un boîtier électronique qui gère ça ou reprogrammer le truc.

Tu as eu des autocollants st6 ?

Salut C'est toi qui n'as pas trouvé comment faire c'est tout. Tu la met sur yt puis tu cliques sur l'icône a côté de celui des smileys pour insérer le lien voilà

Salut En mettant un pot de détente bridé tu risque même de perdre en performance.

Une bonne sangle a cliquet peut être.

Salut Contact mvt comme dit fred, pour moi pas de sens spécifique à moins d'un équilibrage a respecté. C'est la rotation des aimants qui fait l'inversion de polarité. Si il y a un sens c'est purement mécanique mais pas électrique .

Un top un haut moteur quoi Pas forcément top alu un top pour dire un haut si tu veux.

Bonjour Je ferme continue sur ton sujet précédent.

En réalité les 2 sont en fonte et oui . La chemise la ou circule le piston est en fonte c'est ce qui il y a autour qui change et le revêtement (nyckasil ) . Un alu est la plupart du temps plus performant et chauffe moins en principe du fait que l'alu dissipe mieux la chaleur.

C'est a toi de voir , a câble cela engendre des frais supplémentaires gaine câble levier à mettre au guidon mais plus pratique . A levier pour le couper faut s'arrêter surtout en pleine hiver avec une paire de gants.....

Salut Les 2 Chacun a ses avantages et inconvénients .

Salut Dell orto sans conteste

Salut Avec de la chance c'est peut être juste le lanceur de démarreur qui a un problème . Faudrait déposer le carter de transmission dans un premier temps puis la courroie et voir si le variateur tourne pour voir si le problème vient du moteur en lui même.

Salut Quand ont passe d'un 50 de base a un 70 de base en général ont ajoute 7 points à peut près.

Bonjour Ne pas oublier de faire un essai de peinture sur une surface similaire de celle a peindre.