ScootMap

effectivement l'alternatif ne passe pas du tout par le régulateur pour les phares, uniquement pour recharger la batterie, en plus tu n'as même pas un contacteur de phare c'est juste un inverseur comme un bouton clignotant, ça peut que venir de ta première impression stator qui envoit plus grand chose à ce niveau ou alors faux contact de masse.

atta j'analyse un peu ton schema couleur, c'est les bonnes?

souvent sur les scoot le jaune des phares est du alternatif qui passe pas par le régulateur, quand tu dis que tu as testetr les fils avec 1v/1.5v en sortie c'est sur le régulateur que tu testes ou au niveau des ampoules?

j'adore le rdv pole emploi pour faire des travaux dessus

Salut, alors un régulateur ça peut se tester avec une simple batterie branchée en entrée et ton multimetre en sortie, sinon il me semble que un allumage 6 bobines de 50cc c'est 3 pour l'allumage 3 pour les accessoires... et aussi un petit tutoriel sur comment fabriquer son régulateur en théorie https://www.robot-maker.com/forum/tutorials/article/15-les-ponts-de-diodes/

tiens celui ci est impeccable. Et à la place de la bouteille avec durite tu peux faire tremper une durite dans un bol en verre, une grande durite; si tu prends une bouteille tu fais comme eux et tu mets la durite jusqu'au fond de la bouteille, ça évite que l'air revienne.

Bonjour, Pour un peu de vitesse en plus, tu as le artek, le yasuni, et le stage6, Grande plage, le malossi et le polini te feront gagner que trop peu sur ludix. et comme dit Greg, vire ce cornet et remet une baa d'origine.

Pour l'allumage, en page 4 du guide looxor en anglais, y a ecrit 50cc 55w(6 bobines) et 100cc 90w(8bobines ou poles), et un allumage de peugeot 50 type ludix ou horizontal c'est 90w aussi mais 6 bobines seulement, donc tout dépend de quel stator tu as de 50cc, si c'est un ancien de peugeot V ou un de peugeot H. Et sinon pages 24 et 35, ça parle de manip à faire en cas de changement cdi par rapport à la clef rouge... je sêche un peu je t'avouerais, je n'en ai jamais eu de peugeot 100 Si @Alain passe par là, peut être pourra t'il t'éclairer. Ps: tu n'as pas un cdi de 50cc avec ton allumage, ça te permettrait de tester en direct?

Mais c'est justement ça le problème, y a des cons partout Encore du bon boulot tout ça

Sur le guide du looxor 100 ils expliquent comment enlever le cdi proprement et ils parlent d'un câble à ne pas débrancher justement, je pense que c'est en rapport avec ton souci, sinon tu as un anti démarrage à la béquille il me semble, non? teste l'allumage de 50cc alors t'en auras le coeur net

Oh purée, c'est trop vrai !

20€, à ce prix, si ça fonctionne t'auras fait une affaire, le souci avec les pompes bas de gamme ce sont les joints et membranes qui souvent ne résistent pas à l'essence avec le temps...j'avoue la gy6 fait pas confiance du tout et scooterpieces dans le sud de la France c'est devenu une arnaque, un site qui encaisse et ne renvoie rien, avant c'était un vrai magasin, maintenant c'est juste un couple qui est mis en demeure...Bon sur ce , bon courage

le liquide de frein ça arrache toutes les peintures et fondre les carénage en abs, c'est super chiant, du coup tu peux peut être polir les jantes si elles sont en alu...lol non ça va te prendre un boulot monstre pour pas grand chose. bon courage!

Salut, alors ça roule toujours? au fait t'aurais pu ouvrir un sujet dans projet tuning finalement, y en a pour moins que ça, ils ont ouvert 10 sujets

salut, bougie et/ou bobine ht à changer, sinon allumage à tester au multimetre.

ba des petits problèmes d'affichages depuis la dernière MAJ, je lui ai laissé toutes les infos sur le mp, merci @fred82000

Bonjour, Pas facile de savoir tant que c'est pas sur le scoot en train d'être monté, logiquement tu devrais pouvoir garder le câble d'origine, vu que ce n'est pas spécifié et surtout que personne ne s'en plaint dans les commentaires

Bonjour, Les pompes à essence sur les derniers 50, une imitation mikuni: https://scooterpieces.fr/pompe-a-essence-origine-peugeot-new-vivacity-3.html?gclid=EAIaIQobChMIvsDhkvv45AIVAtHeCh1iygrFEAQYBSABEgIn4PD_BwE la mikuni 180€ celle ci 100€ et une gy6 premier prix 15€: https://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/pompes-a-essence/pompe-a-essence-universelle-a-dépression-gy6.html?gclid=EAIaIQobChMIvsDhkvv45AIVAtHeCh1iygrFEAQYCSABEgJIG_D_BwE Il me semble que paioli ça n'existe plus donc ça va être difficile à trouver un kit de réparation, désole.

Salut à vous, @Eroan je t'ai signalé quelques bug en mp, je te bip ici au cas ou un modo t'aurais sous la main pour te prévenir

Salut, alors la tension , j'en suis pas certain mais ça doit être dans les 110V au niveau du fil qui va au cdi, sur un 50cc bleu et jaune qui va au cdi, le rouge et noir c'est la masse de l'allumage, a relier au contacteur à clef, le jaune c'est le 12v alternatif (phare clignotant/klax), et le jaune et blanc ou blanc tout court c'est le +12v donc continue vers les instruments, le cd etc, en général sur peugeot 50cc la masse ou -12v est en vert et est relié au démarreur par un fil de section 6mm, sinon normalement un allumage de 50 rentre sur un 100 mais fourni moins de courant. un allumage 50cc c'est 90w un de 100cc c'est 120w, je crois que c'est juste plus de puissance pour les instrument pas pour l'étincelle à la bougie. Sinon j'ai fait un post dans tutos et guide pratique sur le forum tu pourra y trouver la doc du vivacity 100cc des speedfight et looxor ainsi que l'elyséo 100, et le moteur 2t 100cc...

Salut Comme Fred te dit , au multimetre , très étrange par contre le cdi que tu viens de prendre n'est plus en vente sur motorkit, (lien introuvable), j'espère que c'était pas pour 4T

ah ouai avec une bande led rouge sur la face et un écran qui fait de la lumière avec une voix douce et suave qui te parle... Kitt c'est l'ancêtre du gps avec la voix de bernard en plus

Salut, Merci du retour ça peut être utile! Même 2 mois après Les pneus c'est abusé quand même, surtout que c'est sur une machine de course... Tu pourrais faire ton design en sérigraphie? ça serait pas plus lourd , si?

En 4t ça va, vu que d'origine c'est de piètre qualité, puis ils font de la compète sur gy6 en Asie ( ça ressemble à des compétitions de scooter 2T origine) Tu as quoi encore à faire dessus?