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Leesion

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Tout ce qui a été posté par Leesion

  1. Leesion

    scooter piaggio - gilera << NRG power DD -- kit déco suprise >>

    Moi je suis la aussi
  2. Leesion

    post spécial Polissage : photos, questions, impressions...

    Tu es très patient. Tu as mis combien de temps pour faire le bloc moteur
  3. Leesion

    mécaboîte tuning derbi page 15

    extraordinaire ton polissage du moteur
  4. Leesion

    scooter mbk - yamaha restauration mbk rocket 1996

    Même le transfert arrière il fait peur
  5. Leesion

    scooter mbk - yamaha Choix de piston TNT : plat ou bombé ?

    Prend une photo de profil du piston lol
  6. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster spirit année 1995 chrome/bleu

    Je peux pas mettre de rondelles il faut que lime mais on m'à déconseillé de le faire
  7. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster spirit année 1995 chrome/bleu

    Salut a tous J'ai finalement réglé mon problème de frein avant. J'ai profiter de changer le maître cylindre et la durite et mes plaquettes. Bizarrement une plaquette sur les 2 été usé donc mon étrier n'a pas aimé le décalage avec les rondelles. Je vous met la photo demain c'est assez bizarre. Ma roue frotte moins mes toujours un peu. C'est du a mon étrier peut être je devrais pousser les pistons et voir si ca se centre tout seul. Si quelqu'un a une idée je suis preneur. @tomMpower @nathan 2917 @Bubulle @JSP SCOOTER (tom67) Vue que mes plaquettes frottent un peu sur mon disque bonjour le rodage de ces dernières. Mon disque chauffe beaucoup du coup 80°C.
  8. Leesion

    scooter mbk - yamaha Yamaha CA50 - le style des 1980's est de retour!

    A l'ancienne le scooter lol
  9. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster spirit année 1995 chrome/bleu

    Salut a tous Mon scooter a l'air de bien fonctionné. Le réglage est en peu riche a mi régime. Je suis actuellement en carburateur 17.5 phva avec un gicleur principale de 105 et le cran d'aiguille tout en bas. Je vais contrôler que la bougie soit plutôt noir que blanche c'est mieux avec l'allumage on sait jamais. En même temps je vais mettre le piston au PMH et mettre mon petit doigt dans le trous de la bougie pour vérifier si la tête de piston ne commence pas ce creuser (voir si j'ai un début de perçage piston). Mon frein avant commence a se déserrer donc je dois contrôler ca avant de partir au boulot demain. En plus ma roue avant tourne mal je pense que l'étrier c'est mis légèrement de travers. Pour la carburation je vais pouvoir m'en occuper que mardi mais il n'y a pas de risque je fais attention a ma température moteur. Je vais peut-être changer mon maître cylindre et la durite de frein car j'en ai trouver en super état. Je vais en profiter pour changer mes plaquettes. Est ce grave de faire une purge de frein dehors en hiver? Il ne fait pas trop humide par chez moi. On m'a toujours dit de ne pas purger un frein quand il fait humide!! Je ferais une séance shooting de mon scooter quand il sera propre . En tout cas j'adore mes clignotant avant. Sinon je vais commander ça quand j'aurai des sous: Carburateur 21 racing https://www.Dell'Orto.fr/phbg-racing/454-carburateur-phbg-21-ds-racing-black.html J'ai choisi le racing tout simplement ca il a une cuve en métal. Et des joints de pot renforcé http://images.google.fr/ Des bougies, des clips pour piston (G), des joints pour le cylindre corsa. Et peut-être si j'ai l'argent un vilebrequin renforcé et des roulements C4. Pour l'instant j'ai encore des dettes a réglé mais le pire c'est que j'ai besoin de ces pièces, cité au dessus, pour fiabiliser mon moteur. Car avec mon 17.5 il chauffe un peu plus que le 21. Avec le 21 il avait limite du mal a chauffer quand je roulais comme une mamie. Mon vilebrequin fait un bruit assez chelou c'était prévu de le changer mais faute de moyen.
  10. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster spirit année 1995 chrome/bleu

    Un jour je ferais un nice marseille mais nice orlean ca fait une trote quand même. Je suis un membre trisomique mais pas si fou que ca lol
  11. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster spirit année 1995 chrome/bleu

    lol a 60km/h a peu près je met 13h de route sans passer par les autoroutes et les péages. Je viens de réparer mon scooter lol des que j'arrive chez toi on change les roulements de vilebrequin et le segment lol. Je prends un hotel vers lyon pour faire une petite pause. Ca pourrait faire une sacré aventure
  12. Salut a tous.

    J'ai un carburateur 17.5 avec un gicleur 105 sur une boîte à air bridé ca marche mieux que le gicleur 93. Car avec le 93 j'avais un petit trou a mi régime. Mon scooter marche fort mais je suis étonné de la taille du gicleur par rapport au filtre. Après je n'ai jamais réglé une tel configuration avec un carburateur 17.5.

    Configuration:

    Carter : Celui qui fait un petit bruit chelou : Vilebrequin artek k2 15000km et roulement C3 neuf :biggrin2:

    Cylindre : Stage6 70 racing qui a des traces :biggrin2:(l'ancien modèle pas le MKII) piston athena racing 300km.

    Pipe admission big valve polini

    Carburateur 17.5 gp 105 cran aiguille presque en bas

    boîte à air

    allumage DD :devil:

    pot yasuni c16

    variateur Stage6 galet 5gr

    embrayage malossi ressort rouge poussé rouge

    transmission d'origine :blink:

    Avant avec mon 21 phbg j'étais en gp 82 aiguille w7 avec le même filtre à air.

    Je ne pense pas avoir de prise d'air vu le comportement du scooter. Le ralenti revient bien, le ralenti est stable quand le moteur est chaud, le scooter monte correctement dans les tours.

     

    Deuxième question: est ce que le gros gicleur va avoir une incidence sur mon réglage. Par exemple imaginons j'ai un gros de 88 et un petit de 88 le gros sera pluss riche car quand la cuve se vide un peu il sera toujours en contact de l'essence vu qu'il est pluss profond

    20161111_191055.jpg

    @Bubulle @Alain @Pasternak

     

    1. Afficher les commentaires précedents  27 en plus
    2. tomMpower

      tomMpower

      Si il marche bien en 17,5 pourquoi vouloir changer ? C'est déjà bien .... Vaut lieu un 17,5 bien régler qui roule sans soucis.... qu'un 21 qui bug et que tu n'est pas sur de redémarrer ....

    3. bigbore_47

      bigbore_47

      ba si ton 21 bug c'est qu'il a un prob de réglage lol ou que c'est un TNT

    4. Leesion

      Leesion

      @bigbore_47 Non c'est un carburateur 21 dell orto et non un tnt tout pourris. Et réglage je ne pense pas car avant avec mon gp 82 j'étais trop riche alors que mon moteur et mon filtre na strictement pas changé. Maintenant avec le 21 et un gicleur très gros toujours des beugues. J'en conclu carburateur défectueux. Même si sa parait bizarre

  13. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster spirit année 1995 chrome/bleu

    Car je dois changer l'huile de l'autre (st6) et il me faut un étau ou un amis qui m'aide pourquoi pas
  14. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster spirit année 1995 chrome/bleu

    Car du coup la batterie est très difficile à accéder comme ça. Tout comme l'alarme . Le but c'est que les voleurs ne cherche pas à désactiver l'alarme en débranchant le fusible ou couper le + de la batterie ou mettre un produit sur la sirène pour camoufler le bruit. J'ai même mis des fusibles à chaque paire de clignotants au cas ou les voleurs voudrais court circuiter le systeme. Pour accéder à la batterie il faut d'abord retirer la selle, les pougnet arrière, le cache arrière, le cache devant les genou et enfin le plancher. Je n'ai pas de trappe pour accéder à la batterie car sur les booster anciens modèle la batterie se situait dans le coffre. En gros tu dois tout démonter pour pouvoir désactiver l'alarme.
  15. Leesion

    scooter mbk - yamaha nitro 70 tgo (piste)

    ouiiiii
  16. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster spirit année 1995 chrome/bleu

    Salut a tous J'ai enfin descendu mon scooter du balcon. Configuration: Carter : Celui qui fait un petit bruit chelou : Vilebrequin artek k2 15000km et roulement C3 neuf Cylindre : Stage6 70 racing qui a des traces (l'ancien modèle pas le MKII) piston athena racing 300km. Pipe admission big valve polini Carburateur 17.5 gp 93 boîte à air allumage DD pot yasuni c16 variateur Stage6 galet 5gr embrayage malossi ressort rouge poussé rouge transmission d'origine Ca envoie du paté mais demande a être réglé l'engin. 20161110_202158.mp4 Photo complémentaires: nouvelle fourche Batterie dans le plancher avec système d'alarme Enfin des clignotants avant Le pot de @flostunt76
  17. Leesion

    scooter mbk - yamaha booster 1990 , prépa forte 50cc fonte adaptable

    Hâte de voir le résultat ça va être original
  18. Leesion

    scooter mbk - yamaha booster 1990 , prépa forte 50cc fonte adaptable

    En espérant que le carburateur touche pas la roue
  19. Leesion

    Utilité alarme

    Tu peux installer un traceur GPS. Et additionner une alarme Bidirectionnelle avec un chaîne solide que tu attachera à un point FIXE. Traceur GPS : prend le geotraceur : au moindre choc, déplacement tu es alerter par SMS. Tu peux même donner les coordonnées GPS au flic quand tu t'es fais voler ton scooter. Il y a même un mode écoute tu peux entendre tout ce qui est à coter du scooter. Il faut mettre une carte siM dedans . Tu prend un forfait bidon pas cher. Alarme bidirectionnel : tu as un boîtier normal et un boîtier qui peut recevoir des informations de ton scooter. Donc elle fonctionne comme une alarme : le scooter sonne mais en plus de ça tu as le boîtier spécial qui sonne et vibre aussi. Donc tu le met à coter de ton oreiller quand tu dors . Avoir une chaîne c'est bien mais il faut constamment l'attaché à un point fixe. Tu peux mettre des vis spécial en gros tu as des outils speciaux que tu achete avec les vis. Et tu peux que devisser la vis avec l'outil spécial. Le neiman faut le visser avec des vis autocassante. L'alarme et le geotraceur doit être le plus proche de la batterie. Il faut faire en sorte que les voleur ne coupe pas l'alimentation des ces dernier. Donc fusible à câble rouge (+) doivent être caché
  20. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster ne démarre qu'au starter

    essaie un autre carburateur
  21. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster ne démarre qu'au starter

    Je pense qu'il est trop pauvre à la base. Ou sinon carburateur bouché
  22. Leesion

    scooter mbk - yamaha MBK Rocket • 70 Polini Evo • Weeknd • Fin du projet

    Met un gp 10 pt plus gros et règle le scooter au comportement si c'est trop riche tu baisse petit a petit.
  23. Salut a tous

    Un gicleur 88 avec un 17.5 c'est correcte ou pas? Parce que la prise d'air venait apparemment du carburateur 21 (symptôme poignet ouverte à fond il s'étouffe mais avec le starter non). Avec le 17.5 et gp 88 quand j'accélère il monte dans les tours enfin. Mais le ralenti est un peu haut même si la vis est dévissé à fond.

    Est ce que un gicleur 88 en 17.5, avec une boîte à air en gardant le tube, est un réglage cohérent ou je suis trop riche avec une prise d'air.

    1. Afficher les commentaires précedents  37 en plus
    2. nathan 2917

      nathan 2917

      par la logique mmhh que ce sont pas exactement les même pièces que chaque pièces est differents , carter , cylindre carburateur , bac etc etc 

    3. Leesion

      Leesion

      on ne peut pas reproduire les même pièce au millième près. La perfection n'existe pas

    4. nathan 2917
  24. Leesion

    scooter mbk - yamaha MBK Rocket • 70 Polini Evo • Weeknd • Fin du projet

    Tu ne va pas regretter si tu fais un bon réglage avec une pige de calage
  25. Leesion

    scooter mbk - yamaha Booster spirit année 1995 chrome/bleu

    Salut à tous J'ai des symptômes de prise d'air sur 2 moteurs mais exactement les mêmes symptômes. J'ai essayé mon carburateur 21 et un 12. Les 2 sont évidemment propre. Les duites ont été remplacé. Je vais change d'admission pour voir. Car quand je met mon carburateur 21 ça force énormément sur le manchont peut être que ça decole la pâte à joint de la pipe. Pour l'admission je met le joint à papier pour la bac et pour la pipe je rajoute de la pâte à joint. Ça ne peux pas être le faisceau car quand j'enclenche le starter le problème disparaît. Peut être l'essence, lizer bien ce qui va suivre En fait le scooter est resté sur le balcon. Pendant 4 mois donc l'été aussi pendant qu'il faisait chaud. Le matin jusqu'à midi le soleil tapé sur le réservoir. Peut être de l'essence c'est évaporé mais pas l'huile . Donc le pourcentage d'huile à augmenter en gros. Vu que j'ai moins d'essence par rapport au pourcentage d'huile que j'avais mis il y a 4 mois. Le réservoir était fermé et il est un minimum étanche il me semble. Peut être l'essence à tourner au soleil j'aurai du la mettre au frigo En tout cas je suis assez emmerdé. Je vais devoir faire venir mon petit frère pour faire des testes avec les pièces de sont scooter. Mais il habite à 30 km de chez moi Ceux ci dit. Aujourd'hui j'ai tester le moteur qui fait des bruits bizarre (moteur 2016) et au final ça va encore pour les bruits. Mais j'ai eu exactement les même symptome que le carter 2013 . Sur le carter 2016 il y a le kit athena sport que je devais mettre sur le 2013 et une pipe d'origine avec des clapet carbone. Donc sur le moteur 2016 j'ai tester mon carburateur 21 et le 12 même symptome (même en augmentant le gp de 10p). J'ai mis des duites neuves. J'ai remis le moteur 2013 et j'ai mis le corsa avec une pipe d'origine avec clapet carbone. A l'embase du corsa il y a de la pâte à joint + une cale de 0.3mm. Toujours les même symptome. Jen ai un peu marre mais fait pas baisser les bras
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