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Yasss220

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Tout ce qui a été posté par Yasss220

  1. Yasss220
    Bien vu pour la réponse j'étais pas sur de mon coup Je passe commande ce soir je te tiens au jus Je pense même en faire un tutoriel illustré ça peut servir un type me propose un neco gpx 2t refroidissement liquide pour 450€, javais dis que jen pouvais plus des scoot chinois mais l'idée d'y coller un 70 top rose de nitro me titille Celui ci est parfait Roulement à billes 6002-p6 - 15x32x9 mm | 123roulement Mais il manque 1mm en épaisseur, c'est tolérable jpense
  2. Yasss220
    Je te dis ce que je sais de la marque carenzi en terme de cylindres selon l'avis général et mon expérience, si tu en es satisfait tant mieux mais je pense qu'il y a mieux dans cette gamme de pris surtout pour de l'alu, le DR que je t'ai conseillé est en fonte donc plus durable et solide, plus puissant sans demander une grosse configuration car evidemment il est moins performant qu'un 70 alu Pour ta configuration change de pot, c'est le facteur de différence sur un moteur 2t, avec un pot de détente qu'importe le kit tu redécouvrira ton scooter
  3. Yasss220
    Autant pour moi alors je me coucherais moins bete merci de ta précision Pour moi la variation est tellement indissociable des performances, tu sais ce qui diffère chez peugeot? Une particularité de la physique du moteur ou simplement les fabriquants de pieces qui n’ont pas assez poussé?
  4. Yasss220
    J'attends de recevoir mon nouvel arbre ta bien raison toutes les dents sont ammochées je veux tout faire propre Je cherche un arbre compatible 10" 50factory en ont mais 42€ ça pique surtout après les fêtes Dans le même temps j'ai acheté un pignon intermediaire de 13 52 puisque mon rapport est introuvable le souci c'est qu'il ne loge pas dans mon roulement 6201 (au niveau de la "queue qui est logée dans le roulement qui est lui même dans le carter), il me faudrait 15mm de diametre interieur or j'ai 10mm pour le 6201 Ma question est alors, si je trouve un roulement même épaisseur même diametre exterieur pour qu'il loge estce que je peux l'échanger sans risque et pouvoir installer la 13/52
  5. Yasss220
    Salut nettoie ton carburateur, ouvre le, nettoie tes gicleurs etc a la soufflette et au nettoyant frein Change ta mousse de boîte à air et si possible essaie de démarrer sans et de pulveriser un peu de start pilot en même temps Ca devrai t'aider a le remettre en route Change egalement ta batterie ou recharge la à fond avec un chargeur ça mange pas de pain
  6. Yasss220
    avec tout ça tas gardé ta variation d'origine? C'est normal que ça marche pas Met un variateur et des ressorts plus durs (jaunes chez malossi)
  7. Yasss220
    Salut pour un cylindre d'origine le jaune est trop dur essaie plutot un blanc
  8. Yasss220
    Salut Tu as un cliquet ou un tournevis? Au tournevis tu y arrivera jamais
  9. Yasss220
    Salut Le kit carenzi n’est pas performant et de mauvaise facture Le pot yasuni eco ne te permettra pas de prendre + de 85/88 a mon sens Je te conseille un pot de détente type yasuni R, alleger un peu tes galets, coller un kit plus performant le DR en 70cc est super
  10. Yasss220
    Nickel ça merci pour ton aide sans toi j'aurais laissé tomber
  11. Yasss220
    J'avoue que l'étape ou j'ai du me sortir les doigts du c** était la plus longue Blague à part, pour virer mon arbre de transmi (celui qui accueille l'embrayage) Je peux y aller a la cale+marteau?
  12. Yasss220
    Re salut petit update je me suis planté le roulement qui tient le pignon intermédiaire est un 6201 p6 J'ai remonté l'ancien (je sais ce n'est pas bien) et j'attends ma commande Extracteur de roulement testé et approuvé je mettrais le lien ici
  13. Yasss220
    Tu peux pas augmenter indéfiniment ton ralenti essaie quand même mais je ne pense pas que ça suffira a ces températures D’ailleurs il faut bien apprendre quelque part et changer un gicleur c’est vraiment pas complexe
  14. Yasss220
    C’est un starter automatique a vue d’oeil Je te conseille de laver et de faire un bon nettoyage de ta baie moteur et de ton carburateur a l’essence/nettoyant frein parce que c’est vraiment pas top de laisser ça dans cet état A moins de retirer ton starter afin de verifier si il descends correctement (procédure trouvable sur le forum j’en ai déjà parlé sur un de mes post)tu peux augmenter ton gicleur principal et de ralenti d’un ou deux points provisoirement afin de l’aider et proteger ton moteur en le faisant tourner un peu plus riche
  15. Yasss220
    Quasi tous les carburateurs ont un starter qu’il soit a câble, a tirette ou automatique Quel est ton carburateur? si possible envoie une photo
  16. Yasss220
    Ton carburateur c'est le phbg 12 d'origine?
  17. Yasss220
    Salut règle la position de ton starter cela t'aidera à mieux le faire tenir a froid (c'est fait pour)
  18. Yasss220
    Même si Wil m'aime plus je vais continuer a mettre à jour, ca pourra toujours servir a qqun J'ai commandé un kit d'extracteur de roulement interne pour 25€ sur amazon, j'en ferais un test Je me suis toujours pas mis sur le changement des roulements j'etais pris par ma peinture complète, ça ne saurait tarder, je vais demain chercher mon colis avec joint neuf, huile, et un pignon intermediaire en 13/52 (contre 13/48 d'origine) pour attaquer
  19. Yasss220

    Devinez qui fait tomber son scoot a cause d'une béquille mal enclenchée le lendemain d'une peinture complète qui m'a pris une semaine à faire?:crying:

    1. Afficher les commentaires précedents  22 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      ces sur que tu ne perd rien a tester j'attends ton retour voir si cela fonctionne ou pas 

       

    3. jimmy@

      jimmy@

      plein toi pas , j'ai eu la même  mais j'ai voulu retenir le scoot , en vain et dans sa chute une pate du radia m'a ouvert la jambe , resultat 17 points de suture et ouvert j'usqua l'os bien large et le scoot n'a rien même pas une rayure. j'aurrais préferer l'inverse. je croie que je vais arrondir tout le angle du scoot.

    4. Yasss220

      Yasss220

      Oh merde, c’est sûr que ça fait relativiser tout d’un coup, 17 points c’est énorme pour une petite gaffe d’inattention tu l’as payée plein pot

      ça va mieux depuis pas de sequelles? T’as pas tort arrondi toutes les coques et tout c’qui dépasse t’auras une soucoupe volante en 50cc jpense pas que y’en ai 2 en france:laugh2:

  20. Yasss220
    On t’aime benji on pige juste rien a l’electronique (je parle pour moi, d’ailleurs c’est les seules fois ou je vais chez un pro, avec les pneus aussi)
  21. Yasss220

    Débridage moteur

    Yasss220 a répondu à un(e) question de Claivinz dans Configuration

    Je crois pas que rajouter entre 15 et 20 km/h a un deux roues qui sera rarement utilisé a pleine puissance car usage ville puisse impacter sur ta vie et ta santé Je penses pas qu’il soit bon de se poser trop de questions / s’inquieter de rien
  22. Yasss220

    Je sors de boulangerie avec ma baguette, la vendeuse ne se doutera jamais qu'elle va finir par enlever mes roulements de transmission...

    1. Afficher les commentaires précedents  1 en plus
    2. Yasss220

      Yasss220

      J'aurais aimé q't'ai raison, j'aurais passé une meilleure après midi:ph34r::laugh:

      Edit: Je viens de me relire et maintenant j'arrive plus à comprendre autre chose xD

    3. Bader

      Bader

      Pour sûr :ouf:

    4. jimmy@

      jimmy@

      la prochaine fois tu la remercie pour sons éxtracteur de roulement bio .

  23. Yasss220
    D'accord mais il est malvenu de répondre a un ancien post, on en crée un nouveau et on pose sa question, surtout que beaucoup l'ont fait comme toi sur ce post et c'est le bordel après
  24. Yasss220

    Choix kit cylindre

    Yasss220 a répondu à un(e) question de Yasss220 dans Configuration

    petit up Ah oui j'ai oublié de préciser que je souhaitais garder mon pot sito plus qui est discret et plutot joli
  25. Yasss220
    Tu devrais créer ton propre sujet pour qu'on puisse t'aider...
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