Yasss220

Si tu dois commander des pieces comme ton haut moteur je te conseille de pas trainer pour ce genre de machine plutot rares les stocks ne vont pas tenir indéfiniment

Propre ça avance bien hate de voir la suite

+1 pour le retour un avant après serait cool

Lol je plaisante Alain je me doute bien que t’es au courant tu as toi même un phbg 21 ds Ne le prends pas mal

Tu oublies qu’il existe des 21 PHBG avec le même diametre exterieur coté pipe que le 19 oui je cherche la petite bete En impression 3d ça doit pouvoir se faire

Tu t’es jamais lancé dans la préparation des carters? Tu l’envisages?

Ça fait peu je trouve surtout pour un scoot aussi léger, tu sais ce qu’il manquerait pour tirer plus? J’aurais pensé a une transmi plus longue

Salut et si tu nous donnais la marque et le modèle?

Sauf erreur les pas de vis sur 1pe40QMB (qui sont similaires au minarelli) sont absolument différents des pas de vis sur kymco

Punaise j’ai acheté un doppler s3r pour 80€ cet aprem on s’est ratés de peu je te l’aurais pris direct

Bon bah au final j’avais tout bon

Je l'ai eu malgré moi sur un scoot le type l'avait vendu avec, je n'ai pas eu de soucis même si bon elle me servait a rien une pipe normale avec un manchon adapté pwk aurait fait l'affaire

Même si le multivar est un variateur dit "petite plage", il est souvent plus grand de quelques millimètres que l'origine, pour preuve l'origine ludix fait sauf erreur 92 mm (diametre exterieur de la poulie) contre 96mm pour le multivar Ton ressort de poussée est peut être trop dur également, et tes galets trop lourds Pour la rondelle si tu n'en as pas d'origine je pense que y'en a pas besoin, je sais que sur les minarelli il en faut

Salut je connais mal les moteurs peugeot mais pour avoir rencontré ce genre de problème sur d'autre scooter, il se peut que ce soit une courroie trop courte et le problème serait résolu en la changeant Il m'est également arrivé d'avoir besoin de rajouter une rondelle de calage au derriere la joue ventilée mais je crois pas que ce soit ton soucis

Pas tellement

Je ne pense pas, le pack st6 est bien fourni et la vl14 est équivalente a la st6 si ce n'est moins bonne Pour le cornet à part faire plus de bruit tu ne gagneras rien La pipe polini 360 pareil tu gagneras rien elle est bien finie et utile uniquement de part son coté réglable en orientation, tu n'auras aucun gain.

Salut, grosse prépa et kit fonte ne vont pas vraiment ensemble Il y a le kit top perf fonte 70 qui est bon mais je connais pas les perf sur kisbee En alu le airsal t6 et beaucoup plus cher mais le malossi mhr replica que je crois @Alainpossède sur son ludix Il te faudra évidemment un carburateur plus gros un réglage variation et je suis pas sûr mais je crois que allonger la transmi est bon sur ces moteurs

C'est compliqué, long et inutile car tu auras besoin des courbes que te donnent le banc pour ajuster tes réglages

Pour avoir vécu dans les DOM aussi, les frais de livraison sont exorbitants exemple 48€ pour une commande chez maxiscoot En l'occurence ici chez surplus moto (site que je recommande d'ailleurs même si les retours sont à la charge du client) c'est 30€ Il a plus vite fait soit de réparer soit d'acheter sur place dans les 40€ a ce qu'il dit

Ah je savais pas que tu venais de la run je t'aurais conseillé d'y mettre du mastic epoxy bien secher et lisser et du chatterton épais et étanche aux huiles par dessus

Salut on pourrait te donner des astuces de bricolage mais pas sûr que ça tienne dans le temps et l'huile est un élément essentiel pour ton moteur 2t Voici un réservoir d'occasion pour 20€ tu pourras dormir sur tes deux oreilles réservoir huile d'occasion pour PIAGGIO NRG 50 (surplusmotos.com)

Salut trouvé en 50secondes sur le même site... Joint de clapets Peugeot vertical air Speedfight, Trekker... 50 2T (50factory.com)

Salut tt le monde salut Wil aujourd'hui j'ai reçu mon 70 top perf fonte J'ai également trouvé un pignon intermediaire en 12 /48 et un arbre de transmi primaire et tous ses roulements Je refais completement le moteur ce week end et je mettrais toutes les photos histoire de faire un semi tutoriel a ma sauce la configuration: 70 top perf fonte axe 12 vilebrequin renforcé Jasil évolution axe 12 avec roulements et spy polini carburateur 21 phbg variateur polini avec flasque ventilée et courroie polini et une rondelle de 0.1 pour caler l'histoire Embrayage origine je vais determiner les ressorts après et ressort de poussée 22kg polini bleu BaC origine avec lamelles doppler fibre Transmi type origine modifiée avec tous les roulements neufs Mâchoire arrière malossi brake power Et pour finir mon bon vieux sito plus qui va virer pour faire la place a un doppler s3r Effectivement ce n’est pas une grosse configuration, déjà parce que niveau porte monnaie je n’aime pas mettre des sommes importantes dans des scooter chinois Mais aussi parce que j’aime ces scoot là mais je dois avouer que la qualité n’est pas autant au rdv que chez minarelli, je vais démonter et qui sait ce que je vais trouver, portée de roulements bouffée ou autre, et je fais pas confiance a ce cadre Mais je pense que y’aura déjà de quoi s’amuser et taper un petit 100km/h une fois bien réglé et bien lancé La suite de la refection du scoot ce sera au niveau du freinage avant et de la fourche que je n’ai jamais revue depuis que je l’ai acheté (3ans), puis les carénages que j’avais commencé sans trop finir