Yasss220

Sauf erreur les pas de vis sur 1pe40QMB (qui sont similaires au minarelli) sont absolument différents des pas de vis sur kymco

Punaise j’ai acheté un doppler s3r pour 80€ cet aprem on s’est ratés de peu je te l’aurais pris direct

Bon bah au final j’avais tout bon

Je l'ai eu malgré moi sur un scoot le type l'avait vendu avec, je n'ai pas eu de soucis même si bon elle me servait a rien une pipe normale avec un manchon adapté pwk aurait fait l'affaire

Même si le multivar est un variateur dit "petite plage", il est souvent plus grand de quelques millimètres que l'origine, pour preuve l'origine ludix fait sauf erreur 92 mm (diametre exterieur de la poulie) contre 96mm pour le multivar Ton ressort de poussée est peut être trop dur également, et tes galets trop lourds Pour la rondelle si tu n'en as pas d'origine je pense que y'en a pas besoin, je sais que sur les minarelli il en faut

Salut je connais mal les moteurs peugeot mais pour avoir rencontré ce genre de problème sur d'autre scooter, il se peut que ce soit une courroie trop courte et le problème serait résolu en la changeant Il m'est également arrivé d'avoir besoin de rajouter une rondelle de calage au derriere la joue ventilée mais je crois pas que ce soit ton soucis

Pas tellement

Je ne pense pas, le pack st6 est bien fourni et la vl14 est équivalente a la st6 si ce n'est moins bonne Pour le cornet à part faire plus de bruit tu ne gagneras rien La pipe polini 360 pareil tu gagneras rien elle est bien finie et utile uniquement de part son coté réglable en orientation, tu n'auras aucun gain.

Salut, grosse prépa et kit fonte ne vont pas vraiment ensemble Il y a le kit top perf fonte 70 qui est bon mais je connais pas les perf sur kisbee En alu le airsal t6 et beaucoup plus cher mais le malossi mhr replica que je crois @Alainpossède sur son ludix Il te faudra évidemment un carburateur plus gros un réglage variation et je suis pas sûr mais je crois que allonger la transmi est bon sur ces moteurs

C'est compliqué, long et inutile car tu auras besoin des courbes que te donnent le banc pour ajuster tes réglages

Pour avoir vécu dans les DOM aussi, les frais de livraison sont exorbitants exemple 48€ pour une commande chez maxiscoot En l'occurence ici chez surplus moto (site que je recommande d'ailleurs même si les retours sont à la charge du client) c'est 30€ Il a plus vite fait soit de réparer soit d'acheter sur place dans les 40€ a ce qu'il dit

Ah je savais pas que tu venais de la run je t'aurais conseillé d'y mettre du mastic epoxy bien secher et lisser et du chatterton épais et étanche aux huiles par dessus

Salut on pourrait te donner des astuces de bricolage mais pas sûr que ça tienne dans le temps et l'huile est un élément essentiel pour ton moteur 2t Voici un réservoir d'occasion pour 20€ tu pourras dormir sur tes deux oreilles réservoir huile d'occasion pour PIAGGIO NRG 50 (surplusmotos.com)

Salut trouvé en 50secondes sur le même site... Joint de clapets Peugeot vertical air Speedfight, Trekker... 50 2T (50factory.com)

Salut tt le monde salut Wil aujourd'hui j'ai reçu mon 70 top perf fonte J'ai également trouvé un pignon intermediaire en 12 /48 et un arbre de transmi primaire et tous ses roulements Je refais completement le moteur ce week end et je mettrais toutes les photos histoire de faire un semi tutoriel a ma sauce la configuration: 70 top perf fonte axe 12 vilebrequin renforcé Jasil évolution axe 12 avec roulements et spy polini carburateur 21 phbg variateur polini avec flasque ventilée et courroie polini et une rondelle de 0.1 pour caler l'histoire Embrayage origine je vais determiner les ressorts après et ressort de poussée 22kg polini bleu BaC origine avec lamelles doppler fibre Transmi type origine modifiée avec tous les roulements neufs Mâchoire arrière malossi brake power Et pour finir mon bon vieux sito plus qui va virer pour faire la place a un doppler s3r Effectivement ce n’est pas une grosse configuration, déjà parce que niveau porte monnaie je n’aime pas mettre des sommes importantes dans des scooter chinois Mais aussi parce que j’aime ces scoot là mais je dois avouer que la qualité n’est pas autant au rdv que chez minarelli, je vais démonter et qui sait ce que je vais trouver, portée de roulements bouffée ou autre, et je fais pas confiance a ce cadre Mais je pense que y’aura déjà de quoi s’amuser et taper un petit 100km/h une fois bien réglé et bien lancé La suite de la refection du scoot ce sera au niveau du freinage avant et de la fourche que je n’ai jamais revue depuis que je l’ai acheté (3ans), puis les carénages que j’avais commencé sans trop finir

A combien le vends tu?

Personnellement je te conseille le kit DR 70 fonte, ultra fiable, pas cher, coupleux et puissant, pour l'avoir eu sur booster je n'en pense que du bien

Oui comme sur nos minarelli, il suffit de virer la vis qui retient le roulement si il y en a une et taper sur l'axe avec un maillet, en prenant soin de chauffer un peu le carter histoire que ce soit plus simple mais ça va tout seul J'ai déjà vu des types monter des transmi sans presse avec congelateur et four mais autant opter sur des transmi prémontées si toutefois elles existent pour ce moteur

Le type roulait en 70 alu sans le savoir? Bon bah c'est tant mieux si t'as trouvé la soluce, les mecs font n'importe quoi sur leurs moteurs et le pire c'est que ça tourne, mais quand tu passes après eux...

l'ouverture de ton carter est coté variation? ou coté roue

Salut Alain Je met une pièce sur ta segmentation HS, quid de la compression?

crankshaft ce n'est pas une marque ça veut juste dire vilebrequin en anglais... Descends 2 points par 2 points, 78, 76 etc jusqua trouver le bon compromis

slt la plupart des pots sont homologués pour peu que t'y retires pas la bride, si tu veux rester sobre et pas faire de bruit, un pot sito c'est un peu mieux que de l'origine

salut 70 km/h ce n'est pas grand chose c'est dommage car il y a de très belles configuration sur ce moteur, il est très performant et il y a de belles pieces disponibles après j'incite pas à débrider son scooter, à utiliser uniquement sur voie privée!

Bah tu risques une casse moteur Ca prends 15 min a prendre le squish et le régler serieux si le constructeur le dit faut le faire