schubaka01

MDR comme je comprends cette rage du mécano ! Tu devrais essayer de bricoler sur un nitro, la boîte à air c'est le seul truc accessible du scoot, et rien que changer un gicleur prend la journée à cause des 36 vis et des 6 carénages à enlever...

Peut-être un joint de culasse foutu, et du liquide de refroidissement entré dans la chambre de combustion... J'ai démonté mon carenzi j'étais étonné, dans le cylindre et sur le piston y'avait des morceaux de joints brûlés et de la rouille en plus des rayures...

C'est pour l'usure du piston, prend la côte du piston neuf ^^

Salut à tous, j'ai monté un top perf 50 sur mon aerox y'a 2 jours et j'aimerais savoir quelques petits trucs pour le régler au mieux, ceux qui l'ont eu sur scoot ou mécaboîte pourront sans doute me renseigner, ma configuration actuelle est dans ma signature ^^ - Combien de km de rodage nécessaires ? (j'en suis à 150 déjà là, je l'ai ménagé et j'ai fait 100km hier dont 25 à 25km/h... et 50km aujourd'hui, d'une traite à chaque fois) - Jusqu'à combien de tours/min peut-on le pousser et quelle est sa plage de puissance ? J'avais réglé mon cylindre origine pour une plage d'utilisation entre 6000 et 8500, donc si le top marche mieux entre 8000 et 10000 voir 11000 faudrait que je mette un ressort de poussée plus dur... (je sens que je manque de reprise à mi-régime, je l'ai pas fait monter au dessus de 6500 tours... je peux pas aller au dessus sans mettre la poignée dans l'angle sauf en descente et comme je suis en rodage je le fais pas mais du coup pour atteindre 50km/h des fois c'est dur voir infaisable vu qu'il y a des côtes que je peux pas éviter car j'habite à la campagne...et je suis obligé de ralentir encore pour pas le forcer, mais une fois rôdé si mon kit manque de pêche en montée ça va pas le faire. Désolé pour le pavé la question est au dessus :lol: ) - Est-ce qu'il consomme plus ? J'ai le carburateur de 12 avec GP 62, je sens qu'il broute un peu, genre trop pauvre quand je donne des ptits coups de gaz à fond, est-ce que je dois augmenter mon gicleur juste en ayant changé mon kit ? Ma carburation était bonne avec le cylindre d'origine. - Mélange à faire ou je reste en graissage séparé ? (en ce moment j'a la pompe + mélange pour le rodage, je dois tourner à 3.5% ou 4% d'huile) - Quelle vitesse de pointe je peux espérer par rapport à un cylindre d'origine ? (qui montait jusque 85) voilà voilà, merci d'avance si vous pouvez m'éclairer au moins sur 1 question, ça me sera très utile ^^

Moi ce qui me paraît bizarre c'est que la lumière d'échappement soit pas ronde pour une telle cylindrée... Sinon, beau projet en vue, avec un gros budget :cool:

Je vois pas un mec de 1m85 sur un zip ou ludix mdr Prend une mécaboîte au pire, t'auras de la vitesse, et quelque chose d'adapté à ta taille ;)

Je roule en nitro et un moteur de piaggio est beaucoup plus fiable mdr

Au niveau de la puissance du moteur t'as ceux-là dans le haut du classement: Gilera Stalker et Runner Piaggio Zip MBK Nitro

Et le ressort de poussée tu l'as changé pour un plus dur ?

Partant... je sais pas trop, ça dépend des si j'ai autre chose de prévu, on verra ^^ Et 100km j'ai mal au cul peut-être à cause de mon surpoids ou parce que la selle du nitro est un vrai parpaing niveau confort, je touche pas aux objets mdr D'ailleurs j'ai fait 50km finalement aujourd'hui, et j'ai encore bien mal mdr

Bon j'ai reçu et monté le TopPerf avant-hier, et hier j'ai roulé, roulé, roulé ! 100km de rodage d'une traite, comme un vrai bonhomme :D Par contre aujourd'hui je prends pas la route, trop mal au cul :siffle: :lol:

65, 70, 72, 75, 80, 85 :D2 Et garde celui d'origine (62) on sait jamais !

Oui mets du jaune !

Peut-être une surchauffe ou un préserrage. Ou alors ton antiparasite mal mis.

Parce que t'as pas changé tes ressorts d'embrayage et de poussée peut-être. Même avec toute ta configuration si tu change pas tes ressorts tu plafonneras à 70. Un conseil mets full jaune malossi

Aujourd'hui j'ai monté mon top perf aussi, j'ai fait une vingtaine de bornes à 25km/h pour commencer, et après j'attaque comme tu dis alex25. J'ai pas fait de réglage carburateur encore parce que j'y vais vraiment mollo (25km/h à 1/4 poignée ça broute quoi qu'on y fasse) et parce que j'ai un pot type origine, mais demain je démonte la bougie pour voir. Bon courage pour ton rôdage l'auteur !

Sur nitro avec un pot il faut au moins jaune malossi partout, peut-être même un peu plus dur pour les ressorts d'embrayages, et sur le carburateur d'origine tu peux monter d'au moins +7 points ton gicleur, +12 au maximum selon les pots. essaie déjà avec +10 et +5 tu verras par la suite si il faut descendre ou monter ;) Galets de 4g à 5g à régler pareil ça dépend, à toi de voir... Bonne bricole !

Ah oui c'est faible ! Bon va falloir que je tourne au mélange Merci beaucoup du tuyau :)

Alors je crois que je vais m'acheter un ressort plus dur que jaune malossi pour mon aerox ^^ Je sais pas ce qu'il y a entre jaune malossi et rouge malossi comme dureté... je verrai ça plus tard j'ai un top perf à installer là ! :D

Killian, c'est quoi ta configuration variation ? Je vois sur le compte-tours que l'aiguille reste tout le long vers 9000trs/mn, alors que sur mon aerox ça fait plutôt (démarrage) 6000/7000/6000/7000/8000 (pointe) et c'est une aiguille qui bouge pas de 9000trs que je voudrais ^^

Pareil ! J'ai pas le matos nécessaire et j'ai peur de bousiller mes carters, sinon ça fait bien longtemps que je l'aurais préparé pour un gain de perf gratuit ^^

C'est bizarre, normalement c'est ceux qui ne changent pas leur ressort de poussée qui rencontrent ce genre de problème. Comment est ton accélération ? Est-ce que le moteur gueule tout le temps ? (régime moteur)

Salut à tous, J'ai une question assez pointue: Je vais changer de kit pour un top perf fonte 50, et je voulais savoir à la fois combien de % d'huile est nécessaire pour le rodage et combien de % peut délivrer la pompe à huile d'origine d'un aerox. C'est pour savoir si je dois en rajouter dans mon mélange pour le rôdage et aussi après ;) (sachant que je vais rester en carburateur de 12)