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Botlek

scooter mbk - yamaha
Configuration 70 Top Perf Trophy

Question

Bonsoir à tous et à toutes !

 

J'ai la configuration suivante sur mon Bw's de 2009 :

 

- Kit 70 Top Perf Trophy.

 

- Pot Yasuni R

 

- carburateur 17.5 PHVA avec un gicleur principal de 92.

 

- Ressorts d'embrayage jaune malossi.

 

- Ressort de poussé jaune malossi.

 

- Variateur Polini Speed Control avec des galets Artek de 4.3 grammes.

 

- Transmission d'Ovetto en 13/42 contre 12/44 d'origine.

 

 

J'aurais voulus savoir votre avis sur cette configuration ainsi que des conseils pour augmenter la Vmax de mon scooter sans y changer le cylindre.

 

Merci d'avance !

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23 réponses à cette question

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Sans changer de cylindre

c'est directe transmission secondaire 15/41 ou 15/39

 

Pour donner du punch clavette decaler 

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Tu peux également mettre un variateur Polini Hi-speed Evo, ça te changera le comportement de ton scooter par rapport au variateur que tu as.

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tu gagneras pas beaucoup avec la transmission ovetto mais plutôt une nitro origine et encore c'est trop court

fait comme ta dit lapin

transmi 15/41 et la clavette

et petit conseil mais une courroie renforcée malossi xkevlar ou xspecial belt (petit gain en pointe)

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Merci a tous pour vos conseils, je me pose cependant quelques questions :

- concernant la transmission la 15/41 me laissera t'elle plus d'accélération que la 15/39 ? Si c'est trés minime je partirai sur la transmission la plus longue.

- concernant la clavette decalée il n'y a aucun risque pour le piston ? Y'a t'il un re-réglage de la variation ou de la carburation ? Cette clavette est-elle efficace sans le CDI a avance variable Top Perf ?

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Merci a tous pour vos conseils, je me pose cependant quelques questions :

- concernant la transmission la 15/41 me laissera t'elle plus d'accélération que la 15/39 ? Si c'est trés minime je partirai sur la transmission la plus longue.

- concernant la clavette decalée il n'y a aucun risque pour le piston ? il y a t'il un re-réglage de la variation ou de la carburation ? Cette clavette est-elle efficace sans le CDI a avance variable Top Perf ?

si tu as les moyen prend un cdi peut être un réglage carburateur seras prévue et aussi un réglage variation  ;)

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Merci a tous pour vos conseils, je me pose cependant quelques questions :

- concernant la transmission la 15/41 me laissera t'elle plus d'accélération que la 15/39 ? Si c'est trés minime je partirai sur la transmission la plus longue.

- concernant la clavette decalée il n'y a aucun risque pour le piston ? il y a t'il un re-réglage de la variation ou de la carburation ? Cette clavette est-elle efficace sans le CDI a avance variable Top Perf ?

Te voilà la transmission secondaire http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/transmission/transmission-secondaire-complète-c4-mbk-booster-nitro-15-39.html

Clavette decaler http://www.maxiscoot.com/clavette-d-allumage-decalee-top-performances-mbk-booster-nitro-ovetto-t9909180.html?___store=mxs_fr

Un cdi reste chere sur ton modele

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Merci Lapin pour les liens, mais cela ne répond pas aux questions que je me pose. Avez vous déjà comparer les 2 transmission ? Et avez vous déjà monter une clavette décalée, quel était votre ressentie ?

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Merci Lapin pour les liens, mais cela ne répond pas aux questions que je me pose. Avez vous déjà comparer les 2 transmission ? Et avez vous déjà monter une clavette décalée, quel était votre ressentie ?

clavette decaler ça change radicalement le comportement du scoot plus viif plus nerveux que du bonheur

La transmission de ferra gagner 10 bon km/h en plus

 

En gros que du bien pour le scoot

car transmission ralonger 

Ton moteur consemera moins 

Usura moins les pièce vitale

ectt

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Aucun risque pour le piston ?

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Aucun risque pour le piston ?

Non moi j en ai jamais eu avec mon spirit que j avais ça fait un moment que je roule a avec 

je l ai même récupere avant d ele vendre 

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D'accord merci, j'attend d'avoir d'autre avis.

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transmi 15 / 41  perso je l'ai poser et j'en suis content ;)

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15/41 c'est parfait (j'ai une 14/41 et c'est encore trop court) la clavette decalé ne cause pas de soucis , 2 ans que j'en ai une .

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15/41 c'est parfait (j'ai une 14/41 et c'est encore trop court) la clavette decalé ne cause pas de soucis , 2 ans que j'en ai une .

Une 15/39 un peu longue mais il gagnera encore un pux plus

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Une 15/39 un peu longue mais il gagnera encore un pux plus

oui , il n'y a pas de grosse differance , mais pas plus long , faut la tiré apret ...

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Je pense partir vers la 15/41 pour garder un peu d'accélération.

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Je te conseille aussi la clavette ;)

Quand je pense que y a même pas 1 an elle coûtait moitié moins chère... :huh:

1 membre aime ça

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Je te conseille aussi la clavette ;)

Quand je pense que y a même pas 1 an elle coûtait moitié moins chère... :huh:

Sur un site elle vaut moins chere 4 euro es despoussiere est  5euro de frais d eport

 

mais on les trouve chez certain pro qui veule bien la comander

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Merci a tous, Avec la clavette et la transmi 15/41, ma Vmax peut toucher le 100 ?

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Merci a tous, Avec la clavette et la transmi 15/41, ma Vmax peut toucher le 100 ?

Oui bien régler

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J'ai un ressort rouge malossi qui traine, mais est-il trop dur pour ce kit ?

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J'ai un ressort rouge malossi qui traine, mais est-il trop dur pour ce kit ?

oui il est trop dur mais un jaune malossi ou teste le rouge

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