scooter mbk - yamaha Réglage variation : seulement 85 km/h en 70 polini

[Maxence103]

Salut, je pense avoir tout résumer dans le titre... Je suis en 70 polini fonte (1000km), vilebrequin doppler endurance, pot doppler S3R, carburateur 21 (ça suce beaucoup...) , variateur polini hi speed , courroie renforcée polini , galets 5gr , ressorts blanc malossi (enfin équivalent polini) , lamelles carbone

Et le problème c'est que je dépasse pas 85.... Il mouline à haut régime, il ose plus monter, je sais plus quoi changer niveau variation. L'autre ressot fourni polini doit être l'équivalent du jaune malossi mais est trop dur (ça m'épate aussi beaucoup...).

[nathan 2917]

si il est pas percé c'est pas usé mdr il veut t'en vendre un ta courroie comment ? 

[Maxence103]

il y a 1 minute, tomMpower a dit :

Et l'age n'a rien n'a voir la dedans j'ai un pot il a 15 ans ! Tu t’en fou le pro se qu'il veut c'est te vendre un pot! 

Ouais mais d'extérieur aussi, il est un peu (un petit peu) applati sur le côté sur la coude , suite à une chute, mais pas énormément

il y a 3 minutes, nathan 2917 a dit :

si il est pas percé c'est pas usé mdr il veut t'en vendre un ta courroie comment ? 

Un peu cabossé (voir message au dessus)

Courroie 1.4cm , faut que je la change je l'ai vu hier, mais actuellement je suis en panne (anti pet sûrement, ou allumage..)

[nathan 2917]

a ba voilà ta perte de la courrie fait voir une tof du pot je te dirais si ça peut te faire chuter ta pointe ou pas 

[Maxence103]

il y a 8 minutes, nathan 2917 a dit :

a ba voilà ta perte de la courrie fait voir une tof du pot je te dirais si ça peut te faire chuter ta pointe ou pas 

je t'envoie ça dans 15-20 minutes

[nathan 2917]

il y a 1 minute, Maxence103 a dit :

je t'envoie ça dans 15-20 minutes

pas de souci 

[Maxence103]

La voilà !

 

[jimmy@]

tu perd pas , si tu veux le réparé tu soude un boulon au milieux , tu chauffe à rouge et tu tire doucement ., tu coupe le boulon et hop , un pot nickel.

[tomMpower]

Non c'est pas assez écrasé pour perdre! 

[Maxence103]

D'accord, donc on peut exclure le pot... Donc la seule raison serait la courroie ? Je pourrai que vous dire... bah mercredi peut être ou jeudi , quand je le récupérai

[jimmy@]

il y a 1 minute, tomMpower a dit :

Non c'est pas assez écrasé pour perdre! 

j'ai fait l'expérience reçament , j'ai enlever l'ancient ressouder et pocké j'en ai remis un qui est nickel ( même pas de calamine dedans) j'ai rien gagné.

la courroie peut être en cause , mesure la - de 16 mm (sur le dot) change la.

[nathan 2917]

il y a 2 minutes, jimmy10 a dit :

j'ai fait l'expérience reçament , j'ai enlever l'ancient ressouder et pocké j'en ai remis un qui est nickel ( même pas de calamine dedans) j'ai rien gagné.

la courroie peut être en cause , mesure la - de 16 mm (sur le dot) change la.

elle fait 1.4 la sienne donc il y a perte 

[tomMpower]

il y a 2 minutes, jimmy10 a dit :

j'ai fait l'expérience reçament , j'ai enlever l'ancient ressouder et pocké j'en ai remis un qui est nickel ( même pas de calamine dedans) j'ai rien gagné.

la courroie peut être en cause , mesure la - de 16 mm (sur le dot) change la.

Oui moi sur pot st6 sport pro il est légèrement poké sur la moitié du coude! et il marche très bien.... 

[Maxence103]

Ouais bah du coup j'en commande une. Je vous tient au courant, merci beaucoup

C'est une polini renforcée, j'dirai 6000-7000km facilement

[Alain]

Par hasard, t'as bien retiré la seconde bride dans le silencieux?

Autre possibilité, je ne sais pas si c'est comme dans les Leo ZX ou Conti CHR, mais dans ces pot il y a une tôle interne perforée (pour les émissions sonores), et il arrive que les points de soudure de celle-ci pètent. Dans ce cas, ça modifie la résonance du pot et influe sur les perfs.

Enfin, faut pas se leurrer, le Polini fonte a des diagrammes assez bas, et n'est pas réputé pour sa puissance à hauts régimes. Une transmission plus longue lui permettrait de gagner de l'allonge tout en moulinant moins.

[Maxence103]

il y a 17 heures, Alain a dit :

Par hasard, t'as bien retiré la seconde bride dans le silencieux?

Autre possibilité, je ne sais pas si c'est comme dans les Leo ZX ou Conti CHR, mais dans ces pot il y a une tôle interne perforée (pour les émissions sonores), et il arrive que les points de soudure de celle-ci pètent. Dans ce cas, ça modifie la résonance du pot et influe sur les perfs.

Enfin, faut pas se leurrer, le Polini fonte a des diagrammes assez bas, et n'est pas réputé pour sa puissance à hauts régimes. Une transmission plus longue lui permettrait de gagner de l'allonge tout en moulinant moins.

Mmh oui ! Bah le mien c'est un corps de S3R, je ne pense pas qu'il y en a !

Ouais mais j'en suis conscient. Je savais très bien que j'allais pas faire 130, mais j'espérais au moins faire du 100-110 en plat, mais là je fais 100 en grande descente la tête dans le guidon...

[tomMpower]

Juste comme sa ! tu as bien mis une bougie culot long?

[thierryt]

il y a 3 heures, tomMpower a dit :

Juste comme sa ! tu as bien mis une bougie culot long?

Hahaha j aller le demander mdr je ne serait pas le seul à faire la betise ? 

[tomMpower]

il y a 9 heures, thierryt a dit :

Hahaha j aller le demander mdr je ne serait pas le seul à faire la betise ? 

Non du tout tu n'est pas le seul ! Vaut mieux faire l'erreur sur un nitro que sur un booster quoi .

[thierryt]

Ouai carrément lol

[Alain]

En regardant sur le net, je suis tombé sur un graphique montrant des courbes de puissance sur un Piaggio monté avec un Polini Fonte et différents pots, et  quand on voit les régimes de puissance max, c'est fort proche de l'origine. Dans ce cas, pas le choix, seule une transmission plus longue apportera de la pointe.