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piston à segment simple, perte de compression ?

martyjeancharles

Posée par martyjeancharles,

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Question

martyjeancharles Novice

martyjeancharles

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Posté(e)

bonjour à tous

Une question que je pose en regardant des kits disponibles chez maxiscoot.

Comment un piston.mono-segment peut il assurer une compression complète puisque le segment re couvrira jamais la totalité du diametre cylindre. Il est de.toute facon coupé...

Il y a forcement une.fuite de gaz quelque part, non?

16 réponses à cette question

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Bubulle Maître du forum

Bubulle

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Posté(e) (modifié)

Un jeu à la coupe du segment de 0,2mm avec un jeu piston/cylindre ridicule, le tout étanchéifié par une couche d'huile et sur des temps de cycles de moins d'un centième de seconde... ça donne une étanchéité presque parfaite ! ;) 

Modifié par Bubulle
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Pasternak Maître du forum

Pasternak

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De toute façon, avec 2 segments le problème est le même hein. Des gaz passent au niveau de l'ergot du premier comme du deuxième segment... Sur un véhicule automobile on peut avoir 30l/min qui passent dans le bas-moteur. Pourtant il y a 3 segments ! 

il y a qui plus est, des moteurs qui marchent même sans segments. Tout simplement car il marchent à très haut régime, les gaz n'ont du coup même pas le temps de fuir de manière importante. Quand tu donne un bon coup de kick tu sens bien que ça comprime. Après, pour comparer, essaie de tourner lentement le vilebrequin. Tu ne sentiras presque pas de compression. Car les pressions ont le temps de s'équilibrer.

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Max Blackbird Maître du forum

Max Blackbird

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Posté(e)
il y a 11 heures, Pasternak a dit :

De toute façon, avec 2 segments le problème est le même hein. Des gaz passent au niveau de l'ergot du premier comme du deuxième segment... Sur un véhicule automobile on peut avoir 30l/min qui passent dans le bas-moteur. Pourtant il y a 3 segments !

il y a qui plus est, des moteurs qui marchent même sans segments. Tout simplement car il marchent à très haut régime, les gaz n'ont du coup même pas le temps de fuir de manière importante. Quand tu donne un bon coup de kick tu sens bien que ça comprime. Après, pour comparer, essaie de tourner lentement le vilebrequin. Tu ne sentiras presque pas de compression. Car les pressions ont le temps de s'équilibrer.

c'est le cas des voitures thermiques qui roulent a la nitro,pas de segment,il y a même pas d allumage,juste un prechauffe au démarrage,c'est ca la puissance de la compression!!!!

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Pasternak Maître du forum

Pasternak

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Posté(e)

A ma connaissance il n'y a que dans le domaine du modélisme qu'on a des pistons sans segments, donc c'est bien à ça que je pensais oui. 

Et l'efficacité de l'allumage par compression, le cycle thermodynamique Diesel est un exemple assez parlant pour tout le monde aussi je pense. ^^

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Max Blackbird Maître du forum

Max Blackbird

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Posté(e)
il y a une heure, Pasternak a dit :

A ma connaissance il n'y a que dans le domaine du modélisme qu'on a des pistons sans segments, donc c'est bien à ça que je pensais oui. 

Et l'efficacité de l'allumage par compression, le cycle thermodynamique Diesel est un exemple assez parlant pour tout le monde aussi je pense. ^^

je ne le savais pas,je croyais que les gros moteurs industriels n en avaient pas

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Pasternak Maître du forum

Pasternak

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il y a 9 heures, Bubulle a dit :

Tiens en parlant de diesel je viens de commander trois autocollants '' diesel = cancer '' ! 

Quoi moi hors-sujet ? Mais pas du tout ! :siffle:

En ce moment, on bosse sur les C13 Gaz Iveco pour €6... Même les poids lourds rouleront plus forcément gasoil bientôt. ^^ 

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tomMpower Maître du forum

tomMpower

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il y a 7 heures, Pasternak a dit :

 

En ce moment, on bosse sur les C13 Gaz Iveco pour €6... Même les poids lourds rouleront plus forcément gasoil bientôt. ^^ 

Rouleront avec quoi alors ^^ ? Gaz?

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nathan 2917 Maître du forum

nathan 2917

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Posté(e)
il y a 1 minute, Bubulle a dit :

C'est comme le GPL avec les voitures, les précautions sont importantes ! ;) 

j'ose pas imaginé un camion avec le plein de gaz exploser le gasoil polue mais n'explose pas autant au moins 

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